Kypärä talvikäyttöön

[nipapn]

Nuo eivät vaan ole tieliikennekäyttöön hyväksyttyjä, eli ei E-hyväksyntää ja on niin ufon näkösii, että jokainen poliisi alkaa heti epäileen laillisuutta ja siitähän sitten seuraa kypärättä ajosta sakot. Mettässä tietty saa käyttää.
Kisoissakaan ei kelpaa.

No ompas se sitte huono kypärä. Mistä löysit tiedon e-hyväksynnästä ym. ?

[uunari]

Ihan vaan päättelin myynti ilmoituksista.
Joku jolla tollanen on voi tietty korjata, jos olen väärässä. Mitkään SAE hyväksynnät ei täällä päde. Kokemusta on.
Ei se varmaan huono kypärä ole. Tämä hyväksyntä systeemi vaan on sellanen kuin se on ja jenkkejä ei aina kiinnosta satsata E-hyväksynnän saamiseen vaikka sen saisikin.

U

Poistin yhden typon

[QAku]

Nuo eivät vaan ole tieliikennekäyttöön hyväksyttyjä, eli ei E-hyväksyntää ja on niin ufon näkösii, että jokainen poliisi alkaa heti epäileen laillisuutta ja siitähän sitten seuraa kypärättä ajosta sakot. Mettässä tietty saa käyttää.
Kisoissakaan ei kelpaa.

No ompas se sitte huono kypärä. Mistä löysit tiedon e-hyväksynnästä ym. ?

Kysytty tänään BRP-finland ja kypärällä ei ole E-hyväksyntää, joten se siitä tieliikennekäytöstä...

[ATC]

Tulipa muuten mieleen, että ei koko elämäni aikana ole vielä koskaan tarkistettu kypärästäni mitään hyväksyntämerkkejä, paitsi kilpailujen katsastuksessa ja vakuutan, että on kilometrejä taivallettu kesät talvet, moinen potta päässä useampia, 70 luvun alusta. Oli semmoinenkin aika, että semmoisen merkin sai kauppiaalta, kun vain pyysi ja liimasi sen sitten vanhaan kypärään kiinni. Olen kuitenkin käyttänyt aina Arain tai Shoein kypäriä jotka, ovat laadukkaita ja varmaan suojakin on ollut parhaasta päästä. Mielestäni on tuo BRP kypärä erinomainen myös katukäyttöön, vaikka sieltä se merkki puuttuisikin, täyttäähän se kuitenkin Ameritiikan tiukemmat määräykset. Kangasniemellä on minunkin päässäni tommoinen, olen sen niin hyväksi Poken päässä havainnut ja mikä on sen parempaa turvallisuutta, kun se, että näet eteesi kirkkaan linssin läpi.

[jykke]

juu, on tässä itsekkin yli 30tkm 2-pyöräisellä ajettu, eikä ikinä kypärään katsottukaan.

[uunari]

No multa on kerran tarkastettu.
Kyselkääpäs muuten ameerikkan pyörillä ajavilta tarkastellaanko heiltä usein.
No tämä kyseessäoleva on kyllä niin silmiinpistävä,että kyllä se poliisejakin kiinnostaa.
No jokainen tekee niin kuin itse haluaa.

Btw. Mulla on Aserbiksen hiilikuitu grossikyrärä ja Scotin talvilasit. Hyvin niillä pärjää. En tosin viitti ajella kovin kylmillä keleillä.

jr

[Jackmeister]

selvähän se on että ei se virkavalta viitsi alakaa pompottelemaan ihmisiä ja tarkasteleen kypäriä jos ne on tyyliin shoei, arai tms. kypärän näköisiä joita näkee jatkuvasti ja jotka ovatkin lähes aina hyväksyttyjä. Mutta laitappa joku emalipotta tai kattila päähän niin johan herää mielenkiinto, ja aiheestakin..

[kukkumyy]

Tässä kypärä talvikäyttöön mutta E-hyväksytty tämäkään ei taida olla, tai ei ainakaan kypärässä ole mainittu hyväksyntää.

[methocel]

HJC:llä on umpikypärä jossa on visiirissä sähkölämmitys,mulla toimi hyvin kyseinen kypärä kelkkakäytössä,ei ollut lasit huurussa, täytyy vaan olla virran ulosotto

Jep! Viides talvi menossa HJC + sähkövisiiri ja hyvin on toiminu kelkkaillessa sekä mönkiessä. Parasta tuossa on se ettei tarvii mitään kuonokoppia laittaa, pelkkä kypärähuppu riittää.

[QAku]

Josko jotain kiinnostaa, niin itse päädyin Lazer Revolution kypärään tupla-visiirillä ja hengitysmaskilla. Toimi hyvin viikonlopun pakkasissa, eikä huurtunut. Kypärä on sama kuin Ski-Doo Modular, ainoa ero on väri ja e-hyväksyntä.

Emäntä hankki HJC CYMAXin tupla visiirillä ja siihen saa tarvittaessa myös sähkövisiirin. Toimi myös huurtumatta viikonloppuna.

[rulez]

Nyt kiinnostus heräsi tähän kypärähommaan kun vanha edellinen tahtoo ruveta huurtumaan tähänmalliin --->http://img264.imageshack.us/my.php?image=kyprzb4.jpg
No eipä tokiisa kuva ole mun kypärästä mutta tästä bombantierin kalliimasta versiosta kuiteskin.

miten on qaku lazer revolution toiminut huuruuntuuko/jäätyykö mitenhelposti ?

ja jos joku tietää hintaa tuommoselle lazer revolutionille tai bpr modularille ja mistä kyypärän saisi halvimmalla auttaisi asiaa mukavasti ? ja tämä norsunkärsähän kypärässä täytyisi olla mukana.

tuo kuvassaoleva kypärä olisi tietty tuota modularia parempi versio mutta hinta rupeaa olemaan jo minun tavoittamattomissa siksi ajattelinkin tyytyä tähän halvempaan??? versioon jos joku ei ehdota parempaakaan kyseiseen hintaluokkaan joka on vielä arvailujen varassa(veikkaisin 200-330e kärsänkanssa olenko väärässä pahasti?)

[BLADEMAN]

Nyt kiinnostus heräsi tähän kypärähommaan kun vanha edellinen tahtoo ruveta huurtumaan tähänmalliin --->http://img264.imageshack.us/my.php?image=kyprzb4.jpg
No eipä tokiisa kuva ole mun kypärästä mutta tästä bombantierin kalliimasta versiosta kuiteskin.

No tuo on ainakin huurtunut,ja mä luulin että mulla on ongelma Nyt kun on lukenut tätä palstaa ja pakkaset tullut,niin on tuo potan hankkiminen tullut omalle kohdalle ajankohtaiseksi.Ei mikään järin hyvä talvikäyttöön tuo honkkarin umpi/avokypärä.

[Cooleri]

Juu, kyllä olisi tarvetta huurtumattomalle kypärän visiirille, eli mitä noin suunnilleen maksaa :

- noi kalvot mitä laitetaan visiiriin jälkikäteen
- lämmitettävä visiiri
N.-10c asteeseen saakka pärjää ilman mutta sen jälkeen alkaa olemaan jo huurussa ensimmäisen 100m ajon jälkeen.

[QAku]

.

miten on qaku lazer revolution toiminut huuruuntuuko/jäätyykö mitenhelposti ?

tuo kuvassaoleva kypärä olisi tietty tuota modularia parempi versio mutta hinta rupeaa olemaan jo minun tavoittamattomissa siksi ajattelinkin tyytyä tähän halvempaan??? versioon jos joku ei ehdota parempaakaan kyseiseen hintaluokkaan joka on vielä arvailujen varassa(veikkaisin 200-330e kärsänkanssa olenko väärässä pahasti?)

Revolution on palvellut hyvin viime talvesta lähtien. Jos jaksaa käyttää maskia kypärän sisällä, ei huurru tuplavisiiri, ei ainakaan minun käytössä. Ainut miinus omalta kohdalta on, että kun käyttää sitä hengitysilmaohjainta tulee kypärä vähän ahtaaksi. Lisäksi jos talvella pysähdyt ja otat maskin pois, niin tauon jälkeen onkin ihana laittaa naamalle se märkä ja kylmä maski.

Olen ajatellut seuraavaksi kypäräksi tuota BS2v:tä, joka kuvassa oli, mutta en ole vielä saanut hankituksi tietoa, onko siinä jo e-hyväksyntä.

Ositn lazerin saksasta, verkkokaupasta ja maskin sitten suomesta.

[Koheltaja]

BVS2 ei taida olla kuin DOT hyväksytty mutta siitä huolimatta yllättävän moni käyttää sitä liikenteessä. Väitän että se suojaa mahdollisessa tilanteessa paremmin kuin 50-100€ maksavat E-hyväksytyt kypärät.

Mulla on TourX:ssä Pinlock kalvo kiinni ja siinä se toimii kohtuullisesti, ongelma on siinä että kypärän visiiri on niin pirun kaareva että kalvoa on vaika asettaa niin että joka paikkaan jää kalvon ja visiirin väliin ilmatasku. Nyt on yksi kohta mihin se kerää huurua ja toinen kohta on suoraan näkökentässä, muualta se ei huurru vaikka mitä tekisi.

Saatan vielä koekilla Fogcityn kalvoa ja jos se toimii niin se saa jäädä kiinni, jos ei niin sitten aletaan virittelemään sinne lämpövastuskalvoa.

Arai TourX ei kyllä talvikäyttöön ole oikea valinta. Koska se on tehty krossikyärän pohjalta niin ilmanvaihto on sitä luokkaa että kypärän sisällä käy melkoinen viima vaikka kaikki räppänät on kiinni, varsinkin lärvi alkaa palelemaan.