Saako vetää kärryä liikenteessä?

[Pasi_mönkijä]

Eli siis rekisteröityä auton peräkärryä saa vetää liikenteessä traktorimönkijällä jos kärryn kokonaismassa ei ylitä mönkijän rekisteriotteessa lukevaa vetokykyä? Onko peräkärryn pituudella ja/tai leveydellä väliä?

[Jock]

Yhdistelmän kokonaispituus on max 16,5 m ja leveys 2,6 m. Jos traktori on leveämpi kuin 2,6 m, niin perävaunu voi olla korkeintaan vetovaunun levyinen. Poikkeuksena jos peräkärryä käytetään lietelannan levitykseen, niin se saa olla korkeintaan 3,3 m.

Henkilöautossa yhdistelmän laillisuus määräytyy todellisen painon perusteella, ei esimerkiksi perävaunun rekisteriotteeseen merkitty paino. Olettaisin, että sama koskee mönkijää, koska rekisteriotteessa on määritelty perävaunupainot ja perävaunun ei edes tarvitse olla rekisteröity. Eli jos mönkijän rekisteriotteessa on 750 kg, niin sillä saa vetää vaikka 2000 kg kokonaispainoltaan olevaa kärryä edellyttäen, että kärryn todellinen paino (=kuorma + kärryn omapaino) ei ylitä tuota 750 kg.

En lukenut noita edellä olevia viestejä, joten saattaa olla, että tämä oli jo esillä.

[Jukuosma]

Olettaisin, että sama koskee mönkijää, koska rekisteriotteessa on määritelty perävaunupainot ja perävaunun ei edes tarvitse olla rekisteröity. Eli jos mönkijän rekisteriotteessa on 750 kg, niin sillä saa vetää vaikka 2000 kg kokonaispainoltaan olevaa kärryä edellyttäen, että kärryn todellinen paino (=kuorma + kärryn omapaino) ei ylitä tuota 750 kg.

Oliko tämä faktaa? Voinko vetää vaikka laituria perässä (luonnollisesti rekisteröimätön) kunhan siinä on valot ym. ja painot pysyy alle traktorimönkijän rekisteriotteessa merkityn painon?

Tuli muiden kauppojen ohessa pihaan jonkun kyläsepän rakentama kärrin aihio mikä ei millään muotoa ole tyyppihyväksytty tai rekisterissä... jos tuommonen hilavikutin perässä ampasee kylälle niin mitä sanoo miekkamiehet?

[Jock]

Faktaa sikäli, että ei muutakaan ole mainittu. Traktorin peräkärryä ei tarvitse rekisteröidä, kun se muuten täyttää (valot, kolmiot, mitat, paino yms.) lain vaatimukset. Käsittääkseni tuo ylipaino on aina punnittava, koska kyseessä on akselipaino ja vaikka kokonaispaino olisikin tiedossa, niin aisapaino sitä vähentää. Tuo yo. manitsemani tilanne tulee vastaan silloin, kun perään pistetään rekisteröity peräkärry, josta tiedot on olemassa.

Jos tuo manitsemasi omavalmiste on silmämäärin katsoen "turvallinen" ja täyttää yo. ehdot, niin mielestäni mikään ei estä sitä kylillä vetelemästä.

[Jukuosma]

Tuli tuossa paneuduttua trafin sivuihin ja kyllä oon jock kanssasi samaa mieltä asiasta!
Tosiaan kun valot pelaa ja kolmiot löytyy sekä painot sallituissa rajoissa niin perässä voi vetää lähes mitä vain!

[naukja2]

Eikös kolmiolle ollut jokin painoraja ja kärryyn taisi tarvita valot vasta, jos se peittää mönkijän omat valot näkymästä..?
Vaikkei, varsinkaan valottoman kärryn perässä, kolmio varmaan pahitteeksi ole.

[Jukuosma]

Muistelen että hitaan ajoneuvon perässä pitäis se kolmio olla mutta eipä ois eka kerta kun meikäläisen muisti tekee tepposet...

Eipä ne kummoset oo laittaa ja eihän se vara venettä kaada.

[naukja2]

"Ajettaessa tiellä traktorilla, jonka omamassa on suurempi kuin 0,5 tonnia, tulee siinä olla takana hitaan ajoneuvon kilpi. Kilpeä ei vaadita, jos traktoriin on kytketty tällaisella kilvellä varustettu hinattava ajoneuvo. Hitaan ajoneuvon kilpi on sijoitettava ajoneuvon taakse keskelle tai vasemmalle puolelle enintään 10°:n poikkeamalla suoraan taaksepäin suunnattuna enintään 2,40 metrin korkeudelle. Hitaan ajoneuvon kilven tulee olla tyyppihyväksytty E-säännönn:o 69/01 mukaisesti."

[Jussi]

Eli tuosta vois päätellä että mönkijä ei tartte kilpeä mutta jos siihen laitetaan kärry, siinä kärryssä tulee olla kilpi ?

[Koukku67]

Juuri näin, traktorin kärryssä aina kilpi, ja traktorissa kilpi jos omapaino rekisteriotteessa on yli 500 kg. Jos kilvellinen kärry perässä, niin traktorissa ei tarvitse kilpeä.