Maastomönkijän rekisteröiminen tieliikenne käyttöön.

[Roosa999]

Yksittäishyväksyntä
Yksittäishyväksyntä tulee suorittaa uusille M-, N- ja O-luokkien ajoneuvoille, joita ei ole sellaisenaan valmiina tai valmistuneena hyväksytty puitedirektiivin mukaisesti. ETA-alueen ulkopuolelta maahantuotavista ajoneuvoista, uutena pidetään myös sellaista ajoneuvoa, jonka käyttöönotosta on kulunut enintään 6 kuukautta. Mikäli ajoneuvo on ollut jo rekisteröitynä ETA-alueella, sille suoritetaan aina käyttöönottoajankohdasta riippumatta rekisteröintikatsastus....
--
Tuossa TRAFI:n alustuksessa on punaisella ne, jotka minua pistää silmään...jatketaan puuhaa ja kaivamista.

[Manuotus]

Tuohan ei nyt koske luokkaa L7, vaan noita muita luokkia jotka on mainuttu jäljessä. Yksittäin hyväksynnästä L luokan laitteille on erikseen se lisäliite 1077.
Joku muu voisi soittaa myös trafille ja esittää kysymyksen halusta yksittäin hyväksynnästä l7e luokanajoneuvoon.
Ja mainita tuo liite samalla.

Siten saadaan toinenkin ymmärrys tähän asiaan, olenhan saattanut käsittää asian väärinkin.

[ToniR81]

Varmasti näin on, mutta tuntuu vain hullulta että 2 identtistä laitetta tulee tehtaalta, toinen suoraan käyttäjälle toinen tuunauspajan kautta. Ainoat erot on penkki, valot, vilkut ja vetokidat. Miksi ei järjellä ajatellen tätä suoraan käyttäjälle mennyttä laitetta saisi kilpiin? Maalaisjärjellä ajatellen estettä ei pitäisi olla, mutta nämä (tähän mieleisesi voimasana) virkamiehet kyllä ovat varmasti torpanneet tämän touhun jotenkin. Veronkierrosta ei pitäisi olla kyse koska laitteesta tottakai rekisteröitäessä asianmukaiset maksut pitäisi maksaa. Myöskään taloudellista hyötyä ei juuri ole tarjolla, valot yms traktoriksi vaadittavat kilkkeet maksavat itse ostettuna äkkiä vähintään sen mitä on hintaeroa nyt tavis ja traktori mallissa....

Jos joskus opin ymmärtämään eun tai edes kotimaan virkamiehiä, kirjoitan siitä kirjan ja rikastun, jos taas en opi ymmärtämään niin pysyn köyhänä ja tyhmänä...


Pyynnöstä lohkaistu pois honda topcista ja liitetty tänne jatkoksi. Moderointi terveisin kingi

[Roosa999]

Varmasti näin on, mutta tuntuu vain hullulta että 2 identtistä laitetta tulee tehtaalta, toinen suoraan käyttäjälle toinen tuunauspajan kautta. Ainoat erot on penkki, valot, vilkut ja vetokidat. Miksi ei järjellä ajatellen tätä suoraan käyttäjälle mennyttä laitetta saisi kilpiin? Maalaisjärjellä ajatellen estettä ei pitäisi olla, mutta nämä (tähän mieleisesi voimasana) virkamiehet kyllä ovat varmasti torpanneet tämän touhun jotenkin. Veronkierrosta ei pitäisi olla kyse koska laitteesta tottakai rekisteröitäessä asianmukaiset maksut pitäisi maksaa. Myöskään taloudellista hyötyä ei juuri ole tarjolla, valot yms traktoriksi vaadittavat kilkkeet maksavat itse ostettuna äkkiä vähintään sen mitä on hintaeroa nyt tavis ja traktori mallissa....

Jos joskus opin ymmärtämään eun tai edes kotimaan virkamiehiä, kirjoitan siitä kirjan ja rikastun, jos taas en opi ymmärtämään niin pysyn köyhänä ja tyhmänä...

Kyse on aika lailla vastuukysymyksistä. Laitteet kulkevat tieliikenteen joukossa ja miten käy, jos laite ei olekkaan vaatimuksen mukainen ja sen vuoksi voidaan osittaa, että vika on osapuolessa, joka on itse virkannut. Tieliikennelaissa kaikkinen vipuineen määritellään laitteen vaatimuksen mukaisuus ja se ei voi olla maalaisjärjen varassa, sillä niitä on niin monen sorttista.

[Jewha]

Varmasti näin on, mutta tuntuu vain hullulta että 2 identtistä laitetta tulee tehtaalta, toinen suoraan käyttäjälle toinen tuunauspajan kautta. Ainoat erot on penkki, valot, vilkut ja vetokidat. Miksi ei järjellä ajatellen tätä suoraan käyttäjälle mennyttä laitetta saisi kilpiin? Maalaisjärjellä ajatellen estettä ei pitäisi olla, mutta nämä (tähän mieleisesi voimasana) virkamiehet kyllä ovat varmasti torpanneet tämän touhun jotenkin. Veronkierrosta ei pitäisi olla kyse koska laitteesta tottakai rekisteröitäessä asianmukaiset maksut pitäisi maksaa. Myöskään taloudellista hyötyä ei juuri ole tarjolla, valot yms traktoriksi vaadittavat kilkkeet maksavat itse ostettuna äkkiä vähintään sen mitä on hintaeroa nyt tavis ja traktori mallissa....

Jos joskus opin ymmärtämään eun tai edes kotimaan virkamiehiä, kirjoitan siitä kirjan ja rikastun, jos taas en opi ymmärtämään niin pysyn köyhänä ja tyhmänä...

Kyse on aika lailla vastuukysymyksistä. Laitteet kulkevat tieliikenteen joukossa ja miten käy, jos laite ei olekkaan vaatimuksen mukainen ja sen vuoksi voidaan osittaa, että vika on osapuolessa, joka on itse virkannut. Tieliikennelaissa kaikkinen vipuineen määritellään laitteen vaatimuksen mukaisuus ja se ei voi olla maalaisjärjen varassa, sillä niitä on niin monen sorttista.

Eikös toi tieliikenteen vaatimuksien täyttyminen ole tarkoitus juuri siellä rekisteröinti katsastuksessa tarkistaa?

[Roosa999]

Rekisteröintikatsastuksessa viitataan vaatimuksenmukaisuustodistukseen (COC=Confirmation of Conformity), joka tulee laitteen mukana.
Mistä kotikutoinen saa sellaisen omalle laitteelleen kustannustehokaasti? Jos vie luokituslaitokseen, maksaa yksittäiskappaleen vaatimuksenmukaisuustodistus maltaita. ei saa tonnilla tai kahdella.

[ToniR81]

Kyllä käsittääkseni kun sen leimalle heität niin katsastus mies katsoo että kaikki on niinkuin pitää. Parhaimmillaanhan viet asentamiesi laitteiden tuotetiedot mennessäsi joista katsastusmies voi katsoa riittävät numero/kirjain yhdistelmät(tosin nehän pitäisi löytyä itse tuotteestakin). Ja itse mönkijän osaltahan tuo paperi ei pitäisi olla mitään muuta kuin tulostamista vaille valmis. Jos kerran muutamia yksityiskohtia lukuun ottamatta(se penkki, valot, vilkut(ehkä peilit), vetokidat...) laite on rungoltaan ja tekniikaltaan identtinen sen valmiiksi kilvitetyn kanssa. Ymmärrän kyllä että tämä ei onnistu eri version hondalla, ei 500lla tai vanhalla 420llä, mutta tuolla samalla 420llä mistä näitä rakkoreita tehdään niin olisi se ainakin oman järkeni mukaista että se onnistuisi, valoista, vilkuista, katkaisijoista, penkistä kun vain löytyy riittävät koodit että ne on hyväksytty ja mönkijästä saisi tehtaalta jotain järkevää korvausta vastaan paperin niin sen pitäisi olla siinä? Mutta eihän tehdas voi toimittaa sellaista paperia tietenkään vaikka siihen 500seen kun sellaista ei ole olemassa, mutta tuohon 420seenhän sellaisten lappujen pitää olla olemassa millä kilven kiinnitys käy?

[Koheltaja]

Ei muuta kun rakentamaan ja katsastamaan, mitä me näistä väittelemään jos homma hoituu noin yksinkertaisesti. Kuvio on käytännössä vastaavan yksinkertainen kuin mönkijän rekaaminen nelipyöräksi, rojut kiinni ja leimalle, tosin siinäkään ei ole kukaan vuelä onnistunut.

Mitä näitä täällä jauhamaan, jos projekti tosissaan kiinnostaa niin turha sitä on täällä arvuutella. Käy konttorilla ja ole yhteydessä AKE:en ja kerro miten kävi.

Keskustelua voi jatkaa tuolla, tämä ei ole oikea topicci käydä tätä asiaa sen enempää läpi. Jos vierastatte otsikkoa niin voin lisätä otsikkoon maastomönkijän rekaamisen traktoriksi: http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... i&start=45

[Roosa999]

Kyllä käsittääkseni kun sen leimalle heität niin katsastus mies katsoo että kaikki on niinkuin pitää. Parhaimmillaanhan viet asentamiesi laitteiden tuotetiedot mennessäsi joista katsastusmies voi katsoa riittävät numero/kirjain yhdistelmät(tosin nehän pitäisi löytyä itse tuotteestakin). Ja itse mönkijän osaltahan tuo paperi ei pitäisi olla mitään muuta kuin tulostamista vaille valmis. Jos kerran muutamia yksityiskohtia lukuun ottamatta(se penkki, valot, vilkut(ehkä peilit), vetokidat...) laite on rungoltaan ja tekniikaltaan identtinen sen valmiiksi kilvitetyn kanssa. Ymmärrän kyllä että tämä ei onnistu eri version hondalla, ei 500lla tai vanhalla 420llä, mutta tuolla samalla 420llä mistä näitä rakkoreita tehdään niin olisi se ainakin oman järkeni mukaista että se onnistuisi, valoista, vilkuista, katkaisijoista, penkistä kun vain löytyy riittävät koodit että ne on hyväksytty ja mönkijästä saisi tehtaalta jotain järkevää korvausta vastaan paperin niin sen pitäisi olla siinä? Mutta eihän tehdas voi toimittaa sellaista paperia tietenkään vaikka siihen 500seen kun sellaista ei ole olemassa, mutta tuohon 420seenhän sellaisten lappujen pitää olla olemassa millä kilven kiinnitys käy?

Et saa tehtaalta COC todistusta sinun sarjanumeroiseen laitteeseen. He ovat sen työn ja investoinnin tehneet, jotta saavat laitteen kilpiin ja toisekseen he EIVÄT voi tehdä/antaa sinun tekemään laitteeseen sitä COC-todistusta, kun eivät ole sitä tehneet ja laite ei ole heidän sarjanumeroavaruudessa.
Sama analogia löytyy ihan mistä vaan. Jos joku muu tekee, niin toinen taho ei ota vastuulleen vaatimuksenmukaisuutta.

Tämä nyt ei ole maalaisjärjen, vaan Viranomaisen vaatimuksenmukaisuustodistuksen vaatiminen tietyssä työjärjestyksessä.
Se maastolaite EI ole vaatimuksen mukainen, vaan vasta Dresel:n tai vastaavan putiikin tekemien muutosten jälkeen se on.
Olen erinomaisen mielellään väärässä ja jokuhan voi nyt mennä sen Hondan kanssa leimalle jos oikein haluaa asiaa kokeilla.
En vänkää enempää asiasta, ellei tule raflaavaa vastaväitettä faktana. Trafi on oiva paikka kysyä asiaa.

tai

http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/ ... framework/

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 160:fi:PDF

16 vuotiaan singlemalt irkkuviskin laitan omien sanojen painoksi.

[ToniR81]

En ole keksimässä pyörää uudelleen tai puskemassa läpi harmaan kiven, ihmettelen vain tätä viranomaisten(virkamiehet, poliitikot yms sakki) touhua näissä hommissa. Nythän kyseessä on maastomönkijä jonka kulkua rajoitetaan, siitä siis tehdään turvallisempi ja paremmin hallittava laite, ymmärrän paljon helpommin paperinpyörittäjien aatteet kun koitetaan painaa liikenteessä sataa tai ylikin, mutta nythän kyseessä on kulkupuolen rajoitus ja täten laitteen tekeminen turvallisemmaksi.

Mutta kuten sanottua, itse ajattelen maalaisjärjellä ja ihmettelen kovasti näitä byrokraatteja ja heidän ideoitaan ja kritisoinkin aina sopivan tilaisuuden tullen... Minun kaaliin ei vain mahdu tämän kuvion idea(siis se että kyseistä muutosta ei saisi tehdä(tiedän, että ei saa, mutta en ymmärrä perusteita sille)).

[Roosa999]

Siirrelty...Kiiitooos Kingi

[Manuotus]

Tuohan ei nyt koske luokkaa L7, vaan noita muita luokkia jotka on mainuttu jäljessä. Yksittäin hyväksynnästä L luokan laitteille on erikseen se lisäliite 1077.
Joku muu voisi soittaa myös trafille ja esittää kysymyksen halusta yksittäin hyväksynnästä l7e luokanajoneuvoon.
Ja mainita tuo liite samalla.

Siten saadaan toinenkin ymmärrys tähän asiaan, olenhan saattanut käsittää asian väärinkin.

Kuten jo aiemmin tuumasin että soittakaa joku muukin ja kysykää tästä asiasta niin saadaan toinenkin näkökulma tälle "maalaisen näkemykselle"

[Bj Andy]

32 § (3.4.2009/226)
Tyyppihyväksyntävelvollisuus

Tieliikennekäyttöön myytävän tai ensirekisteröitävän uuden M-, N-, O-, L- ja T1–T3-luokan ajoneuvon tulee olla EY-tyyppihyväksytty tai kansallisesti piensarjatyyppihyväksytty.

Edellä 1 momentissa mainittuihin ajoneuvoihin tarkoitetun, erikseen myytävän järjestelmän, osan ja erillisen teknisen yksikön tulee olla EY- tai E-tyyppihyväksytty. Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksella voidaan kuitenkin säätää tästä poikkeuksia 30 §:n 1 momentissa mainittujen säädösten mukaisesti.

Edellä 1 momentista poiketen seuraavien uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuus saadaan todeta rekisteröintikatsastuksessa:

1) tieliikennekäyttöön yksittäiskappaleena valmistettu tai maahantuotu L- tai T1–T3-luokan ajoneuvo, jota ei ole EY-tyyppihyväksytty tai kansallisesti piensarjatyyppihyväksytty;

2) toisessa ETA-valtiossa tai Ahvenanmaan maakunnassa kansallisesti piensarjatyyppihyväksytty M-, N- tai O-luokan ajoneuvo, jonka kansallisen piensarjatyyppihyväksynnän Suomi on 39 a §:n 2 momentissa tarkoitetulla tavalla tunnustanut;

3) toisessa ETA-valtiossa tai Ahvenanmaan maakunnassa yksittäishyväksytty M-, N- ja O-luokan ajoneuvo;

4) monivaiheisen tyyppihyväksynnän viimeisessä vaiheessa valmistunut muu kuin M-, N- tai O-luokan ajoneuvo.

M-, N- ja O-luokan ajoneuvon yksittäishyväksyntäoikeudesta säädetään 50 b §:ssä.

Tuossa saattaisi olla semmonen koukku millä meitsin Rincon saattaisi jollain lottoarvonnan täysosumaan rinnastettavalla todennäköisyydellä saada päksteri kilpiin.

Asia on ollut vielä täysin ajatus asteella mutta pitää vielä ottaa asioista selvää...

[jonkko]

Kyll sen COC,in saa ainakin moottoripyörille tilattua päälle satasen hinnalla.
Hain pari vuotta sitten kottaraisen ruotsist,edellinen omistaja hoiti COC,in tilauksen suoraan KTM,ält mun puolesta ilmatteeks kun lupas sen hoitaa,tuli alta viikos mun postilaatikkoon.
En näe minkä takia ei onnistuis kömpiöis???

[Zkeba]

saa sen cocin mönkkäriinkin tilattua