Puskulevy tieliikenteessä ..?

[OH3GNY]

Miten on..saako puskulevyllä varustetulla tieliikennemönkijällä mennä liikenteen seassa..?
Jostain olin joskus lukevinani että liikenteessä ei saa käyttää auraus varustusta

Itselläni on tuo Cc:n 60" puskulevy..ja kävin tuossa ajelemassa..Polliisi vaan katteli ihmeissään..en tiedä katsoiko hän puskulevyä vai että onko laite kilvissä..

t:Tommi

[bombardier]

No saahan traktorilla ja lava-autollakin ajaa, kun aura on paikalla.

[zarppi]

No, mulla lukee nissanin rekisteriotteessa "erik.ehdot: varustettu tilapäisesti
kiinnitettävällä puskulevyllä lumen aurausta varten, jolloin (omapaino, kant,jne) puskulevyn ollessa asennettuna kuljettajan vieressä ei henkilöitä"
Eli siis se on muutoskatsastettu! ja muistelisin ettei saanut ajaa yli viittäkymppiä, toi ei ole välttämättä faktaa!

[heke26]

serkulla on fordissa aura koko talven edessä ja moottoritielläkin vaan 120 lasissa.... ei se mitään siihen mönkijään luulis vaikuttavan

[blue Honda Trx]

jos se on tieliikkennemalli niin saat ajaa aura nokassa.

[ransu]

Kyselin tuossa taannoin katsatuskonttorilta ja sanoivat ei saa, mutta jos sen muutoskatsastaa ja merkitäään näin olllen rekisteri oteeseen onnistuu.

[blue Honda Trx]

olen vuosien varrella oppinut että katsastusmiehen sanaan ei kannata hirveästi luottaa...

minulla oli muutamia vuosia sitten Willys jeep pickup vm-51 ja siinähän oli katsastusmiehellä sormi suussa ja hiki valui kun yritti keksiä syitä miksei muka voi rekisteröidä sen,mittas akselin välit ja väitti että oli 1cm liian lyhyt jne....vaikka oli alkuperäinen...

kaikkensa se antoi mutta kun ei lakikirjasta löytynyt aukkoa minun Willykselle niiin löi leiman pitkin hampain mulle(kts.v8 mag.-91)....

[Sutinen]

Katsastus asemallakaan ei muuta tietoa saanut, mutta olivat vähän ton muutoskatsastuksen kannalla.
Lähinnä painon nousun tähden ja valojen näkyvyys puskulevyn takaa. Omassa Trapperissa valot kyllä ylhäällä joten se ei ilmeisesti tuottaisi ongelmia.

Pitäne käyttää näytillä, siitähän se sitten paremmin selviää.

[migu250]

serkulla on fordissa aura koko talven edessä ja moottoritielläkin vaan 120 lasissa.... ei se mitään siihen mönkijään luulis vaikuttavan

Toi oli jo hyvä, 120km/h
Sano viellä et siinä tarra perässä "80" joten aura kiinni rakenteellinen nopeuskin viellä nousee 40km/h

Eikä tarvise edes noudattaa talvinopeus rajoituksia, kaikkea sitä lukeekin.

[knot62]

Niin miten on asian laita tänävuonna? Jotenkin luin (finlex) et tienhoitoon ei tarttis muutoskats. ja sit taas konttorilla tietenkin sanotaan et pitää, koska jos sieltä jotain kysyy niin maksettavaahan ne aina tarjoaa... Näin maalaisjärjellä et näkeehän sen levyn siinä keulilla vaikkei lukiskaan rek.otetta. tietty paino ja leveys muuttuu hieman. Kysynkin, että onko jotain laillista kanavaa, ilman konttorisedän argumentteja?

EDIT:
Akselipainot ei ylity, jollei ota matkustajaa mukaan ja siinäkin varmaan viellä tilaa max.kokonaismassaan tiellä, jollei toinen oo joku god damn lard ass.
L7e:n maksimi leveydet ja pituudett ei ylity. Rajat 2mx4m.
Valot tietenkin pitää näkyä.
Näinkö jos on niin levy vaan keulille ilman katsastus-sedän rahastusta vai

[edu]

serkulla on fordissa aura koko talven edessä ja moottoritielläkin vaan 120 lasissa.... ei se mitään siihen mönkijään luulis vaikuttavan

Heh...., varmana jo väljä kone serkun foortissa jos ei motarilla yli 120 ota mittariin lumilevyn kanssa, kireempää konetta keulalle.

[Bliz]

Ainakin pick upissa oli merkinnät otteesta aura varustuksesta ja muistaakseni aura kiinni max nopeus 50km/h. en tiedä koskeeko kaikkia mutta siinä hiluxissa oli ainakin rajoitus.

sama sisun otteessa ollu kans auran kytkentätietoja.

eli uskoisin että jotain muutoskatsastuksia voi olla tarpeellista suorittaa. itse uskoisin että ainakin lukitus pitää muuttaa mekaaniseksi että levy ei pääse tippumaan alas vahingossa.

[mikli]

Jos nyt en ihan väärin oo ymmärtänyt mm. tälläkin foorumilla kirjoitelleen ministeriön tyypin postauksista, niin L7e -luokassa ei ole olemassaolevaa muutoskatsastusäännöstöä. Tältä pohjalta merkintöjä rekisteriotteeseen saa vain tyyppihyväksynnän puitteissa. Esim alkuperäistä rengaskokoa ei saa muutta; eli ei auta, vaikka olis e-merkintä, jos on väärää kokoa. (meni vähä offiksi).

Toki itsekin olen puskulevyn kanssa ajellu kavereiden pihoja aurailemaan, kait joku maalaisjärki on sallittua?

[Viksma]

Pickupissa auran kans nop.raj 50km/h jos aura painaa sen yli 120kg(muistaakseni) ja muutoin sitten 80km/h kevyemmän auran kanssa....
YTV, kuuskannan ja muutenkin isojen väylien auramiesten nop.rajoitus on 45-50km/h, ootteko huomannu moniko sitä noudattaa? Vitsi kun olis julkisia noi aura-autojen kolarikuvat, on meinaan tommonen valtaväylä aura menny aikamoiseks sisun ajettuaan lappu lattiassa sillan liikuntasaumaan.... olipa se sisukin lyhentyny

[migu250]

Pickupissa auran kans nop.raj 50km/h jos aura painaa sen yli 120kg(muistaakseni) ja muutoin sitten 80km/h kevyemmän auran kanssa....
YTV, kuuskannan ja muutenkin isojen väylien auramiesten nop.rajoitus on 45-50km/h, ootteko huomannu moniko sitä noudattaa? Vitsi kun olis julkisia noi aura-autojen kolarikuvat, on meinaan tommonen valtaväylä aura menny aikamoiseks sisun ajettuaan lappu lattiassa sillan liikuntasaumaan.... olipa se sisukin lyhentyny

Lisää pienen offin, kukapa haluaisi nähdä jatkuvasti taihi paljon Aurakalustojen kanssa olleita "uhreja".

Tässä nyt kuitenkin parit onnettomuudet (Laitettu vain linkkinä, jos sattuu heikko hermoisia lukijoita olemaan)
Omalla vastuulla aukaisette linkit.
Ps. jälkimmäinen F1 on järkyttävä

http://media.kaleva.fi/plus/img/hires/2 ... olari1.jpg

http://www.urhoklubi.net/images/Ukraina ... tomuus.jpg