Päästömittaus

[Knockout]

Käytin omaa mönkijää leimalla mutta päästöistä jäi kiinni...

CO% 5.14
CO2 1,9
HC ppm 1565
o2 13.7



Onko mönkijän pääatöjen säätäminen samanlainen operaatio kun auton??
Erääseen korjaamoon soitin ja sanoivat että kun ei ole tietoa monkijöiden päästösäädöistä, ja kuinka tapahtuu??

[Pyrres]

Onko tiedossa mikä aiheuttaa nuo päästötarvojen heitot. Virikone vai vakio vai miten? Ja veikkaan että moottoripyöräkorjaamot enneminkin osaisi auttaa asiassa noiden säätöjen suhteen.

[Knockout]

99% varmuudella vakio.(minun alle menee just sen 80kmh.) Ostin vanhemmalta herralta joten en usko että rimmailtu .
On ollut suurimman osan lämpimässä hallissa (vm 07 ja mittarissa 560km) käyntiin lähtee normaalisti, käy normaalisti ja viimesin lenkki oli 70km ja toimi OK.

Kun ostin tuon (viikko sitten) myyjä väänteli seosruuvia joten epäilen sitä. Tulpan uusin viime viikonloppuna...

Möhkö on tosiaan mökillä joten mieluusti otän tässä vaiheessa sen lapun, ja kunhan tuon pelin kotiin halliin syssymmällä niin sitten paneudun asiaantarkemmin.

[Pyrres]

Mites onko kaikki saastelaitteet ym tallella? Eli EGR, katti, ym? Joskus nuo vanhemmat herrasväen edustajat tuppaavat tykkäämään että roskia kaikki moiset ja pois vaan heti. Tuossa tuntuu kyllä olevan arvot aikalailla poskellaan. Mittaus samalla tavalla kuin autoissa. Raja-arvoista en osaa sanoa mitä olivat mutta olettaisin ihan mutuna että vm -86--> katalysaattoriauton arvot.

[Knockout]

Tuossa olis kait noita raja-arvoja :

http://www.autotieto.net/pakokaasutkurs ... ulukko.htm

Laitoin just ed omistajalle viestiä että onko kaikki uutena kiinniolleet tavarat vieläkin möhkössä kiinni.----> ja just tuli vastaus että EI ole tehnyt mitään!!!
Kuitenkin kun tuo hylsy on tullut niin tarvitsen sen todistuksen konttorille näytille
jos ei täältä, niin jostain muualta


Nyt kun muistelen, niin siinä kaasarin jälkeen on sellainen musta kumi "yhde" joka taisi olla pikkuisen halki... Voisiko vaikuttaa????

[Pyrres]

Minkälainen kumi kyseessä? Jos joku imukaulan tai muun vastaavan kumi niin voi vaikuttaa ja isosti ja vetäistä seokset laihalle jos saa ilmaa jostain muualtakin kuin mistä suunniteltu. Onkos putki muuten varmasti tiivis? Sekin vaikuttaa hyvin paljon arvoihin. Esim onko änkkärin ja alkukäyrän liitos tiivis ym. Onko kulutus normaalia? En nyt jaksa alkaa tässä sen tarkemmin muistelemaan väsyneenä miten nuo arvojen vaikutukset menikään. Itseltä päässyt karkaamaan muistista. Mutta monikin arvo tosiaan aika taivaissa tosiaan.

[gamo500]

Katastuskonttori voi tehdä pistokokeen,vaikka kiikutat sinne hyvän päästölapun,muutaman kerran näin käynyt autojen kanssa.Mutta siitä vaan jos.....

[Knockout]

Pyrres Joo taitaa olla se imukaulan kumi joka menee filtterille. Putki tarttee tarkastaa....

gamo500 Mä olen tostakin kuullut, mutta

[MikaR]

Tiedot löytyvät EC COC todistuksesta ja jäävät katsastuskonttoreitten käyttöön.

Oman renegaden ec coc todistuksesta:

Kohta 46

Exhaust emissions: Directive: 2002/51/EC
Type I test: CO: 3.921 g/km Hc: 0.752 g/km NOx: 0.253 g/km
HC + NOx: 1.005 g/km

Type II test: for mopeds: CO: N/A g/min HC: N/A g/min
For motorcycles and tricycles: CO: 1.32% Vol. at 1250 U/min.
1.24% Vol. at 2300 U/min
Visible air pollution caused an engine with compression ignition:
corrected value of absorption coefficient: N/A m-1

Mika

[gamo500]

Pyrres Joo taitaa olla se imukaulan kumi joka menee filtterille. Putki tarttee tarkastaa....

gamo500 Mä olen tostakin kuullut, mutta

Tosin silloin ei tarvi mittausta maksaa.Onneksi on ollut päästöt lapun mukaiset.

[Pyrres]

Pyrres Joo taitaa olla se imukaulan kumi joka menee filtterille. Putki tarttee tarkastaa....

gamo500 Mä olen tostakin kuullut, mutta

Pistähän kumit kuntoon koska saa lisäilmaa ja vetää seokset laihalle. Voi jopa tuhota koneen. Sitten katsoisin uudestaan että mikä on tulos. Ja veisin vaan johonkin liikkeeseen ohjearvojen kanssa ja sillä selvä.

[Knockout]

Juu niin meinasin tehdä.
Tarttee vaan ettiä tuolta Forssa/Tammela suunnilta joku, joka osaa mitata/ säätää, kun ei kukaan suurinpiirtein ole keskustelujen pohjalta koskaan edes nähnyt mönkijää ikinä ...
Eikä nyt viitsisi ajaa 250km vain siksi Helsinkiin möhkö kärryssä kun kukaan tuollapäin ei osaa???!

Tarttee vaan etsiä liike josta tuollaisen kumin saisi...

[Pyrres]

Etsit kenet tahansa joka osaa moottoripyörän tai auton kaasarikoneen säätää niin pitäisi hoitua. Ei se mönkijän säätö ole sen kummempaa kuin noidenkaan. Ainoa ongelma on jos katteet on tiellä mutta niin ne moottoripyörissäkin on.

[Knockout]

Tarttee nyt etsiä liike, josta josta voi kysyä osia ja josta
A: Vastataan
B: Ei joka kolmaskymmes viides kerta KUN satutaan vastaamaan niin sanota ...väsyneellä äänellä :Hetki yhdistän... mutta kukaan ei kuitenkaan koskaan vastaa....

Ja tämä kaikki KONE CLANS:silta !!!

Voi V%&¤#TU MIKÄ FIRMA !!!!



Päivitystä:

6h soittelun jälkeen sain VIHDOIN kiinni Glansin varaosamyyjä, joka sanoi että kumiyhdettä löytyy hyllystä!! Lupasi laitta vielä tämäpäivän klo 16 postiin ja seurantakoodin meiliin (jota ei ole vielä tullut )

No huomiseksi varattu aika paikallisesta huollosta sekä ilmoitettu/pyydetty huomiseksi ajolupaa konttorilta että voi käydä ensi korjaamolla ja sitten ajaa konttorille.
Meinasin tuon vuotavan kumiyhteen korjata Sikaflexin tiivistys ja liima massalla, kunnes saan tuolta joskus sitten 2015 sen uuden osan

Toivotaan nyt parasta, ja pelätään pahinta leiman kanssa.

[Knockout]

Pyrres Joo taitaa olla se imukaulan kumi joka menee filtterille. Putki tarttee tarkastaa....

gamo500 Mä olen tostakin kuullut, mutta

Pistähän kumit kuntoon koska saa lisäilmaa ja vetää seokset laihalle. Voi jopa tuhota koneen. Sitten katsoisin uudestaan että mikä on tulos. Ja veisin vaan johonkin liikkeeseen ohjearvojen kanssa ja sillä selvä.

Nythän tuo käy melkoisen rikkaalla!!? Joten onko kumilla mitään vaikutusta?? Entä jos putki vuotaa??