Moi!

Haaveissa olisi ostaa crossimallinen tieliikkenne kömpijä, mutta mietityttää mikä olisi "se oikea" Otsikon mukaisia kamppeita olen pää asiassa katsellu, mutta nyt mietityttää pystyykö kyseisillä vehkeillä radalla ajamaan? SMC:stä etenkin kaivataan kokemuksia radalta! Predatorissa ja wildcatissa vissiin sama mylly? mutta kumpi paremmin alustansa puolesta sopii kovempaan ajoon? itselle myös tuo SMC aivan uusi tuttavuus. Vai löytyykö mielestänne parempia vaihtoehtoja sekalaiseen ajoon?

Vastaavia viesti ketjuja löytyy varmasti jo useampiakin, mutta aivan kaikkiin kysymyksiin en vastauksia löytänyt...

Kiitos jo etukäteen!

Onhan niitä vaihtoehtoja, sun lompakko siinä oikeestaan vaan on rajana.
Can-Am ds450 pitäs ainakin tarinoiden mukaan olla kova siellä radalla pyörimiseen.

Ei kokemusta, mutta jotenki kuvittelisin että nää kiinanpommit aka dinli/wildcat/jne kannattaa pitää pois sieltä radalta, ellei halua rikkalapiolla kerätä itseään ja möngintään..

Kommentoin vain moottoriasiaan. Kopio ei ole sama moottori.

Roosa999 kirjoitti:Kommentoin vain moottoriasiaan. Kopio ei ole sama moottori.

Kommentti liittyy topikkiin tarkalleen miten? Ite olen tähän asti kuvitellu että Wildcatin moottori tulee Fuji Heavy Industriesin Japanin tehtaalta ihan niinkuin Polariksenkin. Samaa itseasiassa sanoo Lassi tuolla: http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 49#p168649

Vai tehdäänkö se Polariksen moottori sitten jossain muualla? Kuka kopioi ketä?

Roosa999 kirjoitti:Kommentoin vain moottoriasiaan. Kopio ei ole sama moottori.

Villikissassa on Fujin(Subaru) aito moottori.Dillessä on "kopio".

Ja sitten uudemmat Polaris Outlawt(525) on KTM moottorilla, ja niitä ainakin ison veden takana käytetään krossissa kovasti. Ja atvdriver(vai mikälie) kyllä ainakin sen IRS version kehu lähelle taivasta.

Perskeles, pahoittelut asiattomasta härkkimisestä.

En ala vääntämään sen enempää, mutta kovasti dillen aspantyttö väitti että ois fujilainen.

JJP kirjoitti:

Roosa999 kirjoitti:Kommentoin vain moottoriasiaan. Kopio ei ole sama moottori.

Villikissassa on Fujin(Subaru) aito moottori.Dillessä on "kopio".

kyllä se vaan on niin että näiden vehkeiden moottorit tulevat samalta pajalta.

dillen ja villikissan pytyissä taisi jotain eroa olla? yaguza jeesatkoon ja kertokoon faktaa.Mä voin olla kyllä väärässäkin.

Eipä taida olla mikään kyseisistä kamppeista parhaimmillaan crossi radalla, metsäpolku ajeluihin ihan sopivia kamppeita.
Jos meinaat crossia ajaa, niin siirrä katse kohti Yamaha 450r, Suzuki 450LTR, KTM 450SX ,Can-Am DS450MX..
Kaikilla vehkeillähän voi ajaa, mutta noihin ei harraste käytössä tarvitse lisäosia ostella, eli kaikki ovat niin sanottuja täys leveitä laitteita.
Muihin kamppeisiin joutuu ostelemaan leveämpiä tukivarsia/akseleita + iskareita..
Itellä Suzuki LTR -07 ja hyvin tyytyväinen siihen.

Käytettyjen markkinoilta katsoo jonkun mainituista mihin on kunnollinen ohjausiskari laitettu, niin ei muuta kuin viivalle!

Kiitoksia vastauksista! Mitenkän nämä ns. täysveriset crossi pelit käyttäytyy maantie oloissa? Meneekö ihan huudattamiseks manntienopeudessa? Suzukin 450lt-r ja outlawin suuntaan olisin kallistumassa

Moi, jos tuntuu, että välit loppuu kesken niin nehän täytyy vaihtaa ja ajaa rataolosuht. pykälää pienemmällä.
Pikku vinkki; ÄLÄ OSTA -08 ja uudempia jos et tykkää vaihteistoremontista erityisesti (koskee siis LTR,ää)