Tl mönkijällä crossiradalle?

[SaQ]

Eli olisi tieliikenne raptori tallissa ja tekisi mieli päästä vähän radallekkin ajamaan. Ensinnäkin, onko kilvettömässä ja kilvellisessä mallissa jotain järkyttäviä eroja mikä estäisi tieliikenne pelillä tuonne radalle menon? Tai katsotaanko kieroon jos noviisina menee rullaileen kilven kanssa sinne?
Nokian crossiradalla ilmeisesti saa mönkijälläkin ajaa(?) kuka vaan, kuhan maksaa ratamaksun.

Ja jos oletetaan, että saa mennä ajaan niin seuraavaksi renkaista: Itsellä on alla tuollaiset renkaat mitkä ei oikeastaan ole nappula kumit, muttei oikeen katukumitkaan (en kykene muistaan merkkiä/mallia ) vaan jotain niiden välistä. Tekeekö moisilla yhtään mitään radalla kun ei tosiaan ole tullut ikinä käytyä enkä viitsisi ostaa erillistä rengassarjaa radalle kun tulisi kuitenkin käytyä vaan silloin tällöin kun kerkiää aurinkoisella säällä eikä tosiaan olisi tarkoitus mennä rikkomaan mitään rataennätyksiä vaan lähinnä hurjasteleen huvin vuoksi.

[Mare79]

Anna mennä vaan. Et kuitenkaan ensikertalaisena uskalla ajaa niin, että laitteen rikki saisit. Toki oikeissa kisalaitteissa on sitten kasapäin parannuksia, joista tulee ensimmäisenä mieleen alusta. Lisäksi ne ovat lähinnä noita 450cc versioita, joten ovat jonkin verran kevyempiä. Oletan, että sinulla on 700cc Rapu?

Olisko sinulla Kendan Roadgo renkaat? Ne ovat ainakin sellaiset sekarenkaat. Nappulat ovat kyllä suositeltavat, jos siellä on kovinkin pehmeää hiekkaa.

[SaQ]

Saatto muuten olla nuo renkaat

Ja ei ole kuin pikku rapu. Tosin piristettynä mallina niin luulisi pärjäävän kun ei tosiaan tarkoituksena mikään kilpatason ajo...lähinnä mietitytti juurikin tuo alusta, että onko heti solmussa ja polvet sökönä jos vähän yrittää hypätä jostain ja toisaalta vaikka onkin piristetty niin siltikin on tehoa rajallisesti verrattuna kilvettömään malliin. No se selviää kokeilemalla jos menee ihan tusaamiseksi niin häntä koipien välissä kotio

[Mare79]

Tehoa ei ole koskaan liikaa ja aina sitä haluaa hetken päästä enemmän. Tai no joskus oli kilvetön Kilogixxeri, joka potki melkein 170 hv takapyörätehoa. Nosti keulaa vielä kolmosella, vaikka vauhtia oli lähemmäs kaks markkaa . Sillon sitä oli jo vähän liikaa, ainakin Ahvenistolla.

Yleensä krossiradalla toimiva alusta ei toimi asfaltilla ja toisin päin. Siksi siis tl-krossien tehdasalusta on liian jäykkä isoimpiin hyppyihin. Mutta anna mennä vaan. Et kuitenkaan mitään hirmuisia loikkia uskalla heti alkuun tehdä, jos olet varustettu normaalilla itsesuojeluvaistolla .

[SaQ]

Nojuu ikinä ei tehoa voi olla liikaa. itelläkin ollu pari kakspyörästä plus harrasteauto niin on huomannu, että nälkä kasvaa syödessä

Kyllähän sitten jos oikeasti innostuukin crossi hommasta niin tulee vaihto kilvettömään malliin ja maanteille sitten joku mopo saa siihen crossiinkin kyllä rahaa uppoon vaikka laitteet on halvempia, mutta kaikki varusteet siihen päälle. Jos tosissaan meinaa ruveta radalla ajeleen niin on parempi kaikki mahdolliset suojat olla. Vaikkei yleensä satu mitään, mutta just sillon kun suojat on naulakossa niin yleensä käy se vahinko Kyllähän nuo perus ajokamatkin on paremmat kun ei mitään, mutta kuitenkin..