Aikani tappelin tuon isomman kaasuttimen kanssa ja vaihdoin vakion sit toistaiseksi takaisin.
Jossain vaiheessa huomasin että kaasuvivun liikerata on liian lyhyt isompaan kaasuttimeen eli luisti ei noussut riittävän ylös.Siitä selvisi kun aukaisi kaasuvivun kotelon ja modasi sisällä olevaa levyä pienemmäksi.Tämän jälkeen totesin että olin mitoittanut kaasuvaijerin alkuperäisen kaasuvivun liikeradan mukaan jolloin se ei enään riittänyt
Sit menikin hermo ja laitoin alkuperäisen takaisin.
Pari muuta muutosta joutuu vielä tekemään että sen saa toimimaan kunnolla, mm.imukaula pitää tehdä uusi, originaali käy kyllä muuten, mutta se jättää kaasuttimen liian ylös jolloin vaijeri joutuu lähtemään liian jyrkässä kulmassa.
Inspiraatiota odotellessa...
Toinen muutos liittyy variaattorin lautasiin, sattumalta kun noita osia on hyllyssä niin vertasin 250mxu:n ja 300mxu:n etuvariaattorin tuuletinlautasia. Mielenkiintoista, mutta 250 versiossa kulma on paljon loivempi kuin 300-versiossa. Eli hihna ei pääse nousemaan yhtä korkealle kuin 300:n lautasella jolloin huiputkin ovat pienemmät. 300- satasen lautanen oli taas lähes identtinen Malossin Multivarin kanssa. Multivarin kokeilu taas ei tuonut yhtään huippuja lisää.Laitoin mielenkiinnosta tuon 250:en lautasen kiinni ja testiin. Perstuntumalta se kiihtyy paremmin kuin 300:en lautasella,huiput tipahti hieman.
Kun ottaa käteen tuon lähes 10 000km ajetun Mxu300:en lautasen niin huomaa missä kohdin hihna on kulkenut, yläreunasta n.5-10mm alaspäin.Kun kaasutteli paikoillaan variaattorin koppa auki niin huomaa että täyskaasulla lautaset menevät ihan kiinni toisiinsa joten holkin lyhentäminen ei auta mitään. Siispä testataan modifioimalla lautasta
Annoin kaverille sorvattavaksi ylimääräisen etulautasen ja otetaan siitä pinnasta mikä vastaa holkkiin 1mm pois ja testataan uudemman kerran.1mm on ihan mututuntumaa,jos liikaa ottaa niin hihna pääsee hyppäämään lautasen yli ja se on sitä myöten selvä.
täytynee ottaa valokuva tuon operaation jälkeen kun laittaa koneen käymään niin näkee miten ylös hihna nousee.Silmällä sitä ei kerkeä katsoa.Odotuksena olisi että huippunopeutta saisi tuon operaation jälkeen lisää...saas nähdä miten käy.