Tyyppimerkinnästä en ole enää aivan varma, mutta
Moottorikelkka & ATV messuilla oli esillä 400 cc nelikko erillisjousituksella. Esittelijän mukaan laite on tulossa myyntiin ensi kevään aikana. Sekä maasto- että tl-mallit.
Ihan asiallisen näköinen kampe jos hinta on sopiva.

.dr

Pikaisella googletuksella niin on ilmeisesti sama peli kuin Arctic Cat 366, eli KYMCO MXU400 4X4

Kymco-osaston heput kertoivat ihan samaa kuin mitä google sulle kertoi. Samoja pelejä ovat, Kymcon tekemiä.

Itse katselin em peliä "sillä silmällä", mutta hieman jäi kaivelemaan nelisatasen ilmajäähdytteisyys. Siinä on uusi kone, joka ei ole lähisukua 250/500-moottoreille. Moottoripyörässä ilmajäähdytteisyys ei juuri normikäytössä haittaa, mutta miten onnistuu mönkiminen suossa kesäkuumalla. Öljylauhdutin siinä on, mutta mulle se ei kerro mitään. Viisaammat, kertokaa?!

Ilmajäähdytys
Nyt olis menty takapakkia ja paljon, mitä järkeä

TestDriver kirjoitti:Kymco-osaston heput kertoivat ihan samaa kuin mitä google sulle kertoi. Samoja pelejä ovat, Kymcon tekemiä.

Itse katselin em peliä "sillä silmällä", mutta hieman jäi kaivelemaan nelisatasen ilmajäähdytteisyys. Siinä on uusi kone, joka ei ole lähisukua 250/500-moottoreille. Moottoripyörässä ilmajäähdytteisyys ei juuri normikäytössä haittaa, mutta miten onnistuu mönkiminen suossa kesäkuumalla. Öljylauhdutin siinä on, mutta mulle se ei kerro mitään. Viisaammat, kertokaa?!

Varmaan riippuu aika paljon sen öljynjäähdyttimen koosta ym. seikoista. Saattaa tosiaan olla, että suoajeluihin kannattaa valita joku toinen peli.

Yhdessä google-linkissä muuten väitettiin koneen olevan Artic Catin suunnittelua. Ilmeisesti Kymco toimii vain valmistajana.

.dr

Itselläni aikoinaan ollut kaksikin ilmajäähdytteistä mönkijää. Molemmat suzukin 250 cc quad runnereita, eikä mitään ongelmaa suolla, eikä muutenkaan ollut ongelmia lämpöjen suhteen. Viimeisempään mönkkäriin oli edellinen omistaja asentanut ladan lämmityslaitteen tuulettimen moottorin eteen. Eipä se pahitteeksi ole kesä kuumilla varmaankaan.

Nyt löytyy maahantuojan sivuilta jo tietoa :

http://www.masco.fi/kymco/mxu400.html

Tieliikennehinta 7790e ja ilman autoveroa 6330e, sit vielä erikseen
400 OFFROAD-malli 4990!

Maahantuojan sivulla mainitaan myös että olisi kytkettävä etutasauspyörästön lukko, mikä tekee siitä ihan varteenotettavan maastopelin.
Myös painon ollessa alle 250 kiloa, voi olettaa hyviä myyntimääriä.Mikä jottei.

vaughan kirjoitti:Maahantuojan sivulla mainitaan myös että olisi kytkettävä etutasauspyörästön lukko, mikä tekee siitä ihan varteenotettavan maastopelin.

Ei se sitten täysin ole sama kuin catti 366, siinä ei ole lukkoa etupäässä. Kertoo tuorein 4x4-lehti.

Edit: juttelimpa sattumalta juuri Kymcon edustajan kanssa ja kyseessä on moottoriltaan samat peli, catti on halpis-kymco tässä tapauksessa kun ei ole sitä lukkoa.

TL-malli tulee ensi kuun loppupuolella, maastomalli kuukausi siitä.

Onko se vastaava malli sitten tämä :

http://www.arcticcat.fi/atv/index.php?malli=400

Tieliikenne 11980e

vai tämä :
http://www.arcticcat.fi/atv/index.php?malli=366

Ei tieliikennemallia ?Maastoversio 6900e

Cooleri kirjoitti: vai tämä :
http://www.arcticcat.fi/atv/index.php?malli=366

Ei tieliikennemallia ?Maastoversio 6900e

Tuo 366.
Kymcon kuutiotkin on 366.

niin mä arvelinkin, 2000e hintaeroa Kymcoon

Tulee varmaan Kymcosta ja arctic cat 366:sta kovia rinnalla kilpailevat ajoneuvot

On kymco paljon nätimpi kun ac ja vielä kun on halvempi niin voi mennä kaupaks ihan hyvin

Tässä kuvasarja MXU400:sta:
http://www.quad-infos.com/photos-essai- ... u-400.html

En löytänyt kuvista etuperän lukon kytkentää.
Onkohan siinä oikeasti lukko vai virhe Mascon sivulla?