Mistä (halvimmalla) uusi startti MXU 250:seen?

TomppaV70 · Viesti Kirjoittaja **TomppaV70** » 24 Helmi 2008 16:24

Mistäköhän löytyisi sopuhinnalla startti MXU:hun?
On ihan sökönä,käämit irti...
Maahantuojalla ovh.317e. On vähän turhan kallis.
Starttimoottori on sama kaikissa Kymcon mönkijöissä(?).

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 24 Helmi 2008 22:30

No, maahantuoja käyttänyt numero kakkosta (2) kertoimena tässä tapauksessa. Halvemmalla saat sen tuolta :

http://www.kymco-ersatzteile.de/shop/ca ... 62_739_746

31210 - Anlasser 169,29EUR

Toki tuohon tulee postikuluja n.40e, mutta toimitus on kotiovelle asti. Etukäteismaksulla ainoastaan ulkomaille. Etukäteismaksusta saa myös 5% alennuksen. Itse olen useasti tilannut tuolta ja homma toimii! Samalla kannattaa ottaa tietysti jotain muutakin, toimituskulut on aina samat kun paketin koko pysyy kohtuullisena.

Jos saksan kieli ei taivu niin englantia voi ymmärtää paremmin :
http://babelfish.altavista.com/

Laituri · Viesti Kirjoittaja **Laituri** » 26 Helmi 2008 22:49

Hajosi mullakin startti MXU-250:stä. Startti pyörii tyhjää: ei hammaskosketusta. En ole vielä ehtinyt tutkia, onko korjattavissa. Startti on jo kerran vaihdettu takuuseen. Silloin toimi muuten, mutta piti pahaa ääntä. Nyt ei ole enää takuu voimassa. MXU:n taipumus potkia takaisin kylmäkäynnistyksessä taitaa tehdä startille pahaa.

samima · Viesti Kirjoittaja **samima** » 29 Helmi 2008 23:37

Mulle tuli katteiden osia tuolta lähes kuution boxissa ja posti kulut oli samat kun olisi tullut kotimaasta.
Mulle on jäänyt mieleen junnu ajoista että suosi Suomalaista, mutta noilla hinnoilla ei vaan voi enää suosia kotimaista. Toimitus kesti muuten viikon, jämpti.

Sami

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 01 Maalis 2008 11:14

Toi tilaus menee käytännössä niin et kun siirtää rahat ulkomaanmaksuna Saksaan siihen menee 2-3 arkipv.Kun ovat Saksassa rekisteröineet maksun, he tilaavat itselleen osat, 1-2pv.Sitten paketti lähtee Suomeen, riippuen paikkakunnasta toimitus vie 2-5pv. Mutta max. 2viikkoa on mulla mennyt tuohon.

mutta noilla hinnoilla ei vaan voi enää suosia kotimaista.

Taitaa olla niin, että kun laitteiden hinnat on painettu alas niin varaosakauppa on se joka tuottaa tuloksen.

Laituri · Viesti Kirjoittaja **Laituri** » 04 Maalis 2008 07:34

Tutkin MXU:n starttivikaa. Otin startin irti ja totesin, että starttimoottori onkin jatkuvassa hammaskosketuksessa ja hammaskytkentä startatessa on jossain moottorin oikeanpuoleisen posken sisällä. Vika vaatii siis vähän enemmän purkamista, sitä en ole vielä ehtinyt tehdä.

Onko kokemuksia millainen juttu on edessä?

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 04 Maalis 2008 21:20

tota noin, meinaatko että solenoidi on jämäyttänyt startin ns. päälleasentoon?

Tuolta vois löytyä apua, tarkempia kuvia,testausohjeita jne.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?t=11935

Se on englanninkielinen, eikä mulle ainakaan tullut virusta sen mukana.

Laituri · Viesti Kirjoittaja **Laituri** » 05 Maalis 2008 18:54

Ei vaan tarkoitan sitä, että startin kuuluukin olla jatkuvassa hammaskosketuksessa seuraavana olevaan välipyörästöön. Startatessa aikaansaatava hammaskosketus syntyy jossain oikeanpuoleisen moottorikopan sisällä. Tätä kosketusta ei nyt synny ja startti pyörii tyhjää. Coolerin "konepommin" kuvista olin näkevinäni mekanismin vauhtipyörä/magneetto tms. limpun alla. Taitaa olla työläs ottaa esille?

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 05 Maalis 2008 19:55

tarkoitat ilmeisesti tätä kuvaa :
http://kuvablogi.com/nayta/455895/
Olisko tuolla ihan vasemmassa kulmassa puolittain piilossa se startin käyttämä hammaspyörä?
Tuon kopan irrotus ei ole iso homma, mutta jos noita hammaspyöriä pitää alkaa irroittelemaan niin taitaa olla iso homma.Ei passaa ainakaan ajoitusta sotkee

Tuossa räjäytyskuva startin osista :

http://www.kymco-ersatzteile.de/shop/ca ... 62_739_746

Mitenkähän toi nyt sitten pitäisi toimia

Siinä on ainakin joku starttimoottorin vapaapyörä (28120) roottorin ja hammaspyörän välissä

edit
Eikun joo,siinä on erillinen kytkin tuolle startille.Tuolla laittamassani linkissä oli selostettu tuo purkuhomma kuvien kanssa.Ei pitäisi olla vaikea, ulosvetäjää tarviit ja pultit on takuulla tiukassa

Laituri · Viesti Kirjoittaja **Laituri** » 08 Maalis 2008 22:50

Kiitos Cooleri linkeistä ja kuvista!

Ilmeisesti vialla on se kytkin, joka on vauhtipyörän takana.
Linkkisi varaosaluettelossa ko. osa on numeroltaan 28120.
Täytyypä ottaa se esille, kunhan ehtii.

Laituri · Viesti Kirjoittaja **Laituri** » 09 Maalis 2008 20:09

Otin tänään starttimekanismin auki: vikadiagnoosi oli oikea. Vauhtipyörän takana oleva kytkin on tiensä päässä. Kytkimen rakenne on saman kaltainen kuin viljaelevaattorin yläpään akselilla oleva kytkin, joka päästää akselin pyörimään vain toiseen suuntaan. Kehällä olevat kiilapalat ovat kovin kuluneet ja niistä irronneet metallilastut ovat jumittaneet palat liikkumattomaksi, jolloin kytkin ei pitänyt ja toisaalta laahasi sen verran, että starttimoottori pyrki pyörimään mukana kun esim. kiskoi konetta käymään narusta. Kytkin alkoi toimia puhdistuksen jälkeen, mutta purkaminen on sen verran työläs, että ei viitsi kokeilla vanhoilla osilla, jos vaan uusia saa kohtuuajassa.

Purkaminen oli helpompi juttu kuin luulin ennakolta. Purettavaa oli aika paljon, mutta kaikki lähti varsin hyvin auki. Vauhtipyörä oli kartiossaan tosi lujassa. Isolla Kukko-ulosvetäjälläkin sain vetää tosi kireälle ennenkuin pamahti irti. Ja nyt osia metsästämään!

Tuolla on korjausmanuaali laadukkaana tiedostona:
http://pdftown.com/PDF-Kymco-MXU-250-Se ... anual.html

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 09 Maalis 2008 20:28

Hyvä homma että selvisi

Ihan mielenkiinnosta, millainen kilometrimäärä on mittarissa, onko ollut paljon starttailua, onko pitkiä aikoja seissyt käyttämättömänä?
Taidat saada nopeiten osan kun tilaat tuolta Saksasta,maahantuojan kautta saattaa kestää

Paljonkohan mahtaa olla hintaeroa?

Laituri · Viesti Kirjoittaja **Laituri** » 21 Huhti 2008 11:23

Sain eilen vihdoin MXU:n starttimekanismin kuntoon, startin vapaakytkin on vaihdettu. Varaosien hankinta oli varsin vaiherikas tapahtumaketju, josta kirjoitan pääkohdat kunhan ehdin.

On muuten kyseessä vika, joka kannattaa korjata heti oireiden ilmaantuessa: startin vapaakytkimen osat murenevat moottoriöljyn joukkoon moottorissa, jossa ei ole öljyä suodattamassa kuin imusiivilä!

Laituri · Viesti Kirjoittaja **Laituri** » 23 Huhti 2008 12:16

Muistin vasta katsoa matkamittarin lukeman eilisellä koeajolla. Mittarissa on n. 4600 km. Ajo on ullut pääosin hyvin lyhyttä ajoa kolmen vuoden aikana. Starttauksia on siis ollut paljon ja huono käynnistyvyys kylmänä on tietenkin rasittanut starttimekanismia normaalia enemmän.

Nyt "joutokäyntisuutinta" kairattiin 0,03 mm isommaksi ja laitoin neulan ylimpään asentoon. Pääsuuttimeen ei kajottu. Kone käynnistyy nyt kylmänä paljon paremmin ja käy joskus jopa joutokäyntiäkin kylmänä. Tuntuu osakaasulla olevan hieman entistä pirteämpikin.

Vuosikatsastusaika on mennyt osien odottelun aikana pitkäksi, joten täytyy sekin käydä hoitamassa.