Ajovinkkejä aloittelijalle

[Count]

Enpä haulla löytänyt vastaavaa aihetta, jos sellainen löytyy niin saa laittaa linkin

Tuli tuossa reilu kuukausi sitten hankittua 200cc kiinanpommi tl-versio, jonka sain eilen ajokuntoon. Iltasella ja tänään aamusella hieman päristyäni huomasin, että joistain opituista tavoista on hankala päästä eroon;

Olen aikaisemmin ajellut vain autoilla ja mopoilla/moottoripyörillä. Nyt mönkijän sarvissa ollessa tulee helposti vaistomainen reaktio laittaa jalka/jalat maahan kun pysähtyy tai yrittää ottaa tukea kun sivukallistus kasvaa. Toinen asia on sitten kropan kallistaminen ja 'vastaohjauksen' yrittäminen vauhdin kasvaessa ja kääntyessä. Peukalokaasuunkin pitäisi totutella...

Eli hyvät ystävät ja kokeneemmat kylänmiehet, mitä pitäisi/voisi tehdä, että homma pysyisi paremmin hanskassa? (Paitsi tietenkin ajaa, ajaa ja ajaa?) Pihalla pystyy ajelemaan ympyrää (nurmikko vähän säälittää) ja kun kilpipeli on niin tiellekin voi mennä jos uskaltaa. Pääasiallinen käyttö meillä olisi olla vetokoiraharrastuksen apuvälineenä, mutta koska vaimoni ei ole ajanut mönkijää, mopoa tai moottoripyörää niin haluaisi minun neuvovan - ongelma vain on se, etten itsekään osaa!
Oikeastaan ainoa asia minkä pystyin suorilta käsin neuvomaan oli vaihteitten käsittely... (Tosin itse meinaan vaistomaisesti polkaista pakin päälle kun yritän lähteä, niin tottunut olen siihen että ykkönen on alhaalla ja loput ylhäällä...onneksi vaihdenäyttö toimii)

(muoks.. ja tämä tietysti kuuluisi tuonne ajaminen-yleiseen eikä yleiseen yleiseen... voisiko joku siirtää?)

[Mika_M]

Eipä muuta osaa neuvoa kuin juuri sen että ajaa vaan. Oli nimittäin itselläkin aivan suunnattomia vaikeuksia alussa saada laitetta kääntymään, niin tiukassa oli yritys kallistaa ajokkia kun sillähän ne kaksipyöräisetkin kääntyvät. Etenkin tiukassa paikassa oli pari kertaa käydä hassusti, varmasti sivullisistakin olisi näyttänyt hauskalta kun ukko istuu satulassa eikä näytä edes yrittävän kääntää sarvista vaikka värkki syöksyy suoraan pensaikkoon...

Tutulta siis kuulostavat ongelmat, mutta ainakin itse opin lopulta yllättävänkin nopeasti eroon noista vanhoista tavoista. Sata kilometriäkin kun saa alle vaihtelevaa ajoa niin eiköhän se jo ala kulkea.

[-P-]

Juu, kyllä se siperia opettaa, ajelet vaan.
Ja minun emäntä oppi ajamaan ihan sujuvasti, kunhan hallintalaitteiden käytön vaan opasti. Ei se mitään avaruustiedettä ole, muistaa vaan, että ne koivet pysyy astinlaudoilla ja sitä tankoa pitää kääntää. Muut tulee sitten itsestään...

-P-

[jötkis]

Tuo kääntyminen on itselläkin ongelma. Nyt reilun 500 kilometrin harjoittelun jälkeen alkaa jo kaupunkinopeuksissa sujua, mutta kun mennään lujempaa niin vaistomaisesti mutkassa tulee vastaohjausta yritettyä. Mutta eipä kait sitä opi muuta kuin ajamalla. Mitenköhän sitä keväällä sitten yrittääkään taas pyörää ohjata...

[poke]

Tärkeintä on saada hallintalaitteet selkärankaan ja muistaa suhteuttaa oikeasti ajonopeus ja ajopaikka ajotaitoihin. Ruumiinkieli mönkijällä ja pyörällä ajettaessa ei poikkea niin paljoa kuin voisi ajatella, ainakaan enskapyörällä jota itse olen aikoinaan ajanut. Parempi aina muistaa metsässä ajaessa, että äkki ja vahinko iskee useimmiten nanosekunnissa. Jos ei ole vuosien kokemusta selkärangassa, miten toimia oikein ajattelematta äkillisen tilanteen iskiessä päälle, on todella parempi ajella ihan hissuksiin nautiskellen helpossa maastossa.
Mönkkärit ry järjestää turvallisen ajon koulutustilaisuuksia, sanoisin jotta melkein pakollisia aloittelevalle kuskille.