Heipe kirjoitti: Toivottavasti löytyy aktiivisia kirjoittajia ja näin "juniorina" toivon kirjoittelun tason säilyvän, sillä täältä onneksi puuttuu monilta foorumeilta tuttu toisen mollaaminen ja alatyylinen teksti vaikka monen merkin miehiä onkin mukana matkassa.
Juuri näin Heipe! Täällä on juuri sopivan rentoa ja mukavaa meininkiä..
Avataas uudestaan...
Kaverilla olis joutilaana EI TIELIIKENNEKÄYTTÖÖN oleva mönkijä jota olisi kauppaamassa. (Polaris 500cc)
Nyt mietinkin että jos ostan pois, niin miten tuon saisi (vai saako) tieliikenteeseen? Kaikki muu on, mutta ei vakuutusta, eikä vilkkuja jotka tietty laitettava..
Mutta onko mitä muuta??
Knockout kirjoitti:Avataas uudestaan...
Kaverilla olis joutilaana EI TIELIIKENNEKÄYTTÖÖN oleva mönkijä jota olisi kauppaamassa. (Polaris 500cc)
Nyt mietinkin että jos ostan pois, niin miten tuon saisi (vai saako) tieliikenteeseen? Kaikki muu on, mutta ei vakuutusta, eikä vilkkuja jotka tietty laitettava..
Mutta onko mitä muuta??
toki jos koko tyyppikatsastusrulianssin haluaa käydä läpi, niin saattaa saada. Ei irtoa muutamalla kymppitonnilla, joten tuskin kannattaa. Yksittäiskappaleena ja piensarjana ei saa, sillä samantyyppistä laittetta on jo tyypitettynä.
Eli kiteytetään kertaalleen, kuten monet kerrat täällä käyty läpi
EI EI EI ja vielä kerran EI SAA.
Ja loppuun vielä: Jos laite on ns. optiokone, jossa CoC-hyväksyntä, niin katsastamalla ja verot maksamalla onnistuu. Näitä lienee ainoastaan Monet kiinalaismerkit ja Can-Am
Ettepäin
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala https://www.pariuraa.fi/wordpress
Roosa999 kirjoitti:toki jos koko tyyppikatsastusrulianssin haluaa käydä läpi, niin saattaa saada. Ei irtoa muutamalla kymppitonnilla, joten tuskin kannattaa. Yksittäiskappaleena ja piensarjana ei saa, sillä samantyyppistä laittetta on jo tyypitettynä.
Eli kiteytetään kertaalleen, kuten monet kerrat täällä käyty läpi
EI EI EI ja vielä kerran EI SAA.
Ja loppuun vielä: Jos laite on ns. optiokone, jossa CoC-hyväksyntä, niin katsastamalla ja verot maksamalla onnistuu. Näitä lienee ainoastaan Monet kiinalaismerkit ja Can-Am
tässä kannata mitään F-sanoja kylvää.
Kyse on EU-tason tyyppihyväksynnästä, jota tuskin kukaan yksityinen lähtee tekemään. Ja siis sitä EI saa Kymppitonnilla.
Ettepäin
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala https://www.pariuraa.fi/wordpress
1. EU-tasoinen tyyppihyväksyntä on tarkoitettu laitteille, joilla ei sellaista ennestään ole. Tämän tekevät pääsääntöisesti valmistaja tai jokin suurempi kaupallinen taho. Ei siis kuluttaja.
Jos laitteessa ei ole EU-tasoista tyyppihyväksyntää, ei se kuluttajan toimesta ole käytännössä mahdollista. Kymmenien tuhansien hintainen tyyppihyväksyntä on monen testauksen ja tarkastuksen vaativa prosessi, jossa myös julmasti paperiduunia mukana.
2. Rekisteröinti taasen on eri asia. Jos laitteella on tyyppihyväksyntä, niin se rekisteröidään katsastuskonttorilla normaalin ajoneuvon tapaan. Luonnollisesti ajoneuvosta, tässä tapauksessa siis L7E ajoneuvosta, tulee olla kaikki viranomaismaksut maksettuna ennen rekisteröintiä.
Ehkä byrokratian kiemurat ja niiden mukanaan tuomat kustannukset tulevat yllätyksenä, jos niiden kanssa ei ole koskaan ollut tekemisissä. Joten eipä sitä tämän enempää kannata jeesustella.
Ettepäin
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala https://www.pariuraa.fi/wordpress
Olen yrittänyt löytää vastauksen tähän kysymykseen että "onko mahdollista rekisteröidä esim 300cc maastomönkijän traktoriksi" mutta en löydä vastausta mistään...? Aaapuva, kiitos.
Edellä kerrottu koskee myös traktoria eli T3 luokkaa.
Ettepäin
Varoitus: Luvalliset ajot saattaa olla maksullisia ja aiheuttaa riippuvuutta !
Skype: Roosa999 ja oikea nimi: Heikki Hautala https://www.pariuraa.fi/wordpress
Onpa muuten aika merkillistä, miten byrokraattien aivot toimii ...
Henkilöauton voit muutoskatsataa pakettiautoksi, pakettiautosta voit tehdä henkilöauton, pakusta kuorma-auton, bussista kuorma-auton, mutta maastomönkijästä et saa traktoria
Mikä on kahden omenan välinen ero - ei ole eroa, paitsi jos maahantuoja on sanonut että toinen on päärynä, sitten se on päärynä eikä omenaa...onko tässä järkeä ollenkaan ???
Take me now, Lord !
Peter kirjoitti:Onpa muuten aika merkillistä, miten byrokraattien aivot toimii ...
Henkilöauton voit muutoskatsataa pakettiautoksi, pakettiautosta voit tehdä henkilöauton, pakusta kuorma-auton, bussista kuorma-auton, mutta maastomönkijästä et saa traktoria
Mikä on kahden omenan välinen ero - ei ole eroa, paitsi jos maahantuoja on sanonut että toinen on päärynä, sitten se on päärynä eikä omenaa...onko tässä järkeä ollenkaan ???
Take me now, Lord !
Mutta maastomönkijän sekä optiomallisen saa moottorikelkaksi teloilla pienellä vaivalla ja optiomallin jopa ilman pientä vaivaa
"We're not here for a long time, we're here for a good time"
Peter kirjoitti:Henkilöauton voit muutoskatsataa pakettiautoksi, pakettiautosta voit tehdä henkilöauton, pakusta kuorma-auton, bussista kuorma-auton, mutta maastomönkijästä et saa traktoria
Keskikokoinen vinkki: Mikä noista viidestä ei ole ennestään jokin yleiseen liikenteeseen tyyppikatsastettu väkkärä (ne neljä muuta on) ?
Aaapuva, kiitos.
