kaikki mönkijät rekisteriin?

[m.rautavirta]

Kiitos Maria,ihan uskomatonta että mennään oikeaan suuntaan kerrankin näissä! Turvallisuus ja käytännöllisyys ennen kaikkea! Kuuluiko suomen harrastajien ääni tässä yhtään vai miten kuvailisit päätösprosessia kun olet ollut siinä mukana?

Kyllä tässä oli Suomella rooli pitää ATV:t agendalla. Samoin parlamentilla ja sitä lobanneilla. Komission alkuperäisestä ehdotuksesta ATV:t puuttuivat kokonaan ja tekstiä pyöritettiin moneen kertaan eessuntaas. Ja kyllä hyvä kenttätuntuma mönkijöihin oli eduksi kun muuttuvissa tilanteissa pitää arvottaa kenen argumenteilla mennään. Suomessa samaa mieltä harrastajien kanssa oli myös kaikki keskeiset viranomaistahot, mutta ilman valmistusintressiä paukkuja ei varmaan oltaisi laitettu ihan näin paljon eli jos tästä jotain pisnistäkin syntyisi suomalaisille. Silloin kun parhaimmillaan puhalletaan yhteen suuntaan, paatti menee kovaa ja tuloksia syntyy.

[m.rautavirta]

Mutta miksi 90 km/h?

Suomessa kait saa jossain ajaa 120km/h, sellaisillakin teillä, minne on L7e luokan ajoneuvolla lupa mennä. Vai kielletäänkö tämä?

Jos haluaa noita nopeita niin niissä tehoraja säilyy. Ratkaisu oli sellainen, että tulee rinnakkaisluokka ATV-L7e:lle ja sillä ei ole tehorajaa, mutta nopeusrajoitus 90 km/h ja tuo vanha tie-L7e säilyy kuten nytkin. Uskoisin, että valmistus tulee eriytymään molempien erityispiirteiden mukaan.

[JJP]

-Tehorajoitus poistuu=
-90km/h nopeusrajoitus=


Kiistaton totuushan on se että tähänkin asti 90% TL-kuskeista on ajanut rajoittamattomilla laitteilla ja moottoritiellä sattuneita mönkijäonnettumuuksia on sattunut.....0kpl??!?

Kiitos kuitenkin että "päättäjä" informoi asioista tännekkin.

[Puuhis83]

Rekisteröinti homma ok, mutta muuten meni mettään ..........

[MikaR]

Miten tuo max 90km/h nopeus luokan tunnistaminen toteutetaan?

Voisiko olla vaikka erityyppinen rekisterikilpi. Minulle kyllä kelpaisi moinen kattonopeus, harvemmin tulee ajettua moottoritiellä.

Entäs luokkien välinen muutos katsastus?

Voisiko nykyisen L7E:n muutoskatsastaa tuohon max 90km/h luokkaan?

Mika

[Puuhis83]

Joo ja näihin 90km/h luokkaan kuuluviin laitteisiin e-hyväksytty, luonnollisesti kuluttajalle halvatun kallis jarruvarjo, mikä aukeaa viimeistään 91 km/h tuntinopeudessa viiveettä...

[vaughan]

Tulisiko nämä asetukset koskemaan myös käytettyjä laitteita vai ainoastaan uusia?
Jonkinlaista rekisteröintiä kaikkiin atv/utv laitteisiin pidän hyvänä asiana, kuten myös tehorajoituksen poistoa L7e laitteista.
Onnettomuuksien en usko vähenevän valitettavasto ollenkaan rekisteröinnillä, suurin syy kun tuntuu olevan humalassa ajaminen.
Ihmettelen miten alunperin vain ja ainoastaan maastokäyttöön suunnitellun ajoneuvon rekisteröinnillä muka parannetaan liikenne turvallisuutta?
Katsastuksella ehkä karsittaisiin pahimmat kiinan rimpulat pois, mutta se taas vaatisi katsastusinsinööreille aikamoista lisä opiskelua näistä laitteista. Mikä luonnollisesti siirtyisi kuluttajien maksettavaksi.

Eli ei nyt ihan ensi puremalta oikein maistu...

[jukka81]

Tehoraja poistuu=vakuutusmaksut nousee entisestään???

[JJP]

Tehoraja poistuu=vakuutusmaksut nousee entisestään???

Luultavasti näin käy kun vakuutusyhtiöt kuulee.

[Ezzy]

Mutta miksi 90 km/h?

Suomessa kait saa jossain ajaa 120km/h, sellaisillakin teillä, minne on L7e luokan ajoneuvolla lupa mennä. Vai kielletäänkö tämä?

Samaa ihmettelen. Eikö mopoista ole opittu mitään keinotekoisista nopeusrajoituksista? VIlli veikkaus, että nopeus maantiellä on aiheuttanut tasan 0 mönkijäonnettomuutta IKINÄ. 99% mönkkärionnettomuuksista johtuu A) viinasta B) puutteellisista varusteista (varsinkin kypärän puute), joka johtuu kohdasta A.
Laki kuulostaa rahastukselta sekä laittomien aseiden kieltämistä vastaavalta byrokratiaroskalta.

Saataisko tämän myötä moottoripyöriä vastaava katumönkijä-ajoneuvoluokka? Ei tehorajoituksia, ei nopeusrajoituksia.
Miksi nelipyöräinen mönkijä olisi ajoneuvona eri viivalla, kun se on TURVALLISEMPI ajaa kuin moottoripyörä. Moottoripyöräilijöitä on kahdenlaisia; niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka tulevat kaatumaan. Samaa ei voi mitenkään soveltaa mönkijään kadulla, sen kaataminen vaatii ihan eri asteen mokailuja.

Ihmisten asenteita ei näillä lainsäädännöillä ja rahastuksilla saada kuriin. Näemmä tässä maassa kukoistaa kohta vain rikollisuus.

[Koheltaja]

Miksi nelipyöräinen mönkijä olisi ajoneuvona eri viivalla, kun se on TURVALLISEMPI ajaa kuin moottoripyörä. Moottoripyöräilijöitä on kahdenlaisia; niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka tulevat kaatumaan. Samaa ei voi mitenkään soveltaa mönkijään kadulla, sen kaataminen vaatii ihan eri asteen mokailuja.

Ennen kun kommentoin tätä sen enempää, voisitko vähän pohjustaa kuinka paljon sulla on kokemusta moottoripyöristä ja nelipyöristä, kilsat ja montako vuotta olet kummallakin ajanut ja kuinka paljon on ollut tilanteita liikenteessä joissa olet joutunut viemään ajoneuvon äärirajoille. Saisi vähän leikkelettä noin hurjan leivän päälle.

[Jewha]

Turvakaari ja alkolukko pakollisiksi, muista rikkeistä kuten kurittamattomasta tiekamppeesta ja maastomönkijällä tiellä ajamisesta ajoneuvon menetys valtiolle

Aikuinen mies modena ja trollailee tuolla tavalla?

Miksi nelipyöräinen mönkijä olisi ajoneuvona eri viivalla, kun se on TURVALLISEMPI ajaa kuin moottoripyörä. Moottoripyöräilijöitä on kahdenlaisia; niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka tulevat kaatumaan. Samaa ei voi mitenkään soveltaa mönkijään kadulla, sen kaataminen vaatii ihan eri asteen mokailuja.

No nyt menee jo todella paksuksi. Ainoa mikä itellä tulee mieleen on että parkkipaikalla parkissa se mönkijä saattaa olla hieman vaikeampi kaataa. Siinäkin kyllä tarpeeksi noheva kaveri onnistuu helposti.

Ennen kun kommentoin tätä sen enempää, voisitko vähän pohjustaa kuinka paljon sulla on kokemusta moottoripyöristä ja nelipyöristä, kilsat ja montako vuotta olet kummallakin ajanut ja kuinka paljon on ollut tilanteita liikenteessä joissa olet joutunut viemään ajoneuvon äärirajoille. Saisi vähän leikkelettä noin hurjan leivän päälle.

Ei tommosta tekstiä kokemuksen perusteella kirjoitella.

[Koheltaja]

Turvakaari ja alkolukko pakollisiksi, muista rikkeistä kuten kurittamattomasta tiekamppeesta ja maastomönkijällä tiellä ajamisesta ajoneuvon menetys valtiolle

Aikuinen mies modena ja trollailee tuolla tavalla?

Tee ilmoitus Ylläpidolle tai laitat palautetta Risut/Ruusut osioon jos olen mielestäsi käyttänyt Moderaattorin valtaoikeuksia väärin. Se että kirjoitan aikuisena tuollaista tekstiä, mihinkäs siitä tekisi ilmoituksen, Poliisille, sosiaalihuoltoon vai Niuvaniemeen? Trollaamisen ja sarkasmin välinen ero on joskus hiuksenhieno, jokainen voi tehdä omat ratkaisunsa kumpaan kategoriaan mun kommentti kuuluu

[Pietu71]

hyvältähän tämä kuulostaa kun vaan sais muutoskatsastettua vanhan tl-mönkijän tuohon uuteen 90kmh luokkaan.

[Koheltaja]

Nimenomaan, jos vielä tulee nelipyörä hankittua niin mulle sopii paremmin rajoittamaton teho ja 90kmh, kuin 15kw ja laiton ajaminen rajoittamattomalla nelipyörällä. Vaikka tuli ajettua kilpipelillä täysitehoisena niin aika harvoin tuli ajettua 90 kovempaa, ei edes silloin kun oli krossi alla. Jotenkin koin tuon nopeuden mielekkääksi matkavauhdiksi, ja onko ihan pakko ajaa niitä motareita pitkin kun mutkatiellä ajaminen on paljon hauskempaa?

Kulkee mun nykyinen kurapyöräkin 160+ ja sillä saa ajaa 120kmh motarilla, edelleen mielekkäämpää on surautella 90 vauhteja pienemmillä teillä tai katella maisemia mutkapoluilla. Jos väen väkisin pitää päästä ajamaan motarinopeuksia ja nauttii siitä niin miksi ihmeessä ei voi hankkia siihen sopivaa ajoneuvoa, mun ajokokemusten perusteella nelipyörä, oli se krossi tai 4x4, ei ole parhaimmillaan niissä nopeuksissa, vaikka olisi miten hipotuuninkirakennettulokasuojatleikattutuplaturbokrossari.

Mun mielestä tuleva kuulostaa hyvältä, odotellaan vielä valmista pakettia että näkee kokonaisuuden. Kiitokset Rautavirran suuntaan asioiden infoamisesta tälle foorumille!!!