kaikki mönkijät rekisteriin?

[pommipoika]

itse ainakin kannatan tuota T3 laitteiden kypäräpakkoa tiellä, ollu ainakin itelle pari kertaa tarpeen...

[Jewha]

Mielestäni autoiluun on tullut varsin paljon rajoituksia juuri törttöilyn takia.

Muutamia vain mainitakseni:
Nopeus rajoitukset(kyllä, suomessa ei ole aina ollut nopeus rajoituksia)
Turva vyöt takapenkkiläisille.
Tieliikenne lakia voi selailla ja verrata vaikka 60 luvun pykälien määrää nykyiseen... tai edes liikenne merkkien määriä jotka nekin ovat kasvaneet...

Eli en tarkoittanut että pelkkien mönkijöiden tulee parantaa liikenteessä olijoiden taito tasoa, vaan ajatuksena oli että miksi pitäisi olla vapaa ryhmä jos kerran kaikkia muita on jo rajoitettu ja "kiristetty" turvallisuuden nimissä.

Silti olen sitä mieltä että jos aikanaan porukka ei olisi alkanut kaahaamaan, tai ainakaan kolaroinut kovaa ajaessaan ei meillä olisi nopeus rajoituksia. Jos kukaan ei koskaan olisi kännissä kolaroinut, tuskin rattijuoppoja joko olisi tai ainakaan valvottaisi. Aivan vastaavia ajatuksia voi solvetaa moneen muuhunkin asiaan. MUTTA aina on niitä idiootteja jotka kuvittelevat olevansa parempia kuin muut ja törttöilevät koska kuvittelevat osaavansa ja me muut kärsitään heidän aiheuttamista pykäläviidakoista. Ja jos joku tähänkin ketjuun kirjoittanut tuntee piikin lihassaan niin älkööt ottako sitä henkilökohtaisesti, sellaiseksi se ei ole tarkoitettu.

Mutta toisaalta taas, mitäs sen on väliä että on asetuksia ja pykäliä, taidan ottaa naapurin auton kun seuraavaksi lähden kännissä liikenteeseen ja jos nyt ylinopeutta kännissä ajaessa jonkun muksu jää alle niin mitäs siitä, naimallahan niitä saa lisää. Jos vielä vetäsis parit viivat niin jaksaa ajaa tankin tyhjäks samaa vauhtia ja jos raha loppuu niin taidanpa hakea kaupan kassalta sitä lisää... Tällä ajatusmailmalla kun mennään kaikki eteenpäin niin kyllä varmasti yhteiskunta pelastuu ja mailma paranee!

Kaikki nämä koskevat myös mönkijää. Autoiluun ei ole tullut rajoituksia vaan liikenteeseen yleensäkin. Edelleen tämä ei millään tapaa perustele sitä miksi juuri mönkijät pitää rajoittaa nopeudestaan tai tehostaan. Moottoripyöriä ei edes tartte katsastella, vielä. Ihmetyttää että millä perusteella yhtä ajoneuvoluokkaa pystytään sorsimaan tällä tapaa. Nythän on ollut puhetta että jopa mopojen nopeusrajoitusta nostettaisiin.

edit. vaikka hieman offiksi meneekin niin pakko tarttua tuohon lihavoituun. Se nyt on aivan varma että jossain kohtaa liikenteen ja ajoneuvokannan kasvaessa rajoitukset olisi tullut vaikka miten olisi ajettu nätisti.

Tuo loppu ajatusmaailmasi karkaa ihan hieman lapasesta ja vetää aika sanattomaksi..

[Roosa999]

Oma pointti on se että "edunvalvonta" järjestöjen ei kannata ajaa mitää rajoituksia vaan antaa viranomaisten ja virkamiesten tehdä ne. Koska jos itse vaadimme kypärää niin virkamies vaatii siihen päälle turvakaarta. Jos vaadimme tehorajaa niin virkamies vaatii päälle nopeudenrajoitinta.

Näin kärjistettynä. Koska jos näin ei tapahdu niin virkamies ei ole tarpeelliinen vaan asiat hoituu ilman häntä mistä seuraa taas...

Eli kaikenkaikkiaan tuo tuleva uudistus kuulostaa hyvältä noin suurinpiirtein jos siitä jää turhat tekniset rajoitukset, traktorin kypäräpakot ym. pois.

Koska millä määritellään "siirtymä" siten että asiasta ei ole joka kerta asiaa oikeuteen kun poliisi haluaa päteä jonkun T3 mönkkärin kanssa.

Asiat pitää pitää yksinkertaisina eli räppivehkeet erikseen ja työkoneet eli pro vehkeet erikseen.

Niin, Vastustimme kaarta ja suosimme ruukkua. Olimme Tehorajan poiston kannalla ja km/h tuli tilalle. Katellaan kun nämä ratifioituu ja hutkitaan sitten.

[Bj Andy]

Oma pointti on se että "edunvalvonta" järjestöjen ei kannata ajaa mitää rajoituksia vaan antaa viranomaisten ja virkamiesten tehdä ne. Koska jos itse vaadimme kypärää niin virkamies vaatii siihen päälle turvakaarta. Jos vaadimme tehorajaa niin virkamies vaatii päälle nopeudenrajoitinta.

Näin kärjistettynä. Koska jos näin ei tapahdu niin virkamies ei ole tarpeelliinen vaan asiat hoituu ilman häntä mistä seuraa taas...

Eli kaikenkaikkiaan tuo tuleva uudistus kuulostaa hyvältä noin suurinpiirtein jos siitä jää turhat tekniset rajoitukset, traktorin kypäräpakot ym. pois.

Koska millä määritellään "siirtymä" siten että asiasta ei ole joka kerta asiaa oikeuteen kun poliisi haluaa päteä jonkun T3 mönkkärin kanssa.

Asiat pitää pitää yksinkertaisina eli räppivehkeet erikseen ja työkoneet eli pro vehkeet erikseen.

Niin, Vastustimme kaarta ja suosimme ruukkua. Olimme Tehorajan poiston kannalla ja km/h tuli tilalle. Katellaan kun nämä ratifioituu ja hutkitaan sitten.

Yep.

Kuten jo aiemmein oli puhetta niin lain säätäminen on melko bulkki touhua joten jos jossain saadaan paljon hyvää niin jossain joutuu ehkä joustamaan...

Mutta pääsääntöisesti hyvä meininki asioiden ajamisessa joten tästä on hyvä jatkaa...

[Ezzy]

Tuo loppu ajatusmaailmasi karkaa ihan hieman lapasesta ja vetää aika sanattomaksi..

Sarkasmitutka hieman epäkunnossa?

[Jewha]

Tuo loppu ajatusmaailmasi karkaa ihan hieman lapasesta ja vetää aika sanattomaksi..

Sarkasmitutka hieman epäkunnossa?

Ei. Se vaan on ihan älyvapaata tekstiä.

[ARant]

Moottoripyöriä ei edes tartte katsastella, vielä.

Veikkaisin, että jos moottoripyörä keksittäisiin nyt (tai olisi keksitty vasta yhtä myöhään kuin mönkijä), sillä olisi tasan sama katsastuskäytäntö kuin henkilöautolla (ja L7e:lla). Moottoripyörä on kuitenkin ollut olemassa jo melkein (moottori)aikojen alusta, eikä sen määräaikaiskatsastusta katsottu tarpeelliseksi silloin, kun moinen autoille säädettiin, joten se on saanut olla rauhassa tähän asti - siis sen verran, ettei vaatimukset määräaikaiskatsastuksesta ole vielä menneet läpi.

Muuten olen kovasti tyytyväinen tieliikennepelien tehorajoituksen poistumiseen ja 90 km/h nopeusrajoitukseen - 'kipuraja' on 80 km/h, eli se menettelee, kun liikenteessä on muutakin siihen rajoitettua, mutta sen alle (esim. joskus alkuvuodesta pähkäilty 60 km/h) meneminen olisi tehnyt liikkumisen hankalaksi, kun noille 1960-luvulla tehdyille pientareettomille 80 km/h teille ei olisi käytännössä ollut asiaa.

[ilkkaize]

mitenkähän hommat on edenny

[m.rautavirta]

Parlamentti on hyväksynyt tekstit/säädökset 19.11. ja neuvostossa sama edessä 10.12.
Parlamentin tiedote on tehty vain L-luokasta, tosin siinäkään ei isosti ole mönkijöistä.
http://www.europarl.europa.eu/pdfs/news ... 754_en.pdf

Suomenkieliset pöytäkirjatut säädöstekstit löytyy jo (alla linkeissä) mutta huonosti luettavassa formaatissa, eikä niistä nyt isoja apuja ole näihin käytännön kysymyksiin. Mutta päätökset siis pian nuijittu ja alkaa 2016 odottelu.
Traktorit:
http://www.europarl.europa.eu/sides/get ... V0//FI#top (ks. luokitus artikla 4 ja vaatimukset liiteI)
L-luokka
http://www.europarl.europa.eu/sides/get ... FI#BKMD-24 (ks. luokitus liite 1 ja vaatimukset Liite II ja IV)


Maria

[ToniR81]

Ja aivan rehellisesti käsi ylös kuka luki ja vielä ymmärsi jotain? Itse koitin tavata sieltä ja täältä jotain, mutta tuskin tosta meppi tai mappikaan mitään oikeasti ymmärtää? Ei vaan, kai ne ketkä tuota kapula kieltä lukee työkseen ja asioiden kanssa painii jotain tuosta irti saakin, mutta mulle tuli lähinnä pää kipeeks...

[qaw]

No mutta JJP, mitä ne kiellot sua liikuttaa? Olet jo tähän mennessä ajanut useita kertoja liikenteessä laittomalla nelipyörällä, ajanut autolla nopeusrajoituksista välittämättä ja sen johdosta haukkunut Poliiseja sioiksi kun on sulta kortin ottanut pois, muitakin esimerkkejä löytyy kun selaa sun kirjoitushistoriaa. Mitä sä oikein jaksat itkeä mistään rajoituksista kun tuskin tulet jatkossakaan noudattamaan lakia tai säännöksiä ja sun mielestä kaikki muut on väärässä ja sinä oikeassa joka asiassa.

Yksinkertainen ei vaan tajua sun jatkuvaa sotimista itseäsi vastaan.

Eikös tämä kaveri ole edelleen mönkkärit RY:n hallituksen varajäsen, onkohan ihan oikeassa paikassa?

Ei mitään henkilökohtaista, mut jos asenne on tuo...

[qaw]

Tässä ketjussa on nyt kahdesti kysytty sitä, että onko nykyiset 15kW vehkeet mahdollista saada tulevaisuudessa tehorajoittamattomiksi ja 90km/h kattonopeuden piiriin. Kysynpä vielä kerran, kun en ole vastausta nähnyt.

[Puuhis83]

L7e-A

Maantiemönkijä

(7) L7e-ajoneuvo, joka ei täytä L7e-B- tai L7e-C-ajoneuvon luokitusperusteita

(8) ajoneuvo, joka on suunniteltu yksinomaan matkustajien kuljettamiseen

(9) suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho (1) ≤ 15 kW

Täh? Näinkö se pitikin olla?

L7e-B

Maastomönkijä

(7) L7e-ajoneuvo, joka ei täytä L7e-C-ajoneuvon luokitusperusteita

(8) maavara ≥ 180 mm

Alaluokan alaluokat

Alaluokan alaluokan nimi

Alaluokitukseen käytettävät lisäperusteet

L7e-B1

Tavallinen maastomönkijä

(9) varustettu enintään kahdella satulaistuinpaikalla, kuljettajan istuinpaikka mukaan luettuna

(10) varustettu ohjaustangolla ohjaamista varten

(11) ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus ≤ 90 km/h ja

(12) akselivälin ja maavaran suhde ≤ 6

Hampaita rupiaa naurattaa. Ehkä vain siksi etten ihan ymmärrä taaskaan. Maastomönkijä ja tavallinen maastomönkijä.....hmm

[Pumppis]

Ja aivan rehellisesti käsi ylös kuka luki ja vielä ymmärsi jotain? Itse koitin tavata sieltä ja täältä jotain, mutta tuskin tosta meppi tai mappikaan mitään oikeasti ymmärtää? Ei vaan, kai ne ketkä tuota kapula kieltä lukee työkseen ja asioiden kanssa painii jotain tuosta irti saakin, mutta mulle tuli lähinnä pää kipeeks...

En edes yrittänyt lukea. Poliittista tekstiä ei ole tarkoitettu rivikansalaisen ymmärrettäväksi. Siksi on valitsemamme poliitikot jotka ymmärtävät asiat ja tulkitsevat sen kansalaisten parhaaksi.
Moottorikäyttöisen laitteen omistajalta otetaan rahat tavalla tai toisella. Miksei moottorisahalle ole rekisteriä? Vaarallinen moottorikäyttöinen laite.
m.rautavirralle pointsit siitä että yrittää selvittää miten rahat kynitään.

[rönttö]

Mitä ihmettä tarkoitetaan akselivälin ja maavaran suhteella?