kaikki mönkijät rekisteriin?

[JJP]

No mutta JJP, mitä ne kiellot sua liikuttaa? Olet jo tähän mennessä ajanut useita kertoja liikenteessä laittomalla nelipyörällä, ajanut autolla nopeusrajoituksista välittämättä ja sen johdosta haukkunut Poliiseja sioiksi kun on sulta kortin ottanut pois, muitakin esimerkkejä löytyy kun selaa sun kirjoitushistoriaa. Mitä sä oikein jaksat itkeä mistään rajoituksista kun tuskin tulet jatkossakaan noudattamaan lakia tai säännöksiä ja sun mielestä kaikki muut on väärässä ja sinä oikeassa joka asiassa.

Yksinkertainen ei vaan tajua sun jatkuvaa sotimista itseäsi vastaan.

Eikös tämä kaveri ole edelleen mönkkärit RY:n hallituksen varajäsen, onkohan ihan oikeassa paikassa?

Ei mitään henkilökohtaista, mut jos asenne on tuo...

Voit kysellä multa ihan suoraankin oonko mä oikeassa paikassa.jos siis minua tarkoitit.
Ei en ole minkään yhdistyksen hallituksessa tai varajäsenenä.

Mulla on sellainen asenne että en purematta niele mitään.
Täällä foorumilla tuntuu olevan meininki kuin amerikassa...eikös siellä ole niin että ex-vangit ei saa äänestää....?

Mutta takasin topikkiin. Ei ainakaan tähän aikaan päivästä sisäistänyt juuri mitään tuosta tekstistä...

[apo]

Mitä ihmettä tarkoitetaan akselivälin ja maavaran suhteella?

Käsittääkseni sitä, ettei kömpijä ole liian korkea ja tällöin liian kiikkerä.
Eli, jos maavara on 10cm, niin silloin akselivälin pitää olla 60cm tai pidempi.

[m.rautavirta]

Tässä ketjussa on nyt kahdesti kysytty sitä, että onko nykyiset 15kW vehkeet mahdollista saada tulevaisuudessa tehorajoittamattomiksi ja 90km/h kattonopeuden piiriin. Kysynpä vielä kerran, kun en ole vastausta nähnyt.

Muutoskatsastamalla nykyisen "tieliikennemönkijän" uuteen "maastomönkijä"-luokkaan periaatteessa saa. Tämä "rusinat pullasta" eli uusimpien vaatimusten soveltaminen, jota erityisesti halutaan käyttää silloin kun se on lievennys aikaisempiin säännöksiin on kirjattu ajoneuvolakiin. Uudemmat vaatimukset, joita tässä sovellettaisiin tulee siis voimaan vasta 2016 eli sitä ennen ei ole mahdollsta. Edellyttää kuitenkin, että rajoituksen poisto ei heijastu päästövaatimuksiin, joiden pitää alkuperäisen (ei siis tiukemman uuden) ajoneuvon mukaisina edelleenkin täyttyä.

[motocoyote]

No onko nykyisiä rekisteröimättömiä maastomönkijöitä mahdollista rekisteröidä liikenteeseen siten että pakollisesta tiesiirtymästä ei enää kirjoitettaisi sakkoa sillä perusteella että maasto ei ole kohtuutonta?

Nykyäänhän sakot saa jopa yksityisellä soratiellä ajamisesta, mikäli poliisi haluaa olla virkaintoinen...

[apo]

No onko nykyisiä rekisteröimättömiä maastomönkijöitä mahdollista rekisteröidä liikenteeseen siten että pakollisesta tiesiirtymästä ei enää kirjoitettaisi sakkoa sillä perusteella että maasto ei ole kohtuutonta?

Nykyäänhän sakot saa jopa yksityisellä soratiellä ajamisesta, mikäli poliisi haluaa olla virkaintoinen...

Ei varmasti saa. Ja jos saisi, niin se tehtäisiin niin vaikeaksi ja kalliiksi, ettei kannattaisi.
Nämä muutoksethan koskevat nykyisiä TL-pelejä ja tulevaisuudessa myyntiin tulevia uusia.

Aloin pohtimaan tuota muutoskatsastusta, niin varmaan vaaditaan päästöjen kurissapysymisen lisäksi varmaan jotain muutakin, joka koskee lähinnä ns. TL-krossipelejä, ennen kuin ne saa muutettua maastomönkijäksi, koska tieliikennemönkijän kohdalla tekstissä lukee "joka on suunniteltu yksinomaan matkustajien kuljettamiseen" ja voisin olettaa, että käyttötarkoituksen muutos pitää pystyä osoittamaan jollain tavalla.
Toivottavasti näin ei tapahdu, vaan pääsisi pelkällä todistuksilla päästöistä ja nopeudenrajoittimesta.

[qaw]

Tässä ketjussa on nyt kahdesti kysytty sitä, että onko nykyiset 15kW vehkeet mahdollista saada tulevaisuudessa tehorajoittamattomiksi ja 90km/h kattonopeuden piiriin. Kysynpä vielä kerran, kun en ole vastausta nähnyt.

Muutoskatsastamalla nykyisen "tieliikennemönkijän" uuteen "maastomönkijä"-luokkaan periaatteessa saa. Tämä "rusinat pullasta" eli uusimpien vaatimusten soveltaminen, jota erityisesti halutaan käyttää silloin kun se on lievennys aikaisempiin säännöksiin on kirjattu ajoneuvolakiin. Uudemmat vaatimukset, joita tässä sovellettaisiin tulee siis voimaan vasta 2016 eli sitä ennen ei ole mahdollsta. Edellyttää kuitenkin, että rajoituksen poisto ei heijastu päästövaatimuksiin, joiden pitää alkuperäisen (ei siis tiukemman uuden) ajoneuvon mukaisina edelleenkin täyttyä.

Kiitos vastauksesta. Tässä sitten varmaan käy niin, että rajoittimen poiston tulkitaan muuttavan laitteen päästöjä, jolloin vaaditaan vähintään VTT:n toimittama kallis päästömittaus sen osoittamiseksi, että alkuperäiset päästövaatimukset täyttyvät. Olenko aivan hakoteillä?

[Puuhis83]

Vähän tuli tavattua taas. Omasta näkövinkkelistä: Voin siis katsastaa tieliikennepelin maastomönkijäksi (mikäli päästö tms hommelit täyttyy), jollonka tehoraja poistuu. Ja sen jälkeen saan ajaa en juuri missään täydellä teholla 90 km/h. Vai onko tieliikennelakiin tulossa maastomönkijäiden osalta muutoksia?

Eniten veetuttaa se, että luultavasti (huom luulen) nämä brysselin touhut ollaan maksettu me kaikki veronmaksajat, jotta meitä voitaisiin laskuttaa lisää pääasiassa HARRASTAMISESTA. Ja kyllä varmaan niitä hyviä puoliakin löytyy. Joku kun laittaisi ne harrastajille luettavaan muotoon. Siis tuntuu ihan järjettömältä ajan ja rahan haaskaukseltä tällainen toiminta (tuskin tämä ihan ainutlaatuista kuitenkaan)..


ttu..tana..kele..

[keulii]

Sitte ku tuo uusi laki on voimassa, ni näiden nykyisten arvo on tippunu roimasti ja ihan sama ostaa uuden lain mukainen könpijä...

[motocoyote]

Sitte ku tuo uusi laki on voimassa, ni näiden nykyisten arvo on tippunu roimasti ja ihan sama ostaa uuden lain mukainen könpijä...

Noh, minä en oo tähänkään mennessä tarvinnut kilpiä, en siksi etten ajaisi sellaisilla teillä jossa niitä tarvitsisin, vaan siksi että täälläpäin ei ketään kiinnosta.
Poliiseja ei juuri kiinnosta puuttua soratieajeluihin (yleisessä käytössä olevia yksityisiä teitä), ja pikiteitä pitkin tarvitsee ajaa niin harvoin ja lyhyen matkan että tuskin silloinkaan ketään kiinnostaa. Muutama vuosi sitten ajoin vappuna crossipyörällä tiesiirtymää ja LP:n partio tuli puolivälissä vastaan; puhalluttivat, kyselivät mistä oon tulossa ja mihin menossa, ja pikaisen neuvottelun jälkeen päästivät kirjallisella varoituksella kun kyse oli vain vajaan kilometrin siirtymästä enkä lähtenyt karkuun...

En siis aio vaihtaa mönkijää kilpien vuoksi, vaikka ne kieltämättä mukavat ja hyödylliset sinänsä olisivatkin; nykyisestä yleisestä käytännöstä tulisi ihan lainkin mukaan sallittua.

[Bj Andy]

No niin. Tuon vero ja sakko homman innoittamana nostetaas tätäkin ja kysellään että onko mitään uutta??

[m.rautavirta]

EU-asetus L-luokasta hyväksyttiin joulun alla ja julkaistaan virallisessa lehdessä asap, joten julkaisemista voi odotella täällä: http://eur-lex.europa.eu/JOIndex.do?ihmlang=fi
asiaa koskeva tiedote ja kuva uudesta luokituksesta löytyy täältä: http://www.consilium.europa.eu/uedocs/c ... 134159.pdf

Optiomallikeskusteluun palataan varmaan EU-asetusten toimeenpanon myötä, mutta ohessa Ajoneuvolain (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090) pykälät, joita asiassa tulee sovellettavaksi rekisteröintivelvoitteen arvioimiseksi: 1§ Soveltamisala, 8 ja 64a Rekisteröintivelvollisuus, 16 § Maastoajoneuvon määritelmä.

Lainsäätäjä ei tulkitse omia pykäliään eli "oikea" tieto silloin kun viranomaisen (Poliisi, Tulli, Trafi) tulkintaa halutaan koetella on viime kädessä tuomioistuimilla.

edit: välilyönti jotta linkki toimii lisätty

[Bj Andy]

Allrait. Ja kiitoksia tuosta. Mielenkiinnolla odotan mitä nuo pykälät pitää sisällään.

[Koheltaja]

Andy varmaan tarkoittaa että mielenkiinnolla odotellaan että joku suomentaa ne pykälät kansantajuisiksi, tekee tiivistelmän miten asiat menee.

Nythän meillä on aika sekava tilanne pönkijöiden ja niiden säännösten kanssa. Sama laite jota voi käytännössä olla myynnissä neljänä eri versiona, maastomalli, EC-optio, T3 ja L7e. Nämä kaikki on käytännössä samoja laitteita mutta jokainen kuuluu täysin eri kategoriaan ja lakitulkintoihin. Jos kasataan ajoporukka kaikista näistä neljästä laitteesta niin kaikki ei voi ajaa samoissa paikoissa, käytännössä aina joku jää jossain kohtaa makkarapaikalle odottelemaan, vaikka käytännössä kaikilla on sama alkutuote ja ne on hankittu samankaltaiseen käyttöön. Aika jännää, eikö?

[Logibear]

Avasin tuonne topikin jossa voidaan purkaa eri luokat auki tarkemmin:

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 17&t=34554

[Bj Andy]

No niin. Nyt se tuli. Vielä kun joku osaisi vääntää rautalangasta että mikä muuttuu ja mitä tapahtuu mitenkinkin????

http://eur-lex.europa.eu/JOHtml.do?uri= ... OM:FI:HTML