Mönkijän kuljetus

[HiaceJanski]

mun mielestä on aika vastuutonta leikkiä noilla mönkijän sitomisilla.kannatta sitoo kunnolla ,itse sidon niin kun autotkin pitää sitoa eli neljästä pisteestä . eipähän tarvii jälkikäteen jossitella mitäs jos esim kärry rupee ns heittelehtii ja kone on kiinni vaan vinssillä ja ehkä koukun ympäri takaa .saatta saada pienehkön heiluri liikkeen -> veikkaan että kone kaatuu ???

ha ha ha ha sanon minä.... ne kerrat mitä oon sun konettaki hinannu ni ei o paljo neljää pistettä näkyny.... pari onnetonta narunpätkää vaan.....

[Työmyyrä]

Täytyy tosiaan kommentoida tätä asiaa sen verran, että kuten aiemmin jo pari kertaa esille on tullut, niin kärryissä olevat kiinnityspisteet kannattaa tosiaan tarkistaa, sillä luvattoman usein kiinnityskoukut on asennettu vain lumeeksi ja mönkijän painoista laitetta ei kannata niihin sitoa. Mönkijä vaatii kiinnityspisteeksi jonkin runkopalkin, eikä pelkkä pohjalevy M8 pultilla riitä. Omassa kärryssäni kantavuus 1700 kg, mutta yksikään tehdasasennettu kiinnityspiste lavan sisäpuolella ei ollut kiinni mmualla kuin pohjavanerissa.

[zöyni]

mun mielestä on aika vastuutonta leikkiä noilla mönkijän sitomisilla.kannatta sitoo kunnolla ,itse sidon niin kun autotkin pitää sitoa eli neljästä pisteestä . eipähän tarvii jälkikäteen jossitella mitäs jos esim kärry rupee ns heittelehtii ja kone on kiinni vaan vinssillä ja ehkä koukun ympäri takaa .saatta saada pienehkön heiluri liikkeen -> veikkaan että kone kaatuu ???

ha ha ha ha sanon minä.... ne kerrat mitä oon sun konettaki hinannu ni ei o paljo neljää pistettä näkyny.... pari onnetonta narunpätkää vaan.....

laskes kiinnitys pisteet uudestaan

[Tornado]

Näinhän se menee, että turvallisuus ennenkaikkea ja kuormat kunnolla kiinni. Kirjoitukseni oli lähinnä malliesimerkki siittä mitä kiire ja toisiin luottaminen ns. "asiantuntijoihin" niinkuin tässä tapauksessa mönkkäri kauppias teettää ja kun ei itse ajattele. Ennen kaikkea hyvä että herätti keskustelua ja joku toinen alottelija ottaa opikseen etukäteen. Onni kuitenkin että ei tapahtunut matkalla mitään ja laitteet ehjänä perille.

[Johnnie]

Jep, aina kuorma kunnolla kiinni, olipa kyseessä mönkijä tai mikroaaltouuni. Ei pelkästään lain takia, vaan siksi, että välitän myös muiden ihmisten hengestä (enemmän kuin omastani itse asiassa).

Jouset kasaan -menetelmällä olen ajatellut mönkijän kiristää. Sillä tavalla ne prätkätkin kuljetetaan ammattilaistenkin toimesta. Tosin sikäli hieman eri asia, että mönkijä nyt kestäisi pystyssä muutenkin.

[juntta ukko]

Jouset kasaan -menetelmällä olen ajatellut mönkijän kiristää.

nuihan tuo tulee laitettua ja mukavasti tulee kärryllä..ei heilu ja hylly omia aikojaan..

[Janne 450R]

Täytyy tosiaan kommentoida tätä asiaa sen verran, että kuten aiemmin jo pari kertaa esille on tullut, niin kärryissä olevat kiinnityspisteet kannattaa tosiaan tarkistaa, sillä luvattoman usein kiinnityskoukut on asennettu vain lumeeksi ja mönkijän painoista laitetta ei kannata niihin sitoa. Mönkijä vaatii kiinnityspisteeksi jonkin runkopalkin, eikä pelkkä pohjalevy M8 pultilla riitä. Omassa kärryssäni kantavuus 1700 kg, mutta yksikään tehdasasennettu kiinnityspiste lavan sisäpuolella ei ollut kiinni mmualla kuin pohjavanerissa.

Minä porasin ja pulttasin läpipulteilla kiinnityslenkit heti kun hain kärryn kaupasta, nyt kestää kiristellä.
Liinoina käytän n.6cm leveitä "raskaankaluston" liinoja en muista tonneja mitä niissä lukee, mutta kömpijän kestää kyllä.

Halpis "pyykkinaruja" käytin ennen mönkijän keulan sidontaan ja se loppui siihen kun tiellä olleessa töyssyssä meni liina poikki.

[rampe1245]

Edellistä Polle 400 yritin ajaa -92 Hiaceen, mutta tuli ahtaan paikan kammo kuskille. Nyt on Polle traktori 500 - onkos kellään kokemusta, miten laiha pitää kuskin olla, että saa vielä pyöräkotelonkin yli ajetuksi toisen etusen? Olisi kätevämpi kuin nykyinen peräkärriviritys.

[Vee-äM]

Ite laitan sillä tyylillä että pienellä vauhdilla sivusta ohjaten ja kun nokka on sisällä niin tuuppaan yammun sisään.

Joskus yksin hankalaa mutta kaverin kanssa toimii hyvin.
Vinssillä vois kanssa vetää kyytiin ja olis kiinnitetty edestä samalla vaivalla.

Terveydelle vaarallista istua penkillä ja ajaa kyytiin,varsinkin jos on ollut ruoka-aikana kotona.

[jupe79]

pahin mitä tiedän tosta huonosti ajatellusta kiinnityksestä on kun kaverin vaimo haki sellaisen 900 kg painavan painon hiluxilla niin se nostettiin kyytille trukilla rukkilavan päällä ja myyjä sitten hyvyyttään sitoi sen painon kiinni siihen LAVAAN. No tyttö oli kysynyt että miten toi auttaa niin myyjä oli sanonut että se nyt on niin tukevasti kiinni että eikun menoksi...
No kaikki kävi hyvin kyllä mutta oikeasti se paino ei ollut kiinni mitenkäään.

[jänkhä]

Catin kuljetusta a'la Darth http://kuvablogi.com/nayta/1144474/

[peccis]

Edellistä Polle 400 yritin ajaa -92 Hiaceen, mutta tuli ahtaan paikan kammo kuskille. Nyt on Polle traktori 500 - onkos kellään kokemusta, miten laiha pitää kuskin olla, että saa vielä pyöräkotelonkin yli ajetuksi toisen etusen? Olisi kätevämpi kuin nykyinen peräkärriviritys.

mulla menee kyllä pitkään -00 mallin hiaceen sportsman 28" renkailla ihan hyvin ja vielä pyöräkotelojen välistä. pois tuleminenkin onnistuu 86 kiloselta kohtuu hyvin. käsittääkseni -92 mallin hiace on mitoiltaa sama kuin uudemmatkin

[kapteeni]

mitäs mieltä raati on, voiko mönkijän sitoa alumiinivanteistaan (itp) kiinni kärryyn? Eli kestääkö vanne sen?

[jiiipee]

mitäs mieltä raati on, voiko mönkijän sitoa alumiinivanteistaan (itp) kiinni kärryyn? Eli kestääkö vanne sen?

Aivan varmasti kestää, ilmeisesti joka vanteesta on tarkoitus kiinnittää.

[kapteeni]

mitäs mieltä raati on, voiko mönkijän sitoa alumiinivanteistaan (itp) kiinni kärryyn? Eli kestääkö vanne sen?

Aivan varmasti kestää, ilmeisesti joka vanteesta on tarkoitus kiinnittää.

Kyllä joka vanteesta. Sen verran vielä tarkennan että vanteet kuusipuolaiset ja tarkoitus siis laittaa veto aina kulmaan yhden puolan takaa eli klo 11,13,17 ja 19