Onko ohjaustehostin neideille vai ei??

[Jontte]

Täytyypä mietintään vielä laittaa asia. Ohjausiskunvaimennin ajaisi myös asian, mutta senkin kanssa varmaan samaa ongelmaa, että jotain voi etupäässä pettää.

[ttimonen]

Mites näissä tehostetuissa vehkeissä, tehostaako hyvin jos paikoillaan vai pitääkö olla liikkeessä ?

[Koheltaja]

Ainakin 2010 Cana piti olla liikkeellä ennen kun tehostin lähti kunnolla mukaan. Jos renkaat oli pehmeässä tai kivikossa jumissa niin paikallaan ei tehostin ollut juurikaan mukana, mutta kun vähän liikautti pönkijää niin tehostin läti heti mukaan. Eipä tuu rikottua paikkoja väkisin vääntämällä.

[kekkonem]

Polle xp tehostaa paikallaan. Voi yhdellä sormella käännellä tallissa. Tälläiselle konttoristiranteelle tehostin ainakin poikaa. Jaksaa tosiaan ihan erilailla päivän ajaa, eikä tule niitä väsymyksestä johtuvia hölmöjä ajovirheitä niin helposti.

[Topsu]

Olen ehottomasti tehostimen kannalla,en tiiä mitä tekee ohjausnivelille/vetonivelille mut tekee hyvää ainakin mun nivelille,entinen 700 KQ ei kyseistä laitetta sisältänyt ja kun väänsi laitetta vähänkin pidempään maastossa,niin huomas tehneensä jotain,joka ei välttämättä ole mun nivelille kun olkapää juuri n.3vk sitten tähystetiin,joten vielä 3vk taukoo ajeluun,toivon mukaan tehostin on silloin ihan paikallaan kun pääsee taas paanalle!

[rattoriman]

Luulisin että pahassa paikassa ohjaustehostimen kanssa vääntäisi paikat mutkalle.

[OffiOsku]

Itse en ainakaan haluaisi edes tehostinta, kun jotenkin se vaan on tunnottoman olonen värkki tommoseen pikku kippoon.. hyvin noita 28" 12" jaksaa pyöritellä

[jukka81]

Itse en kaipaa tehostinta stongan kääntelyyn vaikka tällänen kuivan kesän orava olenkin. MUTTA, pakko myöntää että tehostin karsii kivasti pois pienet "iskut" käsille ja varsinkin painavempien isokoneisten laitteiden ohjastaminen tehostimella ryyditettynä on hivenen helpompaa ja säästää kuskia vaikeassa maastossa pitkän ajorupeaman aikana. Omassa sotaratsussa ei moista hienoutta ole ja hyvin olen tullut toimeen jo 5 vuoden ajan. Neiteily puheet voitaneen kuitata machomiesten elvistelyksi.

[TATOU4S]

Onhan se tehostaja näppärä keksintö telojen kans mutta renkaat alla olis tarkempi ajotuntuma ilman tehostinta. Ja en kaipaa autossakaan tehostajaa.

[FinnMack]

Nyt toinen ohjaustehostettu mönkkä kierroksessa,ei ikinä paluuta tehostamattomaan mönkijään.
Ajan koneella puuta ja risua mettästä tukkikärry perässä,peruuttaminen metässä on yhtä helvettiä ilman tehostajaa.

[ATC]

Saatikka jos sillä mönkijällä tulee ajettua enemmän niin kyllä silloin on tehostin poikaa , myönnän että pärjää sitä ilmankin.

[Pappi]

Ihan vähässä kummassa en palaa entiseen, eli tehostamattomaan. On se vaan hyvä varuste. Vähän niinkuin autossa ilmastointi ja vakkari.

Aluksi pidin tuota tehostinta höpö höpö hommana, mutta nyt talven lumitöiden ja lisääntyneen "seikkailun" jälkeen olen huomannut tuon hyväksi.

Tai sitten sitä on vaan ihan neiti.

[jukka81]

Hyvää huomenta! Yhdistelin kaksi ketjua yhdeksi toimivaksi kokonaisuudeksi. Jatketaan mielipiteiden jakoa puolesta sekä vastaan.

[Roosa999]

Vähän OT, mutta itse kaipaan vain yksinkertaista tekniikkaa, joka toimii vuodesta toiseen ropaamatta. Siksi toistaiseksi ei listalla ole tehostinta.... Mutta en toki kiellä, mukava on tehostin konttorirotan=neidin ranteille

[pusikkoon]

Vähän OT, mutta itse kaipaan vain yksinkertaista tekniikkaa, joka toimii vuodesta toiseen ropaamatta.

Samoilla linjoilla mennään ja ainakin tuon oman Hondan ohjaus on erittäin kevyt ja tunnokas ilman tehostajaa. Vaikka oma käyttö pitää sisällään kohtuullisen paljon veivailua niin tehostajan tarve ei käy edes mielessä. Pikemminkin sitä välillä ihmettelee ohjauksen keveyttä verrattuna esim. ex-Cattiin, joka caster-kulman muutoksen jälkeen tuntui ok:lta käsitellä sekin. Telojen kanssa tilanne voisi olla toinen myös Hondan kanssa.