Mönkkäreiden hinta!

[HoHa]

Oottako ajatellu miten naamattomasti mönkkärit ite asiassa maksaa
Vähänkään isommasta tieliikennepelistä joutuu maksamaan yli 10k eskoa. Siis yli 60 000 mummoa Parhaimmillaan mönkän hinnalla saa keskikokoisen perheauton pienemmistä puhumattakaan. Ei mitään järkeä, mutta monessako harrasteessa on Kyllähän tuonkin hankinnan itselleen pystyy perustelemaan, mutta täytyy olla jo tosi mies että menee hallituksessa läpi

Tuntuu että tällä hetkellä mönkkärit elelee sitä aikaa kun moottoripyörät 70-luvulla ja kelkat 80-90-luvuilla. Samaan konstruktioon perustuu eri kättötarkoitukseen tehdyt pelit. Niin maastoon kuin kadullekin olevat vehkeet on samasta muotista eli ei ole kovin paljon vielä erikoistuttu. Ei tietysti ihme kun on niin uudesta buumista kyse. Buumiksi kai näitä mönkijöiden kasvavia harrastajamääriä voi jo kutsua. Jokohan kohta tulee malleja pelkästään kadulle tai pelkästään metsään. Hybridejähän meillä jo on nämä nykyset.

Mutta topikkiin palatakseni niin kun noilla hinnoilla ei ole tapana alaspäin tulla niin milloinkahan mönkkärit maksaa jo enemmän kun perheen auto Jos katotaan tasoa mistä on lähdetty niin ei kauan mene kun noita entistä isompia ja kauniimpia malleja tulee joka vuosi. Moottoripyöristä ollaan jo suhteessa menty ohi kauan sitten ja kuitenkin tekniikan taso prätkiin verrattuna on vielä lasten kengissä. Tosin verotushan näissä tieliikennemalleissa tekee aika paljon mutta kuitenkin.

Lisää robotteja tehtaalle laskemaan hintaa ja syömään jonkun työpaikka

[Kaheli]

Tosin onhan monissa mönkkäreissä jo hienompaa tekniikkaa kun Daewoo Kaloksessa

[waari]

Tosin onhan monissa mönkkäreissä jo hienompaa tekniikkaa kun Daewoo Kaloksessa

tarkoittanet chevrolet kalosta, amerikkalaisen autoteollisuuden lahjaa maailmalle

[outlander 400]

Toisaalta kyllä minä ainakin mielummin ostan 10000e mönkiän kun laitan esim autoon 20000 tai enemmän. kyllähän halvemmallakin pääse ku voi mönkkärillä ajaa

[Kaheli]

Sama juttu. Mulla oli ensin mielessä auton vaihto. Tulin kuitenkin siihen tulokseen, että vanha toimii ja kestää vielä kuitenkin niin kauan, että olisin vaan menettäny mönkkärin hinnan vaihtaessani autoa. Ja auton käyttökin on nyt vähentyny selvästi

[HoHa]

Taytyisköhän ruveta suunnittelemaan hallituksen kanssa toista autoa. Sitten viime tingassa vetäisin ässän hihasta että kannattais ottaa ennemmin mönkkä kun sen saa halvemmalla ja ylläpitokustannukset on halvemmat, sitä voi käyttää työkoneena auraten pihat ja vaikka vielä naapureidenkin pihat. Pientä korvausta vastaan tietenkin jolloin mönkkä maksaa itse itsensä ihan parissa talvessa.
Anoppia vois kuskata marjamehtään ja appiukkoa kalalle
Ja sitten sillä voi hakee polttopuut mettästä ja Joulukuusen talvella.
Vieläkö kehittäis idean miten sillä vois lenkityttää koiratkin niin homma olis puikoissa

[Don Padre]

joskus vuonna 94-95 paikkeilla Hondan TRX300 maksoi 23900 markkaa. On hinnat vähän nousseet, mutta niin on palkatkin.

[petri.n]

Höpö höpö palkat ei ole noussut mihinkään. Ainakan meikäläisen alalla. No otetaan vähän takaisin. -95 vuodesta n. 5 %, mutta koneitten ja eritoten mönkijöitten hinnat kolminkertaisesti.

[Marco71]

Tuntuu että tällä hetkellä mönkkärit elelee sitä aikaa kun moottoripyörät 70-luvulla ja kelkat 80-90-luvuilla. Samaan konstruktioon perustuu eri kättötarkoitukseen tehdyt pelit. Niin maastoon kuin kadullekin olevat vehkeet on samasta muotista eli ei ole kovin paljon vielä erikoistuttu. Ei tietysti ihme kun on niin uudesta buumista kyse. Buumiksi kai näitä mönkijöiden kasvavia harrastajamääriä voi jo kutsua. Jokohan kohta tulee malleja pelkästään kadulle tai pelkästään metsään. Hybridejähän meillä jo on nämä nykyset.

Toisaalta se on myöskin mönkkäreiden rikkaus. Voi ostaa yhden pelin ja lisäksi pikkasen varusteita niin laitetta voi käyttää melkein mihin tahansa.
Kyllähän sitä esim. crossipyörien hinnatkin ovat lähes kolminkertaistuneet viimeisen 15 vuoden aikana, joten ei kai se ihme että mönkkäreilläkin on hintaa. Ja kilohinta kasvaa muutenkin koko ajan.

[4x4 jari]

Hinta on kylä nykyään todella kova. Onneksi on erillaisia vaihtoehtoja, myös vähemmin hehkutettuja. Kun sellaisen investoinnin esim kaupunkilainen hommaa, kannattaa katsoa peiliin ja miettiä, onko se suuren tukun arvoista napata se suurin, mitä löytyy, vähä isompi kuin naapurilla / kavereilla...

Kuitenkin survoo niin arvokasta laitetta suon syövereihin....
Petäjän kylkihin..

Vai ottaako pelleily lelun, kovan työkoneen yms...jne

Tarjoajia kyllä löytyy, mutta itte en "halvempaakaan laitettani" survo joka paikkaan, vaikka harmittavasti pikku naarmuja onkin jo tullut..

Meinaan vaan et jos se olisis 3x kallimpi, kyllä kyrsis jo ensimmäiset jäljet vehkeessä, eihän uuteen autoonkaan niitä jälkiä niin paljon haluaisi vai mitä?

Eri asia on jos sitä rahaa on niin per.....sti, niin ei kun palaan vaan..

Heh, sijoitus kannattaa, jos itse on tyytyväinen siihen..

[Don Padre]

Valitettavasti asioita on tarkasteltava keskiarvoina eikä kaikkia yksilöllisiä eroja voi ottaa huomioon. Palkat on viimeisen vuodenkin aikana kehittyneet keskimäärin 5,1%. Jos asetetaan palkkaindeksi vuoden 2000 nollatason mukaan (vuonna 2000 indeksi 100), niin indeksi vuonna 1995 oli noin 75 ja vuonna 2006 noin 120. Kehitystä on siis tapahtunut.

On aivan varma ja olet siinä täysin oikeassa, että alueellisia/ammatillisia ym. tilanteita on aina olemassa, että kaikille ei käy samoin. Keskiarvot kertovat tosin jo jotain.

[Janne 450R]

Kalliitahan nuo on jos miettimään alkaa, mutta elämä on ja vois sen rahan käyttää huonomminkin.

Toiset ryyppää kuukaudessa saman rahan ja enemmänkin minkä minä laitan mönkijään(osamaksu), sitte ne ihmettelee miten sulla on varaa ostaa mönkijä.
Eli, ei ne suuret tulot vaan "pienet" menot

Mitä vaimo väkeen tulee, niin mulla ei oo tapana hirveesti selitellä ostoksiani.
Se on vaimo joka saa tottua uusiin tulokkaisiin, toki eihän se aina oo paras tapa, vaan eipä vielä emäntä oo karannu

[Marco71]

Höpö höpö palkat ei ole noussut mihinkään. Ainakan meikäläisen alalla. No otetaan vähän takaisin. -95 vuodesta n. 5 %, mutta koneitten ja eritoten mönkijöitten hinnat kolminkertaisesti.

No joo, jos ottaa ensimmäisen harjoittelijanpalkan ja vertaa nykyiseen, niin onhan siinä 2,5 kertainen määrä eli aika lähelle samassa suhteessa on pyörien hinnat nousseet. Toisaalta se palkkakehitys seuraavana viitenä vuonna tuskin enää jaksaa seurata tuota hintojen nousua.
Paras tapahan nostaa palkkaa on vaihtaa firmaa.

[Vee-äM]

Minä olen itselle selitellyt mönkijän hyvyyttä ja tarkoituksellisuutta sillä että työkelkka olisi maksanut enemmän,kuluttanut kolme kertaa enemmän ja lisäksi seissyt kesät aina tiellä ja väärässä paikassa....

Lisäksi nämä mukavat oheistoiminnat olisivat jääneet kelkalla tekemättä.

Ja mönkästä saa enemmän tuntihintaa veromielessä kelkkaan verrattuna.

Ja puhun tietty vaan itseni puolesta koska tarvin jommankumman työkäyttöön.

Niin ja taitaa se jälleenmyyntiarvokin olla pikkasen parempi kun kelkalla...

[petri.n]

Minä perustelin itselleni tuon helvatan kalliin ostamisen sillä, kun ei ollut vara ostaa autoa, ei moottoripyörää. Sitten toisaalta olisi tarvinnut ostaa traktori, mutta ne on vielä kalliimpia kuin tuo mönkijä. Jotenka mönkijä korvaa nuo kaikki edellä mainitut. Minkään veroinen noista ei ole, mutta pärjää, kun antaa anteeksi puutteet. Työpaikan vaihtaminen ei oikein onnistu, kun kylässä ei oikeastaan ole kuin kaksi työnantajaa. Molemmat vielä matalapalkka alalla olevia yrityksiä. Toisaalta maailmalle lähtö ei enää kiinnosta, kun tuli siellä aikoinaan omiksi tarpeiksi seikkailtua. Jotenka on tyytyminen tähän olotilaan.