Mönkijän rekisteröinti
Periaatteessa tien saisi varmaan ylittää traktorikortilla, mutta esim. Polariksessa lukee tankin päällä kissankokoisin kirjaimin "Not under 16".dEnA kirjoitti:paljon? ja onko se ikä 18 et ees saa ylittää tien vai lasketaanko se traktoriks tien ylittäessä?
Viimeksi muokannut Hesus, 10 Loka 2004 20:40. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Tulukaa köyhät pernavoille
-
Sportsman 500
- 6WD
- Viestit: 351
- Liittynyt: 02 Kesä 2004 09:17
- Mönkijä:: Polaris Sportsman 500 H.O -12
- Paikkakunta: Seinäjoki
Muistaakseni Liikennevakuutus oli 170€/ vuosi
Vaikka nykyään saa ylittää tien ilman liikennevakuutusta, kannatta se silti hankkia koska jos sitä ei ole ja ajaa vaikka mummon kumoon niin mummon sairaala laskun pitää maksaa omasta pussista.
http://www.rokon.fi/11_p.htm
Vaikka nykyään saa ylittää tien ilman liikennevakuutusta, kannatta se silti hankkia koska jos sitä ei ole ja ajaa vaikka mummon kumoon niin mummon sairaala laskun pitää maksaa omasta pussista.
http://www.rokon.fi/11_p.htm
Viimeksi muokannut Sportsman 500, 20 Heinä 2004 13:19. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Hieno toi pyörä www.rokon.fi sivulla. Varsinainen 2x2 työ moottoripyörä.
-
Sportsman 500
- 6WD
- Viestit: 351
- Liittynyt: 02 Kesä 2004 09:17
- Mönkijä:: Polaris Sportsman 500 H.O -12
- Paikkakunta: Seinäjoki
"Moottorirekeä ja pyörillä varustettua maastoajoneuvoa saa kuitenkin tarpeellista varovaisuutta noudattaen muutoinkin tilapäisesti kuljettaa tiellä. Moottorireellä on tällöin käytettävä ensisijaisesti tien auraamatonta osaa." Eli tiellä ajamisen pituutta ei ole rajoitettu joten voit ajaa tietä niin pitkältä kuin on tarvis.
-
Sportsman 500
- 6WD
- Viestit: 351
- Liittynyt: 02 Kesä 2004 09:17
- Mönkijä:: Polaris Sportsman 500 H.O -12
- Paikkakunta: Seinäjoki
-
Sportsman 500
- 6WD
- Viestit: 351
- Liittynyt: 02 Kesä 2004 09:17
- Mönkijä:: Polaris Sportsman 500 H.O -12
- Paikkakunta: Seinäjoki
Yllä oleviin viesteihin toisin sen verran tarkennusta, että liikennevakuutuslain mukaan mönkijä (maastoajoneuvo) on muiden ajoneuvojen tapaan vakuutettava riippumatta siitä, ajetaanko sillä tien yli tai sitten ei. Maastossa liikennevakuutus vaaditaan (eli korvaa vahingot) kun ajoneuvoa käytetään ihmisten tai tavaroiden kuljettamiseen (vrt. moottorikelkka). Vapautus rekisteröinnistä ei vaikuta vakuuttamisvelvollisuuteen.
Liikennevakuutus ei ole voimassa kun ajoneuvoa käytetään liikenneväylien ulkopuolisella alueella työkoneena (esim. traktori kyntämässä pellolla), mutta esim. metsässä tai hiekkamontulla tapahtuva huviajelu tai puukuorman kuljettaminen kuuluu liikennevakuutuksen korvauspiiriin. Edellä oleva tarkoittaa sitä, että koska kyseessä on pakollinen vakuutus, niin vakuuttamattomalla ajoneuvolla ajanut kuljettaja jää usein kokonaan ilman korvauksia, sillä yksityistapaturmavakuutukset eivät välttämättä korvaa liikennevahinkoja.
Veikkaukseni on, että mönkijöiden yleistyessä nykyistä vauhtia, tulee rekisteröintipakko ulottumaan myös niihin moottorikelkkojen tapaan.
Mukavia harrastushetkiä kaikille maastoissa ja montuilla möyriville alan miehille ja naisille mönkkärikuumetta pahasti potevalta vakuutusalan puurtajalta.
Liikennevakuutus ei ole voimassa kun ajoneuvoa käytetään liikenneväylien ulkopuolisella alueella työkoneena (esim. traktori kyntämässä pellolla), mutta esim. metsässä tai hiekkamontulla tapahtuva huviajelu tai puukuorman kuljettaminen kuuluu liikennevakuutuksen korvauspiiriin. Edellä oleva tarkoittaa sitä, että koska kyseessä on pakollinen vakuutus, niin vakuuttamattomalla ajoneuvolla ajanut kuljettaja jää usein kokonaan ilman korvauksia, sillä yksityistapaturmavakuutukset eivät välttämättä korvaa liikennevahinkoja.
Veikkaukseni on, että mönkijöiden yleistyessä nykyistä vauhtia, tulee rekisteröintipakko ulottumaan myös niihin moottorikelkkojen tapaan.
Mukavia harrastushetkiä kaikille maastoissa ja montuilla möyriville alan miehille ja naisille mönkkärikuumetta pahasti potevalta vakuutusalan puurtajalta.
Mutta eihän moottorikelkkaa ole pakko rekisteröidä, eihän. 
Eikös se pidä rekisteröidä vain silloin kun sillä ajetaan kelkkareiteillä. Jos esim. ajaa omilla pelloilla ja metsissä missä ei ole muuta kelkkaliikennettä niin eihän silloin ole pakkko olla mitään vakuutuksia. Me ollaan ainakin iät ja ajat kelkkailtu ilman mitään vakuutuksia ja rekisterikilpiä, tosin vain omalla maalla tai siellä missä meillä on lupaa ajaa. Noo.. ollaan sitä joskus kelkkareiteilläkin kävästy.. siis vain kävästy, ei muuta. Kerran oli aika lähellä, kun olin tekemässä latua koiravaljakolle metsään, ja mietin tuunko loppupätkän kelkkareittiä, vai kelkkaareitin vierestä omaa latua pitkin. No onneksi päädyin omalle ladulle, sillä kelkkareittiä pitkin oli kaksi poliisia ajamassa. Onneksi ei käynnyt kuinkaan. Tämän jälkeen aina olen liikkunut kelkkareitin vierestä, missä ei poliiseja liiku. 
Eikös se pidä rekisteröidä vain silloin kun sillä ajetaan kelkkareiteillä. Jos esim. ajaa omilla pelloilla ja metsissä missä ei ole muuta kelkkaliikennettä niin eihän silloin ole pakkko olla mitään vakuutuksia. Me ollaan ainakin iät ja ajat kelkkailtu ilman mitään vakuutuksia ja rekisterikilpiä, tosin vain omalla maalla tai siellä missä meillä on lupaa ajaa. Noo.. ollaan sitä joskus kelkkareiteilläkin kävästy.. siis vain kävästy, ei muuta. Kerran oli aika lähellä, kun olin tekemässä latua koiravaljakolle metsään, ja mietin tuunko loppupätkän kelkkareittiä, vai kelkkaareitin vierestä omaa latua pitkin. No onneksi päädyin omalle ladulle, sillä kelkkareittiä pitkin oli kaksi poliisia ajamassa. Onneksi ei käynnyt kuinkaan. Tämän jälkeen aina olen liikkunut kelkkareitin vierestä, missä ei poliiseja liiku. Moi Anton! Rekisteröinti ja vakuuttamisvelvollisuus eri asia. Esim. hiekkamontuilla käytettävät ns. monttuautot eivät ole rekisterissä mutta vakuuttamispakko koskee myös niitä.
Moottorikelkat ovat olleet rekisteröitäviä ajoneuvoja jo muutaman vuoden ja koska kyseessä on maastoajoneuvo, joka nimenomaisesti on tarkoitettu maastoajoon, niin velvoite ei rajoitu pelkästään reiteille. Varmaa on, että poliisi antaa jonkinlaisen muistutuksen, mikäli esim. järven jäällä tapaa rekisteröimättömän moottorikelkan.
Liikennevakuutuskäytäntöihin olen "uponnut" aika syvälle oman työni puolesta ja voin kertoa, että mikäli esim. vahinkotapauksen kautta käy ilmi, että maastoajoneuvolla ei ole vakuutusta sitä käytettäessä liikennevakuutuslain tarkoittamaan liikenteeseen (ei siis tieliikenteeseen), niin Liikennevakuutuskeskus lähettää ajoneuvon haltijalle hyvikemaksukehotuksen. Hyvikemaksun määrä on tapauksesta riippuen 2 - 10 kertaa vakuutusmaksun määrä oletetulta vakuuttamattomalta ajalta.
Totta on, että kansan syvissä riveissä on paljon väärää tietoa mönkijöiden, enduro-, motocross- ja trialpyörienpyörien, kilpa-autojen yms. vakuuttamisesta. Tämä johtuu nimenomaan siitä, että rekisteröintivelvollisuus ja vakuuttamispakko samaistetaan virheellisesti keskenään.
Vastaukseni perustuvat tässä aiheessa Liikennevakuutuskeskuksen ohjeisiin sekä työkokemukseen. Mikäli mielenkiintoa riittää, niin voi käydä lukemassa esim. netistä osoitteesta www.finlex.fi lisää liikennevakuutuslaista huomioiden erityisesti pykälät 2 -10. :shock
Lisätietoa aiheesta saa myös Liikennevakuutuskeskuksesta puh. (09) 680401.
Otan asiaan näin selkeästi kantaa, ettei kukaan joudu tilanteeseen, missä tietämättömyyttään tai saamiensa väärien tietojen johdosta joutuu kärsimään kohtuuttomasti vaikka luulee toimineensa oikein. Näitäkin tapauksia valitettavasti on työurani aikana tullut vastaan eikä hyvästä tahdosta huolimatta tapahtunutta saa enää jälkikäteen tapahtumattomattomaksi.
Moottorikelkat ovat olleet rekisteröitäviä ajoneuvoja jo muutaman vuoden ja koska kyseessä on maastoajoneuvo, joka nimenomaisesti on tarkoitettu maastoajoon, niin velvoite ei rajoitu pelkästään reiteille. Varmaa on, että poliisi antaa jonkinlaisen muistutuksen, mikäli esim. järven jäällä tapaa rekisteröimättömän moottorikelkan.
Liikennevakuutuskäytäntöihin olen "uponnut" aika syvälle oman työni puolesta ja voin kertoa, että mikäli esim. vahinkotapauksen kautta käy ilmi, että maastoajoneuvolla ei ole vakuutusta sitä käytettäessä liikennevakuutuslain tarkoittamaan liikenteeseen (ei siis tieliikenteeseen), niin Liikennevakuutuskeskus lähettää ajoneuvon haltijalle hyvikemaksukehotuksen. Hyvikemaksun määrä on tapauksesta riippuen 2 - 10 kertaa vakuutusmaksun määrä oletetulta vakuuttamattomalta ajalta.
Totta on, että kansan syvissä riveissä on paljon väärää tietoa mönkijöiden, enduro-, motocross- ja trialpyörienpyörien, kilpa-autojen yms. vakuuttamisesta. Tämä johtuu nimenomaan siitä, että rekisteröintivelvollisuus ja vakuuttamispakko samaistetaan virheellisesti keskenään.
Vastaukseni perustuvat tässä aiheessa Liikennevakuutuskeskuksen ohjeisiin sekä työkokemukseen. Mikäli mielenkiintoa riittää, niin voi käydä lukemassa esim. netistä osoitteesta www.finlex.fi lisää liikennevakuutuslaista huomioiden erityisesti pykälät 2 -10. :shock
Lisätietoa aiheesta saa myös Liikennevakuutuskeskuksesta puh. (09) 680401.
Otan asiaan näin selkeästi kantaa, ettei kukaan joudu tilanteeseen, missä tietämättömyyttään tai saamiensa väärien tietojen johdosta joutuu kärsimään kohtuuttomasti vaikka luulee toimineensa oikein. Näitäkin tapauksia valitettavasti on työurani aikana tullut vastaan eikä hyvästä tahdosta huolimatta tapahtunutta saa enää jälkikäteen tapahtumattomattomaksi.
Noh, älä ainakaan mulle tota hyvikemaksukehotusta lähetä.. Eli siis jos vaikka ajaa peltoautolla omassa pihassa tai omassa soramontussa, pitääkö muka silloinkin olla jonkin asteen vakuutus? Näitä vakuutamattomia peltoautoja mopoja, moottorikelkkoja ja muita ajoneuvoja ja härveleitä on erittäin paljon, joita ei ole vakuutettu. Miksi ihmeessä se ajoneuvo pitää vakuuttaa vaikka ajaisikin vain omassa pihassa tai omalla maalla? Olen aina ennen luullut että liikkuminen ajoneuvolla omalla maalla ilman vakuutuksia on sallittua. Kerran jopa ajettiin puita kelkkareittiä pitkin, ilman kypärää ja rekistöröimättömällä/vakuuttamattomalla moottorikelkalla, alaikäisenä tietysti. Noh, kytät tuli sit siihen, väh juttelemaan... Kelkkana oli sellainen vanha 70-luvun klassikko 
Lopuuksi poliisit vain sanoivat, "äläkä missään nimessä myy noin hienoa etisöityä legendaaista moottorikelkkaa" Eivät kysyneet mitään vakuutuksia eikä muuta. Niin, eivätkä myöskään sakottaneet.
Eli siis jos vaikka ajaa peltoautolla omassa pihassa tai omassa soramontussa, pitääkö muka silloinkin olla jonkin asteen vakuutus? Näitä vakuutamattomia peltoautoja mopoja, moottorikelkkoja ja muita ajoneuvoja ja härveleitä on erittäin paljon, joita ei ole vakuutettu. Miksi ihmeessä se ajoneuvo pitää vakuuttaa vaikka ajaisikin vain omassa pihassa tai omalla maalla? Olen aina ennen luullut että liikkuminen ajoneuvolla omalla maalla ilman vakuutuksia on sallittua. Kerran jopa ajettiin puita kelkkareittiä pitkin, ilman kypärää ja rekistöröimättömällä/vakuuttamattomalla moottorikelkalla, alaikäisenä tietysti. Noh, kytät tuli sit siihen, väh juttelemaan... Kelkkana oli sellainen vanha 70-luvun klassikko Lopuuksi poliisit vain sanoivat, "äläkä missään nimessä myy noin hienoa etisöityä legendaaista moottorikelkkaa" Eivät kysyneet mitään vakuutuksia eikä muuta. Niin, eivätkä myöskään sakottaneet.Moikka Anton!
Työnkuvaani ei onneksi kuulu hyvikemaksujen lähettely tai muutoinkaan seuraamusten määrittely saati vakuutamattomien ajoneuvojen valvonta. Edellä olevat hommat hoituvat enemmän tai vähemmän ymmärtäväisten virkamiesten toimesta. Oma vaatimaton osani on pyrkiä levittämään oikeellista tietoa sekä yrittää löytää ratkaisut ihmisten vakuutustarpeisiin
Laitan tähän kuitenkin Liikennevakuutuslain pykälät 2 ja 3, niin porukat pääsevät maistelemaan kapulakieltä.
2. Moottoriajoneuvo ei ole tässä laissa tarkoitetusssa liikenteessä:
- kun sitä liikenneväylistä erillään olevassa paikassa käytetään maatilatalouden työhön tai olennaisesti muuhun tarkoitukseen kuin henkilöiden tai tavaran kuljettamiseen
- kun se on säilytettävänä tai korjattavana autovajassa tai korjaamossa tahi muussa liikenneväylistä erillään olevassa paikassa eikä
- kun sitä käytetään liikenteestä eristetyllä alueella kilpailu-, harjoitus- tai kokeilutarkoituksiin
3. Moottoriajoneuvo tämän lain mukaan on maata kiskoitta kulkemaan tarkoitettu konevoimainen kulkuväline tai työkone, niin myös kulkuneuvo, joka on rakennettu liikkumaan vain sellaiseen kulkuvälineeseen tai työkoneeseen kytkettynä. Asetuksella voidaan kuitenkin määrätä, ettei moottriajoneuvonan pidetä kulkuvälinettä tai työkonetta, jonka paino tai nopeus on vähäinen, eikä kevyttä hinattavaa kulkuneuvoa.
Asetuksin ja Liikennevakuutuskeskuksen ohjein on edellä lainattua lakia vielä tarkennettu ja esim. lain 2 pykälän 3 momentissa mainittu "liikenteestä eristetty alue" on määritetty seuraavasti:
- Liikenteeltä eristetyksi alue katsotaan silloin, kun se on suljettu aitauksella tai muutoin konkreettisesti ja muun liikenteen sekä ulkopuolisten pääsyn alueelle estää jatkuva aukoton vartiointi.
Edellä olevan perusteella se peltoautolla harjoittelu omalla kotipellolla tuskin täyttää "harjoittelua liikenteestä eristetyllä alueella". Tuntuu ehkä hullulta, mutta näin se vaan on..... Noita liikenteeltä eristettyjä alueita Suomessa on yllättävän vähän.
On myös totta, että rakkaassa Suomessamme on pilvin pimein vakuuttamattomia ajoneuvoja, joilla kuuluisi LVL:n mukaan olla liikennevakuutus. Kiitos tästä kuuluu yleisille harhakäsityksille eikä siinä mitään niin kauan kuin homma menee ilman haavereita (liikennevahinko, poliisi tai ilkeä naapuri). Surkeaksi tilanne muuttuu silloin, kun tietämättömyyttään joutuu hankaluuksiin.
Osa vakuutamattomien ajoneuvojen haltijoista ottaa tietoisen riskin ja toivottavasti he ovat henkisesti ja taloudellisesti varautuneet kestämään mahdolliset vastoinkäymiset.
Sammylle kiitos uudesta harrastusfoorumista. Toivottavasti löytyy aktiivisia kirjoittajia ja näin "juniorina" toivon kirjoittelun tason säilyvän, sillä täältä onneksi puuttuu monilta foorumeilta tuttu toisen mollaaminen ja alatyylinen teksti vaikka monen merkin miehiä onkin mukana matkassa.
Mukavaa matkaa kaikille ja toivotaan ettei haavereita satu riippumatta siitä onko vakuutukset vai ei.....
Työnkuvaani ei onneksi kuulu hyvikemaksujen lähettely tai muutoinkaan seuraamusten määrittely saati vakuutamattomien ajoneuvojen valvonta. Edellä olevat hommat hoituvat enemmän tai vähemmän ymmärtäväisten virkamiesten toimesta. Oma vaatimaton osani on pyrkiä levittämään oikeellista tietoa sekä yrittää löytää ratkaisut ihmisten vakuutustarpeisiin
Laitan tähän kuitenkin Liikennevakuutuslain pykälät 2 ja 3, niin porukat pääsevät maistelemaan kapulakieltä.
2. Moottoriajoneuvo ei ole tässä laissa tarkoitetusssa liikenteessä:
- kun sitä liikenneväylistä erillään olevassa paikassa käytetään maatilatalouden työhön tai olennaisesti muuhun tarkoitukseen kuin henkilöiden tai tavaran kuljettamiseen
- kun se on säilytettävänä tai korjattavana autovajassa tai korjaamossa tahi muussa liikenneväylistä erillään olevassa paikassa eikä
- kun sitä käytetään liikenteestä eristetyllä alueella kilpailu-, harjoitus- tai kokeilutarkoituksiin
3. Moottoriajoneuvo tämän lain mukaan on maata kiskoitta kulkemaan tarkoitettu konevoimainen kulkuväline tai työkone, niin myös kulkuneuvo, joka on rakennettu liikkumaan vain sellaiseen kulkuvälineeseen tai työkoneeseen kytkettynä. Asetuksella voidaan kuitenkin määrätä, ettei moottriajoneuvonan pidetä kulkuvälinettä tai työkonetta, jonka paino tai nopeus on vähäinen, eikä kevyttä hinattavaa kulkuneuvoa.
Asetuksin ja Liikennevakuutuskeskuksen ohjein on edellä lainattua lakia vielä tarkennettu ja esim. lain 2 pykälän 3 momentissa mainittu "liikenteestä eristetty alue" on määritetty seuraavasti:
- Liikenteeltä eristetyksi alue katsotaan silloin, kun se on suljettu aitauksella tai muutoin konkreettisesti ja muun liikenteen sekä ulkopuolisten pääsyn alueelle estää jatkuva aukoton vartiointi.
Edellä olevan perusteella se peltoautolla harjoittelu omalla kotipellolla tuskin täyttää "harjoittelua liikenteestä eristetyllä alueella". Tuntuu ehkä hullulta, mutta näin se vaan on..... Noita liikenteeltä eristettyjä alueita Suomessa on yllättävän vähän.
On myös totta, että rakkaassa Suomessamme on pilvin pimein vakuuttamattomia ajoneuvoja, joilla kuuluisi LVL:n mukaan olla liikennevakuutus. Kiitos tästä kuuluu yleisille harhakäsityksille eikä siinä mitään niin kauan kuin homma menee ilman haavereita (liikennevahinko, poliisi tai ilkeä naapuri). Surkeaksi tilanne muuttuu silloin, kun tietämättömyyttään joutuu hankaluuksiin.
Osa vakuutamattomien ajoneuvojen haltijoista ottaa tietoisen riskin ja toivottavasti he ovat henkisesti ja taloudellisesti varautuneet kestämään mahdolliset vastoinkäymiset.
Sammylle kiitos uudesta harrastusfoorumista. Toivottavasti löytyy aktiivisia kirjoittajia ja näin "juniorina" toivon kirjoittelun tason säilyvän, sillä täältä onneksi puuttuu monilta foorumeilta tuttu toisen mollaaminen ja alatyylinen teksti vaikka monen merkin miehiä onkin mukana matkassa.
Mukavaa matkaa kaikille ja toivotaan ettei haavereita satu riippumatta siitä onko vakuutukset vai ei.....