Jäällä ajaminen

[dexta]

Yleensä jää sitten murtuu viimeistään, jos tullaan kovalla nopeudella rantaan. Koska rannasta tulee vasta aalto, joka voimistaa aallon voimaa. Ajakaa aina hiljaa jäältä maalle. Pudotuspaikoilla on yleensä yli metrin jäätä ja aina huomautus AJA HILJAAN. Eikä nuo tukkiautot paljon tuolla kaahaile. Lisäksi jää sittenkin myötää. Yleensä tukkiautolla aina on ylämäki jäällä ajaissaan.

Mulla on tämmönen käsitys et kun tullaan vauhdilla rantaan nii se vasta-aalto kun karkaa ajoneuvon ali takas selälle päin niin veden kantava voima katoaa ja jää pettää alta.

[Viljami]

Jään kantavuus lasketaan kaavalla:

5 * h * h

jossa h on teräsjään paksuus sentteinä ja kantavuus saadaan kiloina.

Jos jäällä on ns. kohvajäätä (päälle sataneeseen lumeen on imeytynyt vettä ja se on sitten jäätynyt), niin teräsjään paksuuteen voi lisätä puolet tumman kohvajään paksuudesta, kuitenkin enintään teräsjään paksuuden verran. Jos kohvajää on valkoista, sitä ei voi laskea lainkaan jään paksuuteen mukaan.

Jos jäässä on railo, kantavuus on halkeaman reunalla vain 40% kiinteästä jäästä ja jos jäässä on kahden railon risteys, kantavuus on risteyskohdassa vain 25% kiinteän jään kantavuudesta.

Ja sitten on tuo kriittisen nopeuden aiheuttama aalto. Sen nopeuden laskentakaavaa tai jään kantavuutta alentavaa laskentakaavaa en löytänyt googlettamalla, mutta edellä on niistä jo seikkaperäinen kuvaus Mikap:n kirjoittamana.

Tuolta lisätietoa jäälläliikkumisesta:

http://www.ymparisto.fi/default.asp?con ... 480&lan=fi

[rescue73]

Tuntuhan tuo kestävän vaikkei ole palijo pakkasia pidellyt.
Tuossa Kruunupyyssä neljällä takatuupparilla ajeltihin talven
ensimmäiset kahinat
>jään paksuus 10-15cm

[Wobbler]

Tuntuhan tuo kestävän vaikkei ole palijo pakkasia pidellyt.
Tuossa Kruunupyyssä neljällä takatuupparilla ajeltihin talven
ensimmäiset kahinat
>jään paksuus 10-15cm

Juu ja huomenna jatketaan jää reenejä vahvistettuna yhdellä 450r suskalla .

[Don Padre]

Missä päin Laituri ajattelit Orivedellä jäällä ajella? Tänään ajelimme Vesijärvellä ja ei kyllä rantaa pidemmälle ollut asiaa... niin pahasti kyllä rutisi.

[Rossimönkkäri]

Jääkiitoa tuli tänään testattua peilijäällä Wobblerin kans. Tahvo otti kuvia joten tuolta löytys muutama!!
http://asko7.softavenue.fi/kuvagalleria ... p?HID=1878

[Puuhis]

Jääkiitoa tuli tänään testattua peilijäällä Wobblerin kans. Tahvo otti kuvia joten tuolta löytys muutama!!
http://asko7.softavenue.fi/kuvagalleria ... p?HID=1878

Kovan näköstä menoa on millohan sitä pääsis näkeen tuon wobblerin outin menoa livenä

[Laituri]

Huomasin vasta Don Padren viestin.
Vastaus kysymykseen: Längelmävedellä entisen Längelmäen alueella, eräällä pikkulahdella ajeltiin. Tammikuun alkupäivät ovat olleet niin lämpimiä, että ei ole jäälle tehnyt mieli, mutta nyt kun on pari päivää ollut pakkasta, voisi viikonvaihteessa taas mennä katsomaat jääkeliä.

[Wobbler]

Jääkiitoa tuli tänään testattua peilijäällä Wobblerin kans. Tahvo otti kuvia joten tuolta löytys muutama!!
http://asko7.softavenue.fi/kuvagalleria ... p?HID=1878

Kovan näköstä menoa on millohan sitä pääsis näkeen tuon wobblerin outin menoa livenä

Heh... Tule puuhis vaikka tänään taikka huomenna taikka yli huomenna .... nyt ajetaan ja säädetään alustaa maanantaihin asti sitten taas on dyno penkityksen vuoro .

[jiiipee]

En tiiä onkos tästä keskustelua mutta, kun mönkkäröivät immeiset ajelee järvien jäillä, niin oottekos tehny koe kairauksia jään paksuudesta tietyin välimatkoin vai jos näkyy esim..kelkan jälkiä niin ootte luottanut jään olevan tarpeeksi vahvaa ja oikonut ainoastaan peukaloa . Tietty salmi paikoissa ja niemen kärjissä pitää olla varovainen. Ja tämä keskustelu ei tarkoita vastuun siirtymistä keskusteluun osallistuville .

[Roosa999]

Ollaan menty vanhoja reittejä. Aloitus tarkistettu kairaamalla, että jää on riittävän paksua.

Siltikin, on kerran kone mulahtanut railosta veteen, mutta Pollen umpilaukku piti koneen pinnalla ja saatiin kammettua kone jäälle. Kuljettajan vauriot oli helvetisti duunia ja pikkasen vilu.

[motocoyote]

En kyllä luottas siihen että mönkijällä automaattisesti kestää cruisailla siitä mistä kelkoilla on menty vauhdilla.

Viime lauantaina oli hyviä esimerkkejä paljon kun käytiin ajamassa kelkoilla yksi kapea, metsien keskellä kulkeva joki lävitse. Siellä mentiin välillä todella heikoilla jäillä, 2 ensimmäistä kelkkaa jäät kestivät mutta kolmas meni jo läpi ja pääsi vesicrossiin. Välillä minä olin letkaa vetäessäni 5900:lla ainoa jonka jäät kestivät, kun takanani tulleen alta jäät hajosivat ja paljastivat metrin-puolentoista tyhjän tilan...
2 kertaa kiskottiin yhtä kelkkaa jäistä jne.

Eli, en kyllä todellakaan luottas pelkästään siihen että onhan se kelkankin kestänyt.

[jiiipee]

Joo kelkassa on se etu että kun on jonkun verran vauhtia ja sukset ja telastakaan oo varmaan haittaa jos pienen sohjon yli ajaa, mönkijällä on vähän heikompaa, menee kuin ankkuri pohjaa , kyllä varmasti on hyvä kairalla varmistella välillä, eikä luota vanhoihin kelkan jälkien olevan tarpeeksi kantavia.

[jiiipee]

Nyt on kairailtu himpun sieltä toisen täältä, kairanpaksuuden verran teräsjäätä, ei ollu edes vettä vielä välissä, eiköhän tässä jo uskalla hieman ajella enemmänkin, alkaa tuo kairaus pikkuhiljaa käymään kuntoilusta.(pitikin joskus ostaa se suurin halkaisijaltaan oleva)

[moilanen]

Vanha armeijan jäätieohjesääntö on; 30km/h, silloin vältetään jään aaltoliike. Jää antaa periksi; mitä painavempi ajoneuvo/nopeus, sitä suurempi aaltoliike jäällä. Sitten kun ajetaan aaltoa vastaan, murtuu jää. Vanha, vuosikymmeniä totuttu kokemus. Tämän takia jääteillä nopeusrajoitus.