Skootterin renkaat ja negatiivinen camber

[Mare79]

Laitetaanpas tämä tänne. Modet voisitteko siirtää jousituksen säätöjä koskevaan yleistopickiin, jos sellainen on?

Eli ongelmana on tieliikenne krossiin asentamani skootterin kumien aiheuttama negatiivinen camber. Laitoin siis tommoset 130/90-10 kokoset gummit eteen ja matalampi gummi tekee tuota negatiivista camberia. Jotenkin tuo korostuu tuolla pyöreäolkaisella renkaalla. Tulee niin helkkarin hyökkäilevä ohjaus, vaikka haritusta olis 2cm per puoli. Ite en keksinyt muuta keinoa, kun kiristää esijännitystä, jotta saa keulan nousemaan ja camberin lähemmäs nollaa. Tuli vaan niin jäykkä, että keula on välittömästi ilmassa. Kakkosellakin vielä nostaa vaivatta .

Sinänsä tää on mielenkiintoinen ilmiö, koska yleensähän negatiivinen camber jäykistää ohjausta, mutta nyt ei todellakaan ollut niin. Millaisia kokemuksia asiasta? Onko muuta keinoa korjata, kuin vaihtaa säädettävät tukivarret? Polaris Outlaw 525 IRS kyseessä.

[Roosa999]

Voisiko esijännittämisen sijaan jousta muuttaa pidemmäksi, mutta ei jäykemmäksi?

[Mare79]

Mahdollisesti. Tosin enemmin tuota haluaisi lähemmäs maata, kuin ylemmäs. Kaikkee ei ilmeisesti voi näillä olemassa olevilla etupään säädöillä saada .

[Mare79]

Onko kukaan koittanut vastaavissa tilanteissa, että rauhoittuuko meno ohjausiskarilla?

[X-Race]

Miten camber -kulmaan vaikuttaa rengas? Caster -kulma voi muuttua, kun rengaskoko muuttuu, mutta ei mene jakeluun, että camber muuttuisi.

[Mare79]

Mielestäni olin tämmöistä ilmiötä omassani havaitsemassa. Jotenkin tuo renkaan muoto korosti ilmiötä. Voi tosin olla, että etupään nivelissä on sen verran klappia, että kääntään tuota camberia.

Omani rauhoittui rengaskoon suurentamisella ja vaihtamisella mönkijän gummiin sekä ohjausiskarilla.

[sudittelia]

Laita auraukselle 2mm ni johan rauhoittuu

[Mare79]

Kokeiltu heti ensimmäiseksi, ei auttanut. Kääntyminen jyrkissä mutkissa vain vaikeutui. Mutta tosiaan kyllä tuon kanssa nyt pärjää.

[Pasi S.]

Omassa laitteessa 100/80-10 edessä kiihdytyksissä. Ohjaus aivan liian äkäinen aluksi.
Onneksi tukivarsissa on kaikki säädöt, paitsi casteri on "jumissa".
Auraus 6mm ja camber lähes pystyyn. Casterin hoidin perää laskemalla. Nyt pystyy ajaan suoraan 160 km/h.

Onko sulla "speisereitä" tai jotain sielä edessä? Mikä on raideväli edessä/ takana?
Jos etupää on liian leveä takapäähän nähden, niin sekin aiheuttaa ongelmia omalta osaltaan.
Samasta syystä en voi kaventaa peräpäätä paremman pidon toivossa. Pitäisi saada kapeammat tukivarret eteen.

[Mare79]

Voi kun nuo säädöt löytysivät omistakin tukivarsista . Täytyy kuitenkin tyytyä näihin nykyisiin.

Tää mun on siis risuperä, joten orginaaleissa takavanteissa et taitaa olla luokkaa 1+7. Kun kesällä näitä testejä tein, niin takana oli Red leabelit 5+5 et:llä, joten takapää oli kyllä huomattavasti etupäätä leveämpi.