Comanche Cross 300 tieliikenne

teenepa · Viesti Kirjoittaja **teenepa** » 22 Syys 2008 12:03

Tuli siistittyä tuo putken alkukäyrä, eli se alun hitsinööli kuristus pois. Lisäksi putken takimmaisen osan järkyttävä hitsattu liitoskohta siistiksi.

Nyt rupesi peli jo vähän kulkemaan paremmin. Tämän huomasi kyllä heti ja se vielä todettiin muutamalla testivedolla kaverin commun kanssa. Kaverilla muuten samat modit tehty putkeen, mutta takapönton lopputappi on paikoillaan avatulla päällä.

teenepa · Viesti Kirjoittaja **teenepa** » 22 Syys 2008 12:18

Seuraavaksi vuorossa on xenonien laitto ja umpioiden korkeussäätö. Pitkässä valossa on nyt xenon ja se on kyllä kirkas, mutta valaisee tällähetkellä puunlatvoja...

mr_spiid · Viesti Kirjoittaja **mr_spiid** » 24 Syys 2008 09:23

Hiikeri kirjoitti:Tänään tuli Comukka ja kyllä on niin Kiinalainen, niin Kiinalainen kun vertasin pikaisesti laatua aiempaan Yammuun niin en tienny itkeäkö vaiko nauraa.

No, halvalla ei saa kuin paskaa.

Kuulemma "hie-man" ruuhkaa AKElla, pari viikkoa menee arviolta että kilvet tulee...

sitten vaan kyntöön mamman kukkapenkit uusiks

Paawo · Viesti Kirjoittaja **Paawo** » 30 Syys 2008 23:16

Onkos kukaan viritellyt isompaa takahammasratasta 300cc tl mönkkäriinsä? Jos on niin mistä rattaasta teit vai löytykö joku suoraan?

Hiikeri · Viesti Kirjoittaja **Hiikeri** » 01 Loka 2008 06:36

Paawo kirjoitti:Onkos kukaan viritellyt isompaa takahammasratasta 300cc tl mönkkäriinsä? Jos on niin mistä rattaasta teit vai löytykö joku suoraan?

Tuskin on, kyllä muuten olisi täällä juttua ollut.

Eikä sinne isompi juurikaan mahdu vaikka joku kävisikin, tai no, ehkä 1 piikin isompi koska tulee se alapuolella oleva ratas/taka-akselin paksu suojamuovi vastaan.
Vakio rattaallakin ketjun väli ko. muoviin luokkaa 0.5-1cm.

Paawo · Viesti Kirjoittaja **Paawo** » 01 Loka 2008 11:13

Hiikeri kirjoitti:
Paawo kirjoitti:Onkos kukaan viritellyt isompaa takahammasratasta 300cc tl mönkkäriinsä? Jos on niin mistä rattaasta teit vai löytykö joku suoraan?
Tuskin on, kyllä muuten olisi täällä juttua ollut.

Eikä sinne isompi juurikaan mahdu vaikka joku kävisikin, tai no, ehkä 1 piikin isompi koska tulee se alapuolella oleva ratas/taka-akselin paksu suojamuovi vastaan.
Vakio rattaallakin ketjun väli ko. muoviin luokkaa 0.5-1cm.

Joo se suojahan pitää poistaa ennenkun rupee sorvailemaan hammasratasta sinne. Kaverilla 200cc joku 50:nen limppu takana niin jopa on lysti ajella mettässä niinku olis hidas puoli päällä ei vääntö lopu eikä kytkintä tartte luistattaa.

Pitää ruveta kaivelemaan varastoa ja ettiä joku vanha rossin takahamppi ja ruveta hitsailemaan.....

teenepa · Viesti Kirjoittaja **teenepa** » 02 Loka 2008 07:34

Noniin, nyt vihdoinkin uudet renkaat saapuivat...

.. ja pitoa rupeaa jo löytymään Holeshoteilla.

Tulppa · Viesti Kirjoittaja **Tulppa** » 02 Loka 2008 15:23

Mitä maksoi renkaat? Ajattelin vaan koska pitäis ostaa varmaan jossain vaiheessa ittellekkin uudett takarenkaat...

teenepa · Viesti Kirjoittaja **teenepa** » 05 Loka 2008 16:14

Tulppa kirjoitti:Mitä maksoi renkaat? Ajattelin vaan koska pitäis ostaa varmaan jossain vaiheessa ittellekkin uudett takarenkaat...

Laskua tässä vielä odotellaan...

Aivan käsittämättömän hyvä pito noissa, verrattuna siis vakiona tuleviin katurenkaisiin. Tuli eilen testattua vähän kaikentyyppisillä alustoilla kulkua.

Duster · Viesti Kirjoittaja **Duster** » 05 Loka 2008 18:50

Onko nuo E hyväksytyt?

iner · Viesti Kirjoittaja **iner** » 05 Loka 2008 19:57

Duster kirjoitti:Onko nuo E hyväksytyt?

On E-hyväksytyt. Malli on siis holeshot SR: http://www.itptires.com/sportatv/holeshotsr.html

Duellilta löytyy noita, vaikka jostain syystä ei niiden nettisivuilta löydy.
Pitoa on kyllä todella sopivasti ja yllättävän miellyttävät ajaa asfaltillakin

Duster · Viesti Kirjoittaja **Duster** » 13 Loka 2008 10:48

Onko kellään tietoa käykö maastomallin 4 venttiili kone heittämällä tähän 2 venaiseen tiemalliin?

Duster · Viesti Kirjoittaja **Duster** » 15 Loka 2008 20:36

Tuli rullakaasu asennettua.
Vähän joutui kaasuvaijerin kanssa tappelemaan jotta sai käymään, mutta jos nyt pysyis käsi ajokunnossa pidemmässäkin ajossa.

Mulla kun vielä Mikunin kaasari jossa jäykkä jousi niin meni peukku aivan voimattomaksi ja ajosta tuli yhtä tuskaa eikä oikein pystynyt kunnolla enää ajella.

Pikaseen kokeilin miten toimii ja oudoltahan se tuntui liipasimen jälkeen.

Duster · Viesti Kirjoittaja **Duster** » 17 Loka 2008 11:27

Nyt olis testattu rullakaasu ja kyllä on nyt ilo ajella, kun ei käsi "hajoa" niin jaksaa tuntienkin jälkeen vetää montulla.

Ainakin itse tykkään enkä kyllä liipasinta tähän takaisin halua.

Tulipahan vaihdettua DID ketjutkin kun orkkiksista alkoi välirullia hävitä 3000km jälkeen.

Duster · Viesti Kirjoittaja **Duster** » 24 Loka 2008 09:40

Mitkä on vanteiden leveydet tl malllissa. Samat vanteet taitaa kyllä olla maastomallissakin?

On vähän hankala mitata leveyttä, kun kumit paikallaan.

Tai meneekö 8" leveä etukumi orkkis vanteelle?