comanche 200tl ei käynnisty

[Henrier]

mittaa paljonko on resistanssi (ohmiluku) maan ja puolalle tulevan liittimen välissä. (liitin irroitettuna)

eli puolan ensiöpuolen ohmit. ja sit sama toisiopuolelta. eli tulpanjohto - puolan maapiste väli.

postaa tähän ni koitan itse tehdä saman varapuolastani tän päivän aikana.

epäilen kovasti että cdi:si menee vaihtoon. itselläni hajosi cdi-boksi kun mönkijään unohtui virta päälle kahdeksi tunniksi. oireet vastaavat kuin sinulla mutta sai kipinää noin nelinkertaisen määrän pyydetystä

[whisky]

mittaa paljonko on resistanssi (ohmiluku) maan ja puolalle tulevan liittimen välissä. (liitin irroitettuna)

eli puolan ensiöpuolen ohmit. ja sit sama toisiopuolelta. eli tulpanjohto - puolan maapiste väli.

postaa tähän ni koitan itse tehdä saman varapuolastani tän päivän aikana.

epäilen kovasti että cdi:si menee vaihtoon. itselläni hajosi cdi-boksi kun mönkijään unohtui virta päälle kahdeksi tunniksi. oireet vastaavat kuin sinulla mutta sai kipinää noin nelinkertaisen määrän pyydetystä

ensiö puoli 11 ohmia. toisio puolelta en saanut mitään lukemaa. yleismittarista tosin just loppu virta. saa...na.

[Henrier]

mulla sytkäboksin puoli n.1 ohm ja tulpan puoli n.9k ohm. johdot tietty irroitettuna ja tulpanhattu paikallaan.

[whisky]

CDI-boksi oli rikki...aika jännä ku ton boksin vaihto ni rupes näyttää mittaristossa,mikä pykälä on sisässä. Ei ole koskaan enemmi näkyny.

[Vatku]

Eilen jäkähti tien varteen, pakun kyydissä himaan, kipinät kateissa. No vähä valohoitoa ja noitumista eli rumia sanoja ja johtojen heiluttelua ja cdi-boksille pari napakkaa, taas toimii. Mutta kuinka kauan, tollasta vikaa on pahempi löytää. Joku liitos irti varmaankin.

[mölli]

itel outo vika.välil toimii välil ei.välil lähtee käyntii välil ei.joskus kastaa tulpan välil ei.kipinä tulee..gasoliakin ainaki kaasarille asti ja välil taas kastaa tulpan.missä pirus voi olla vika?? ku ei viittis noin uutta pelii viel jokeekaa työntää.. hermot

[retale76]

virtalukko!

[mölli]

juu täs nyt pari iltaa etsiskelin täält,et osaisko kukaa sanoo mitää tollasee vikaa.ja löytyhän se vika sit sielt virtalukost.niinku moni on epäilly.ite en kyl olis osannu uskoo et vika olis ollu siin.nyt koitin vaa piuhoil ja laakist tulille jännä vaik kokeiltii kaverin virtlukkoo ni ei pelannu silläkää vaik sen peli toimi sil.. no mut kiitos tiedoista.johan täs kk on mennykkii vikaa hakies, mut täälthän se selvis.taas kovaa ajoo.

[jomb]

mittaa paljonko on resistanssi (ohmiluku) maan ja puolalle tulevan liittimen välissä. (liitin irroitettuna)

eli puolan ensiöpuolen ohmit. ja sit sama toisiopuolelta. eli tulpanjohto - puolan maapiste väli.

postaa tähän ni koitan itse tehdä saman varapuolastani tän päivän aikana.

epäilen kovasti että cdi:si menee vaihtoon. itselläni hajosi cdi-boksi kun mönkijään unohtui virta päälle kahdeksi tunniksi. oireet vastaavat kuin sinulla mutta sai kipinää noin nelinkertaisen määrän pyydetystä

mulla on comanchessa vikana että tulee todella heikko kipinä (juuri ja juuri näkee) eikä käynnisty

mittasin tuon puolan (tulpanhattu ja liitin irti) ja ensiöpuolelta sain noin 0.9ohm ja toisiopuolelta tulpanhatusta siihen liittimeen ei tullut mitään eli onko toi puola rikki?

sitten mittailin puolalle tulevaa virtaa ja se oli jotai 0.2v virrat päällä ja startatessa ~1.2v-1.5v kuuluisko tulla enemmän? vai onko cdi:ssä vikaa?

[Hannu]

mittasin tuon puolan (tulpanhattu ja liitin irti) ja ensiöpuolelta sain noin 0.9ohm ja toisiopuolelta tulpanhatusta siihen liittimeen ei tullut mitään eli onko toi puola rikki?

sitten mittailin puolalle tulevaa virtaa ja se oli jotai 0.2v virrat päällä ja startatessa ~1.2v-1.5v kuuluisko tulla enemmän? vai onko cdi:ssä vikaa?

Ensiöpuolen lukema on varmaankin ihan oikein.

Toisiopuoli pitäisi mitata tulpanhatusta maahan. Lukeman pitäisi varmaankin olla jotain suurin piirtein n. 5 kiloohmin suuntaista.

Puolalle tulee niin lyhyitä jännitepulsseja, että niitä ei yleismittarilla varmaankaan saa kiinni. Jos niiden pulssien jännitettä haluaisi mittailla, ni siihen varmaan tarvittaisiin oskilloskooppi, jotta näkisi pulssin huippujen arvot.

[jomb]

ok. koitin kyllä mitata maahankin mutta ei tullu mitään lukemia.

[jomb]

mittasin tänään uudestaan ja oli vissiin mittari vääräs asennos ku nyt tuli 9.4k ohm
ja nyt sain sen käynttinkin jopa mutta pätkii kun antaa vähän kierroksia eikä pysy tyhjäkäynnillä

[wisitor]

eli kone oli katoksessa? mulla oli uhen yön vesisateessa ja bensa korkin alta pääsee pienestä reijästä vettä tankkiin ihmettelin aika kauan mikä oli vialla ennenku päästin kaasarista noin 0.5 litraa vettä pois...

[retale76]

jumalauta miten iso kaasari jos pelkästään puoli litraa mahtuu jo vettäkin

[wisitor]

niin se lorottaa vissiinki läpi jotenki ihan uus kone vieläki on huollossa