Olikohan missä siitä comun etupään parantelusta?

[retale76]

tässä vielä kärjistettynä, hiton siistin kuvan kera: http://www.retale.net/kuvat/caster1/caster1.html K18!!!!

[Jeremy]

Tuo kuva selittää kaiken Aivan kaiken!

[_el0_]

Olikohan missä siitä comun etupään parantelusta tarkempaa juttua tai peräti kuvaa. Yritin äsken etsiä mutta enpä löytäny. Ei oikein kyllä pysty turvallisesti ajamaan täyttä vauhtia tolla vakio etupäällä. Ei ainakaan pidä ruveta kahtelemaan taaksepäin kun joku vainoharhainen. Meinasin ottaa tossa yks päivä hyvät ilma kyydit, mutta ei tuo onneksi ihan heti kaadu, ainakin jos vähän luistaa alusta alla.

-Sama vika itsellä eli kuinka se taivutus nyt oikeen menee? kun ei toinen linkki toimi ja en oikein ymmärtänyt tuota taivutusta.

Ja kiitos auttaville!!

[hdsdhffsh]

Tökkäät vaan rautakangen sellaseen rakoon josta saat kangettua ylätukivartta taakseppäin, yläpallon lähistöltä...vaikeaa?
Ehostuksen jälkeen katsot vaan, ettei mikään sauma lähtenyt repeämään esimerkiksi tukivarren kiinnityksistä.

[LittleDemon]

Taivuta ylä-tukivarsia taaksepäin... Niin että iskarin ja tukivarren väliin jää n. 10mm rakoa!

Itse tein sellaset ylätukivarret et välissä on noin 1mm

julmat casterit: http://a4.vox.com/6a011015fcadda860b01101644e724860c-pi

[Kinroader]

Moro,
Jos casterit vääntää rautakangella kohilleen, niin pitääkö ensin irroittaa jotain osia? Ja miten yleensäkään sillä konstilla saa yläpallon taaemmaksi alapalloa, koska kumpikin palloniven on samassa "valetussa mötikässä" kiinni? Riittääkö siis pelkkä ylätukivarren säätö kangella? Miten yläpallon muka saa taaksemmaksi kuin alapallon?

[hdsdhffsh]

Taivuta ylä-tukivarsia taaksepäin... Niin että iskarin ja tukivarren väliin jää n. 10mm rakoa!

Itse tein sellaset ylätukivarret et välissä on noin 1mm

julmat casterit: http://a4.vox.com/6a011015fcadda860b01101644e724860c-pi

Taisit innostua vähän liikaa ? Ajettavuus?

[hdsdhffsh]

Moro,
Jos casterit vääntää rautakangella kohilleen, niin pitääkö ensin irroittaa jotain osia? Ja miten yleensäkään sillä konstilla saa yläpallon taaemmaksi alapalloa, koska kumpikin palloniven on samassa "valetussa mötikässä" kiinni? Riittääkö siis pelkkä ylätukivarren säätö kangella? Miten yläpallon muka saa taaksemmaksi kuin alapallon?

Onko comanche edes kyseessä nyt? Ylä ja alapallo ei ole tietääkseni samassa "mötikässä" kiinni, vaan välissä on tukivarren puslat ja mönkijän runko.

Jos on comanche, niin käytät vähän järkeä vaan, että mihin suuntaan sitä kankea pitää puskea, että casteri muuttuu.
Pitäisi tuon projektin onnistua ihan ilman tarkkoja ohjeitakin.

[Kinroader]

Onko comanche edes kyseessä nyt? Ylä ja alapallo ei ole tietääkseni samassa "mötikässä" kiinni, vaan välissä on tukivarren puslat ja mönkijän runko.

Siis mitkä puslat ja runko on muka ylä ja alapallonivelen välissä? Ylä ja alapallonivel on kiinni samassa raudassa eturenkaan vieressä 10 sentin päässä toisistaan. Mikä ihmeen runko siinä välissä on?
Vehje on Kinroad XT250-C

[hdsdhffsh]

Onko comanche edes kyseessä nyt? Ylä ja alapallo ei ole tietääkseni samassa "mötikässä" kiinni, vaan välissä on tukivarren puslat ja mönkijän runko.

Siis mitkä puslat ja runko on muka ylä ja alapallonivelen välissä? Ylä ja alapallonivel on kiinni samassa raudassa eturenkaan vieressä 10 sentin päässä toisistaan. Mikä ihmeen runko siinä välissä on?
Vehje on Kinroad XT250-C

Jahas, empä hoksannut, että olka-akselia meinasit. Eli mitään ei tarvitse irroittaa. Se olka-akseli muuttaa vain vähän asentoa.