Bashan 200cc takalaakeri ja swingi

[Kuriiri]

Hola Esteban!

Kävipä tässä eilettäin niin hassusti että ajellessa meni taka akselista laakeri, tai siis oli mennyt varmaan jo aiemmin laakeripesän kunnosta päätellen. Menee siis vaihtoon koko paketti takaa.
Tietääkö joku jonkin huokean paikan josta voisi ostaa tuon takalaakerihäsmäkän? Soitin menopelimarkettiin mutta niiltä oli loppu ja lisää tulee parin viikon päästä.
Ja toiseksi: Tietääkö kukaan SKF:n tarkkoja laakerimalleja jotka kävisi siihen perään kun ajattelin siihen uuteen palikkaan vaihtaa suoraan laadukkaat laakerit.
Myös nailonipuslat täytyy teetättää.
Kaikenkaikkiaan taitaa olla ihan väljä koko perhanan kampe...

[kiki84]

Laakeri käteen ja laakeriliikkeeseen,jos laakerista ei ole kuin kehä jäljellä niin pitää tietää akselin paksuus että osaa ettiä oikenkokosen laakerin...luulis löytyvän

ja jos et jaksa teettää puslaa ni tuontitukusta ku tilaat puslan taakse nii sieltä tulee nyloniset (just tilasin)

[Welkku]

Siis ootko ostamassa koko laakeripesää? Laakerit on numeroltaan 6007RS takana ja pitäisi löytyä jokaisesta laakereita myyvästä liikkeestä. Ja laakeripesää voi kysyä myös tuontitukusta.. http://www.tuontitukku.fi

[Kuriiri]

Kiitoksia tähänastisista.
tuontitukusta näytti löytyvän tuota pelkkää laakeripesääkin, jos vaikka sellaisen tilais ja ne puslatkin.

[hdsdhffsh]

Hiukan ihmettelin tuossa ku omasta comanchesta meni takalaakeri paskaksi, ja muutama päivä tai viikko eteen päin niin welkullakin laukes takalaakeri, sitte vielä kuriiri valittaa samaa hommaa. Tulee mieleen, että onkohan noissa alkuperäisissä laakereissa joku sellainen heikkous, että ne ei kestä syksyn kelejä kun ilmat kylmenee (korkea ilmankosteus -> pakkanen?) Onko foorumilla muita, joilla on ruvennut takalaakerit temppuilemaan nyt syksyllä?

Ja kaikki kolme foorumilaista näkyy olevan kylmästä pohjoisesta

SFK:n lisäksi ainakin laadukkaita laakereita valmistaa koyo, joka on japanilainen laakereidenvalmistaja.

[Paffander]

Mikäli haluaa säästää jokusen euron eikä oo ihan älytön kiire saada (menee n.2 vko) osia niin yks vaihtoehto on tilata ulkomailta. Ite oon kirjotellu tänne foorumille aikasemmin ao. postauksen kokemuksista ALG motopartsista tilaamisesta. Näyttäis ko. laakeripesä olevan Hollannissa 34,95€ http://www.alg-moto.nl/ sen pitäis näkyä tuolla etusivulla, mutta jos se ei näy siinä niin klikkaa vasemmalta "ATV onderdelen" ja sieltä "wiel ophanging & stuurinrichting. Itse olin niinkin luottavainen(tyhmänrohkea?) ko. putiikkiin, etten tehnyt tilausta kotisivuille rekisteröitymällä (ei olisi edes pystynyt, sillä sinne ei voi valita kotimaaksi Suomea) vaan tilasin myyjältä suoraan sähköpostilla.

Pitää välillä kertoo positiivisiakin kokemuksia. Suomen hintatasoon kyllästyneenä luin Saksan foorumeita ja bongasin paljon hyviä kokemuksia yhdestä Hollannin liikkeestä ja tilasin ALG Motopartsista (http://www.alg-moto.nl/) setin varaosia ja olin kyllä pirun tyytyväinen hintatasoon ja palveluun. Kotisivuthan on hollanniks (josta ei ota mitään selkoo) ja saksaks, mutta myös kuvien perusteella tuolta saa kyllä käsityksen osista. Tuolla kotisivuilla on kuulemma vaan pieni osa niiden tarjoomasta, kaikki alkuperäisvaraosat on kuulemma tilattavissa. Ja vaikuttais ihan hyvin olevan tavaraa varastossakin. Kaikki osat tuli siis comanche cross 200 TL- malliin (bashan bs200s-7 nimi oli tuttu Hollannissakin), en tiedä löytyykö niiltä osia myös muihin Bashaneihin. Ite tilasin seuraavanlaisen osalistan:

Kaasarin imukaula 11€
Termostaatti (kokonainen) 7,5€
Raidetangot päineen 2 kpl 18 € (halpaa ku saippua, nää on ne versiot, joissa on avattavat päät, tiedä sit laadusta)
Vilkku 9€
SKF etulaakerit ja stefat 24 € (nää olis varmaan saanu halvemmalla suomesta)
Ketjunkiristin+jousi 14,5€
POSTIKULUT (3kg paketti) 23€ (Perusmaksu 20€ + 1€/kg tms... melko suolasta, mutta kun tilaa kerralla enemmän niin ei kirpase niin paljon)

Kaikki noi osat löyty suoraan varastosta ja kun maksu (IBAN/SWIFT, n. 3 pankkipäivää) näky niiden tilillä, niin osat lähti tuleen samantien ja postitus kesti 8 päivää. Olin tonne yhteydessä ihan pelkästään sähköpostilla (alg-moto@live.nl), joihin myös vastattiin todella nopeesti. Keskustelut käytiin englanniks ja vastaukset tuli hyvällä englannin kielellä.

Ps. jos innostutte tilaan niin kysykää pientä alennusta, ite sain n.10% alennuksen, jota harvemmin saa nykyään mistään verkkokaupoista

[Welkku]

Hiukan ihmettelin tuossa ku omasta comanchesta meni takalaakeri paskaksi, ja muutama päivä tai viikko eteen päin niin welkullakin laukes takalaakeri, sitte vielä kuriiri valittaa samaa hommaa. Tulee mieleen, että onkohan noissa alkuperäisissä laakereissa joku sellainen heikkous, että ne ei kestä syksyn kelejä kun ilmat kylmenee (korkea ilmankosteus -> pakkanen?) Onko foorumilla muita, joilla on ruvennut takalaakerit temppuilemaan nyt syksyllä?

Ja kaikki kolme foorumilaista näkyy olevan kylmästä pohjoisesta

SFK:n lisäksi ainakin laadukkaita laakereita valmistaa koyo, joka on japanilainen laakereidenvalmistaja.

On kyllä jännä homma, samaan aikaan ne on aikalailla mennyt Mulla kerkesi tulla 3600km vissiinki noilla laakereilla

[miigu]

Täälläkin takalaakerit vaihdon tarpeen. Pitäs vaan jaksaa purkaa ja uutta tilalle jostain.

[Welkku]

Täälläkin takalaakerit vaihdon tarpeen. Pitäs vaan jaksaa purkaa ja uutta tilalle jostain.

http://www.taunotasanto.fi/

Hae tuolta, about 30e makso stefat ja laakerit.. ota vanhat malliksi vaikka. Ei oo iso homma vaihtaa noita.

[Kuriiri]

Mikä se on se putkenpätkä mikä on tuola laakeripesän sisällä? Minulla se on aivan kökkönä kun irronneet laakerikuulat on sen syöneet bashaniksi.
Samoin laakeripesän sisällä on melkoiset urkuset.
Onko sillä ptkella mmitään seksuaalista merkitystä?

[Welkku]

Se on väliholkki, itselläni oli kans se mennyt aika heikkoon kuntoon siellä kuulien taistelun tuloksena sopivan paksuista huonekaluputkea tilalle laitoin.. Ja se laakeripesä oli kans ottanu vähän siipeensä mutta sain vielä laakerin paikalleen sinne, oli kuulat pyrkiny sinne keskelle ja työstäny uraa sinne suuntaan.

[Kuriiri]

Vois äkkiseltään luulla että se väliholkki on olemassa aika turha siellä, eli sillä ei ole väliä onko se siellä vai ei...
Onko kellään muuten kokemusta tuon takaswingin jatkamisesta?

[Kimi]

Vois äkkiseltään luulla että se väliholkki on olemassa aika turha siellä, eli sillä ei ole väliä onko se siellä vai ei...

'
Meinaat siis että, kun koko taka-akseli keskittyy ja kiristetään laakerien varaan, niin pelkkä ilma laakerien välissä pitää laakerit ja koko taka-akselin oikealla paikalla?

Itse en omaa samanlaista luottamusta tyhjyyteen, ja laitoin holkin paikalleen, suosittelen lämpimästi muittenkin tekevän samoin.

[Kuriiri]

Dodii, nyt on uusi perä kasattu, kiitoksia käyttäjälle Yaguza perästä, jämäkän oloinen on. Huomenna sitten asennellaan paikoilleen ja testataan kun sen saa nyt laskettua kenttään.
Ajattelin tuon vanhan perän pajottaa ja jatkaa n.15-20cm, katotaan mitä tulee.

[hemuli81]

No niin , muistaakseni viimeks eilen kehuin että alkup. swingin puslat on kestäny ja tänään huomasin että swingi heiluu kuin hullun mu**ku. Elikkäs tarttis tarkat mitat puslille että voin töissä illalla sorvata uudet kun ei oikein voi leväyttääkään tota vehjettä kun on ajoa . Löysin haulla jotain mittoja: 25,1mm x 40mm mutta halusin vaan varmistaa että on edellä mainitun kokoset. Eikai toi 25,1mm nyt sentään noin tarkka ole, nää mitään avaruussukkuloita sentään oo.