Crossi ja tieliikennemallin erot

[saatsi]

Kysymys on siis 200 cc Comanche ja Bashan (ovat kai jokseenkin sama kapine) mönkkäreiden crossi ja tieliikennemallien eroista. Valot ja vilkut on kait tiemallissa eroa mutta onko rungossa, jousituksessa, jne jotain eroa. Täytyyhän tuo hintaero jollain selittyä...

[Viliko]

Tieliikennemallissa tulee kaupanpäälle pikkusen veroja joten siitä korkeampi hinta

[pyhimys]

huomaahan sen jo painostaki että tieliikennemallis on parempia/laadukaampia osia

[Welkku]

Eipä taida olla eroja, tosin "mettämallissa" ei mahda olla noita saasteenestolaitteita, ja hintahan selittyy tyyppikatsastuksesta ja veroista?

[hdsdhffsh]

Olikohan metsämallissa rumpujarrut edessä? Mutta sepäs ei tuota hintaeroa selitä.

[hemuli81]

Byrökratia on aika kallista, eiköhän ne paperit oo siinä se joka maksaa, varsinkin jos kattoo jotain laatumerkin TL-mallia niin maksaa pirusti. Vai onko sitten crossimalli ajo-ominaisuuksiltaan kelvoton tieliikenteeseen

[X-Race]

Vai onko sitten crossimalli ajo-ominaisuuksiltaan kelvoton tieliikenteeseen

Ne ovat molemmat mallit.

[Kimi]

Byrökratia on aika kallista, eiköhän ne paperit oo siinä se joka maksaa, varsinkin jos kattoo jotain laatumerkin TL-mallia niin maksaa pirusti. Vai onko sitten crossimalli ajo-ominaisuuksiltaan kelvoton tieliikenteeseen

Kyllä ne kummatkin on yhtä kelvottomia tieliikenteeseen, ilman rajuja parannustöitä.

Hintaero muodostuu COC todistuksesta ja veroista. Varustelupuolella eroa, vilkut ja pakoputkisto.

Rumpujarrut oli sekä maantie että mehtämallissa joskus muinoin, nyt jo joitain vuosia ollut levyjarrut.

Rungon irvikuva, jousitus "tai sen korvike", valot ym.ym on ihan samaa kelvotonta huttua, kumpaisessakin.