Comanche 200cc TL Ohjausakseli

[hamax78]

jeps, kyselisin mitä toi ohjausakselin alapään kiinnitys sisältää mutterin ja holkin jälkeen? laakerin? itselläni ainaki hirvee välys ja tuskin noi sisemmät raidetangonpäät tykkää hyvää moisesta ja jos joku on tehnyt omia virityksiä väljyyden poistoon niin antaa palaa tarinaa.

[hemuli81]

jeps, kyselisin mitä toi ohjausakselin alapään kiinnitys sisältää mutterin ja holkin jälkeen? laakerin? itselläni ainaki hirvee välys ja tuskin noi sisemmät raidetangonpäät tykkää hyvää moisesta ja jos joku on tehnyt omia virityksiä väljyyden poistoon niin antaa palaa tarinaa.

Joku nylon-hela siellä varmaan on, itellä kans väljä, itseasiassa ollu uudesta asti. Ens viikolla stongaa senverran pois että pääsee mittaamaan helan ja sorvi pyörimään. Jos joku jo tietää mitat niin olis ihan jees...

[Kimi]

Joku nylon-hela siellä varmaan on, itellä kans väljä, itseasiassa ollu uudesta asti. Ens viikolla stongaa senverran pois että pääsee mittaamaan helan ja sorvi pyörimään. Jos joku jo tietää mitat niin olis ihan jees...

Jos onnistut pioneerityössä, niin sorvaa samalla muutama ylimääräinenkin käikäle, ostajia niille varmaan löytyy! Etukäteisvarauksen laitan jo nyt.

[X-Race]

Kuulalaakeri siellä oli omassa vehkeessä. Yläpäässä on olematon liukulaakerisysteemi, johon tein hdPe:stä paremman version.

[hemuli81]

No joo... Jos siellä kuulalaakeri kerta on niin uutta vaan tilalle . Katon sen kuitenkin, ei näistä koskaan tiedä . Ilmottelen sitten mitä löyty.

[Kimi]

No joo... Jos siellä kuulalaakeri kerta on niin uutta vaan tilalle . Katon sen kuitenkin, ei näistä koskaan tiedä . Ilmottelen sitten mitä löyty.

Joko mysteeri on selvinnyt?

[Diamond]

Siellä ala "mutikassa" on (ylhäältäpäin) muistaakseni : )
Alumiini holkki
Akslei tiiviste
Lukkorengas
Laakeri 6002
Lukkorengas
Alumiini hokki
Kiristys mutteri


Ittellä riitti loppuviimein pelkkä mutterin kiristys

[hemuli81]

No joo... Jos siellä kuulalaakeri kerta on niin uutta vaan tilalle . Katon sen kuitenkin, ei näistä koskaan tiedä . Ilmottelen sitten mitä löyty.

Joko mysteeri on selvinnyt?

Taisin olla liian hidas , mutta hyvä että joku on selvittäny, eikai siinä muuta kun SKF:ää tilalle. Mua ei ole niin paljoa häirinny se klappi siinä kun kävin tasapainottaa renkaat niin ei vetele enää kun keula pysyy maassa .

[Kimi]

Mua ei ole niin paljoa häirinny se klappi siinä kun kävin tasapainottaa renkaat niin ei vetele enää kun keula pysyy maassa .

Mielenkiintoista, vuosi sitten tiedustelin renkaiden tasapainotusta, myös täällä foorumilla, ja kukaan ei ollut 10 tuumaisia saanut painotettua missään, en myöskään minäkään??? Missä moinen temppu nyt onnistui?

[hemuli81]

Mua ei ole niin paljoa häirinny se klappi siinä kun kävin tasapainottaa renkaat niin ei vetele enää kun keula pysyy maassa .

Mielenkiintoista, vuosi sitten tiedustelin renkaiden tasapainotusta, myös täällä foorumilla, ja kukaan ei ollut 10 tuumaisia saanut painotettua missään, en myöskään minäkään??? Missä moinen temppu nyt onnistui?

Vantaan vianorilla onnistu ainakin (pyhtäänkorventie). Jos teet saman kannattaa ottaa lyötävillä painoilla, noi liimapainot pysyy heikohkosti, jouduin laittaa jeesusteippiä päälle etteivät tipu tielle.

[NikoN]

Täällä sitten ensimmäisessä katsastuksessa "setäkatsastussetä" pisti hylkypaperiin merkinnän, että ohjausakselissa välys. Tosin ohjaustanko heiluu 2-3mm päästä mitattuna, joten kovinkaan suuresta turvallisuusriskistä ei mielestäni ole kyse

Vaihdoin alapään laakerin uuteen SKF:n, ja tuttu välys on edelleen tallella. Väljä on siis ilmeisesti laakerin ulkokehän ja laakeripesän välissä. Laakeria sormin heilutettaessa ei välystä tunnu, mutta kiinni ollessa tuntuu. Vika on siis liian suuri välys laakerin ja pesän välillä, yleensähän nämä rullalaakerit ovat ns. lämpösovitteella, eli joutuu laakeripesää lämmittämään (ja laakeria viilentämään) jotta menee paikalleen, ja tässä laakeri meni heittämällä paikalleen joten liian väljä on. Laakeri liikkui myös holkissaan ylös/alas suunnassa, mutta tämän sai eliminoitua laittamalla sopivia prikkoja laakerin alle.

Nyt alkaa jo vähän kiukuttamaan, pitäis vähitellen saada leimattua laite, ja ideat on vähissä. Kävin ohikulkiessa kokeilemassa kaupassa olevasta uudesta bashanista kyseistä välystä, ja sama väljä oli uudessakin. Herää jo kysymys, miten tähän on aikoinaan saatu tyyppihyväksyntä.

[Alapesukarhu]

Sama vika minunki kikottimessa.Jotkut katsastajat kiinnittää huomiota pieniin yksityiskohtiin,toiset ei...Pitää valita katsastuspaikka tarkkaan kun sen aika koittaa .

[Savuhh]

Itekkii vaihoin sinne laakerin ja väljä se on yhä. Ja se on katsastettu väljänä. Eihän siinä sit vissii muutaku mittailee ja nylonholkkia tilalle..
Tää nyt ei tähän varsinaisesti liity, mut kysyn samalla, et mistäköhän johtuu et ku tangon kääntää vasemmalle niin kääntyy ihan ok. Molemmat renkaat yhtä paljon. Oikealle käännettäessä tuntuu, et kääntyy hieman enemmän ja oikea rengas kääntyy vasenta reilusti enemmän ääriasennossa. Ohjaustanko suorassa renkaisiin ja raidetankojen yläpäihin nähden ja raidetangot samoissa mitoissa.

[Kimi]

Itekkii vaihoin sinne laakerin ja väljä se on yhä. Ja se on katsastettu väljänä. Eihän siinä sit vissii muutaku mittailee ja nylonholkkia tilalle..
Tää nyt ei tähän varsinaisesti liity, mut kysyn samalla, et mistäköhän johtuu et ku tangon kääntää vasemmalle niin kääntyy ihan ok. Molemmat renkaat yhtä paljon. Oikealle käännettäessä tuntuu, et kääntyy hieman enemmän ja oikea rengas kääntyy vasenta reilusti enemmän ääriasennossa. Ohjaustanko suorassa renkaisiin ja raidetankojen yläpäihin nähden ja raidetangot samoissa mitoissa.

Tuo vaikuttaisi siltä, että ala tai yläpallossa reilusti väljää, tai sitten on tukivarsi vääntynyt mutkalle. Pahimmassa tapauksessa rungon etuhäkki antautunut "kangella suoraksi ja tukia hitsaten". Tuo runko on tosi pehmeä, ja yksi keino saada etuhäkki pysymään suorana, on siirtää etuiskarien vääntövoimat toisaalle, vaikka näin,

eli L-kiskosta iskareiden yläpäähän tuki, tosin tuossa on vielä 7cm:n linkut välissä joten tuo palkki liikkuu tarpeen vaatiessa puolelta toiselle.

[Savuhh]

Toi L-kisko onkin hyvä idea. Pitääkin tehdä. Tein tonne alakiinnikkeisiin jatkot, jotta saa alemmas keulaa, mut sit iskareille tulee liikaa kulmaa. On mulla alapalloissa kylläkin väljää. Siellä on nipat josta saisi rasvaa lisättyä, mutta nipoista on mennyt kierteet, et niitä ei saa kauheen kireelle eikä niihin kylläkään mene rasvaakaan prässillä. Toiseen ei edes mene ja toiseen pursuaa reunoista ulos..
PS. Siisti laitos tuo teikäläisen Nintendo!!