Comanche Roadster 300cc teknistä tietoa

[mark off]

Luulisin että yläpään tuenta on väljä. kuvissa ei kyllä laakeria sinne näy niin jos on ollut kuiva niin sehän voi olla kulunu se ohjaus akseli. Omasta katoin sinne yläpään kumin alle niin aika kuivat rasvat oli välissä eli taitas olla parempi ottaa itsekin irti ja tsekata.. mulla ei kyllä ole sivuttain yhtään väljää tuossa ohjaus akselissa. kannattas varmasti ottaa vaan irti ja kahtoo onko akseli enää pyöreä tai ylä pään reikä soikea=)

[JellyCherry]

minkälaisilla välityksillä porukka ajelee? oon lueskellu et optimaalinen ois eteen 15piikkinen ja taakse 39piikkinen, mutta minkä vehkeen rattaat tuohon roadsteriin käy? toimimattomia linkkejä kyllä löytyy sivuilta paljon. niin ja minkä veehkeen ketjut käy?

[maggot]

Luulisin että yläpään tuenta on väljä. kuvissa ei kyllä laakeria sinne näy niin jos on ollut kuiva niin sehän voi olla kulunu se ohjaus akseli. Omasta katoin sinne yläpään kumin alle niin aika kuivat rasvat oli välissä eli taitas olla parempi ottaa itsekin irti ja tsekata.. mulla ei kyllä ole sivuttain yhtään väljää tuossa ohjaus akselissa. kannattas varmasti ottaa vaan irti ja kahtoo onko akseli enää pyöreä tai ylä pään reikä soikea=)

No voi heleveta. Voiko oikeasti olla niin hölmö systeemi? Se oli tosiaan aika kuiva, kun sen ostin -liekö koskaan rasvailtu... Ei kyllä silti uskois sellasenkaan tuhannessa kilometrissa hirveästi kuluvan. Mahtaakos tulla katsastuksessa sanomista tosta?

Tuli muuten mönkerön takapäätä vähän rälläkällä siistittyä sekä uudet vilkut ja takavalo tuli samalla.

[manze]

minkä kokoiset kytkin levyt tohon comanche 300 kuutioiiseen pitäisi olla?

[mark off]

Tuli muuten mönkerön takapäätä vähän rälläkällä siistittyä sekä uudet vilkut ja takavalo tuli samalla.

Laitahha kuvia. Aina kiva katella..

[mark off]

minkälaisilla välityksillä porukka ajelee? oon lueskellu et optimaalinen ois eteen 15piikkinen ja taakse 39piikkinen, mutta minkä vehkeen rattaat tuohon roadsteriin käy? toimimattomia linkkejä kyllä löytyy sivuilta paljon. niin ja minkä veehkeen ketjut käy?

JTF564 on etu ratas google antaa het http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=4569 itellä on muisitaakserni 15 piikkinen paikallaan. mutta myös 13 ja 14 piikkinen löytyy. takarattaan sain crossi comanchesta oisko se sen 38 piikkiä.. en oo laskenu. ketjut pitää olla 520 ja pituus oli muistaakseni jotain 110 lenkkiiä en muista lyhentämään jouduin... ja tuommosilla matalilla kummeilla kulkee suunnillee satasta niin aika hyvät on välit.



235/30-12 muistaakkeni huippu kumit...

[maggot]

Mitkäs kumit noi mark off on? Minkäs hintaset? Mulle tulossa Falken 165/60 -12 nakit eteen. Saapi nähdä vähenisikö vatkaus. Helpotti kyllä jo sillä, että laski renkaanpaineet 1,5 barista 0,8 bariin ja löysäsi etujousitusta. Uudet takarenkaiden laakerit myös hankittu, nekin pitäisi asennella kuhan jaksaisi.
Täytyypi napata päivitetystä peräpäästä vaikka huomenissa kuvaa.

[mark off]

Mitkäs kumit noi mark off on? Minkäs hintaset? Mulle tulossa Falken 165/60 -12 nakit eteen. Saapi nähdä vähenisikö vatkaus. Helpotti kyllä jo sillä, että laski renkaanpaineet 1,5 barista 0,8 bariin ja löysäsi etujousitusta. Uudet takarenkaiden laakerit myös hankittu, nekin pitäisi asennella kuhan jaksaisi.
Täytyypi napata päivitetystä peräpäästä vaikka huomenissa kuvaa.

http://shop.teamlaine.fi/index.php?main ... s_id=62380 ja ei maha mennä vanteelle ilman konetta=)

[maggot]

^Vois kuvitella, että noin leveät renkaat edessä vetelis reippaasti, mutta ilmeisesti kuitenkin ovat varsin hyvät?

Täytyypi napata päivitetystä peräpäästä vaikka huomenissa kuvaa.

On likainen ja kaikkea, mutta älkää antako häiritä.

Fatbarinkin asentelin tuossa taannoin:

[mark off]

Kyllähän se vetelee aika lailla mutta se lisää vaa jännitystä

Mulla tuossa on ehkä 4cm maa vara... aina vähä hipoo asfalttia korokkeilla...

Eilen laittelin ekaa kertaa puoleen vuoteen kaasarin kiinni ja melkolailla kerta nykäsyllä käyntiin=) eikä ole jäykkä vedellä.. no nyt taas ei jouda ropaamaan kun sain mopoo uuden takagummin niin äkkiä alle ja ajoon--->

[JellyCherry]

kuinka kireelle ketjut pitää kiristää? mikä on optimaalinen kireys... pitääkö ketjun kiristimen olla jatkuvasti jännityksessä vai vapaana kun ketjut on muuten kireellä? jos joku jaksais selittää hölmölle
mänkijä meni muuten katsatuksesta heittämällä läpi monsteri väritys tulos talvella, pitääkin ottaa sitten kuvia

[JellyCherry]

kuinka kireelle ketjut pitää kiristää? mikä on optimaalinen kireys... pitääkö ketjun kiristimen olla jatkuvasti jännityksessä vai vapaana kun ketjut on muuten kireellä? jos joku jaksais selittää hölmölle
mänkijä meni muuten katsatuksesta heittämällä läpi monsteri väritys tulos talvella, pitääkin ottaa sitten kuvia

juu ei tarvii tuohon vastata... mutta joku vois pistää yv:nä mulle tietoo et "kuinka pöllin bashanin" veikkaan et virtalukko kökkönä, mut haluisin viel testaakki et onko, ennenku meen ostaa uutta... kiitos.

[atv200]

Nonnii.. Onkos kellään menny roadsterin takaakseli poikki? Ittellä meni tuossa 4h sitten, onneks vauhtii ei ollu kuin vajaata 20km/h, auta armias jos ois menny 30sek aijemmin poikki kun vauhtii oli reilut 80km/h..
Nyt pitäs sitten miettii että uusiiko tota akselia edes, vai laittasko osina vaan myyntiin ja lopettas harrastuksen. Justiin viikolla sain edellisen starttivian korjattua ja nyt heti uutta putkee..

uus akseli ois ulkomailla 102euroo kotiin tuotuna, kannattaako panostaa enään??

[maggot]

Nonnii.. Onkos kellään menny roadsterin takaakseli poikki? Ittellä meni tuossa 4h sitten, onneks vauhtii ei ollu kuin vajaata 20km/h, auta armias jos ois menny 30sek aijemmin poikki kun vauhtii oli reilut 80km/h..
Nyt pitäs sitten miettii että uusiiko tota akselia edes, vai laittasko osina vaan myyntiin ja lopettas harrastuksen. Justiin viikolla sain edellisen starttivian korjattua ja nyt heti uutta putkee..

uus akseli ois ulkomailla 102euroo kotiin tuotuna, kannattaako panostaa enään??

Jos haluat lyödä hanskat tiskiin, niin melkein helpoimmalla pääsee joka tapauksessa, kun vaihtaa sen akselin uuteen. Myyt sitten ehjänä pakettina pois. Jos pistät mönkerön lihoiksi, niin niitä eri osia jää kuitenkin nurkkiin pyörimään.

Mites tuo muuten tapahtui? Asvaltilla mutkassa?

[atv200]

Akseli meni poikki hiekkatiellä. Olin juuri laavulta lähtenyt ja liityin sinne menevälle tielle kunnes pamahti poikki.
Tiedä johtuiko tuo poikkasu siitä kun navat kiristin tiukalle vähän aikaa sitten, ja renkaat on epätasapainossa niin täristää ajaessa.. Vai oliko vajaa 5000km liikaa tuolle akselille?
Aijemmin takanavat on ollu vähän löysällä, ja vitutti se vempulointi niin iskin ne mutterit käsin kireelle ja sokat perään.
Harvoin olen ajellu edes hiekkateitä, et suurin osa on ollu asfalttia. Mut se et renkaat vemputti on varmaan se suurin syy tuohon..