Bashan 200 tl -07 pätkii + muita kyssäreitä

[Bitbull]

Kaasari on purettu 2 kertaa ja koho liikkuu ja samoiten myös tankki vejetty kuivaksi ja paineilmalla puhdistettu letkun paikat. Bensa tulee lorottaen jos ottaa kaasarin päästä letkun pois vaikka olis suodatin paikallaan. Tekeekö jonnekkin ilmalukon ettei löpö pääsee liikkumaan?

[Liutsi]

Oisko neulaventtiilissä jotain mätää? Valuuko tankki täyttä vauhtia tyhjäksi jos bensaletku on kiinni kaasarissa ja avaat kohokammion pohjasta tyhjennyspropun?

[Bitbull]

En ole kokeillut. Eli missä kohtaa sijaitsee tyhjennysproppu? Onko se siinä jos nyt oikein muistan niin pakarin puolella? Pitää testata huomenissa asiaa. Jos ei tyhjennä niin missä on vika?

[Liutsi]

Neulaventtiili + koho taitaapi olla ainoa asia mikä oikein toimiessaan säännöstelee bensan määrää kammiossa. Muuta ei tähän hätään tule mieleen jos bensa ei kerran mene kohokammioon asti. neulaventtiilin pää taitaa olla kuminen? Oisko turvonnu tai jotain, sen verran että jää "jumiin" yläasennossa?

[Bitbull]

Kaasari purettu jälleen osiin ja näyttäs vähän et neula jumii. J
Sit vielä kun kokosin kokeilu mielessä vielä takaisin niin rupesi bensa vuotamaan kaasarin välistä. Et sillä viisiin. Pystyykö neulaa korjaamaan ja mihin suuntaa pitää kääntää sitä metalliosaa missä kohot ovat jos haluaa nostaa/laskea bensa pintaa?

[Liutsi]

Onkos neula semmosessa peltilärpyttimessä kiinni? Jos on niin koita kääntää vähän alaspäin niin tällöin kohon pitäis päästä nousemaan ylemmäs ennenkuin neula sulkee bensantulon. Ja näin ollen kammioon valuu enemmän petroolia. oiskohan vaan menny tiiviste huonosti paikoilleen? Kaasarihan alkaa sitten tulvimaan jos neulaa vääntelee liian runsaasti.

[lammas]

Noihin käyntiongelmiin kannattaa ennen suurempia ponnisteluja vaihtaa tulpanhattu ja tarkistaa puolan maadoitus.
se alkuperäinen hattu on jostain syvältä. eli sentti pois molemmistä päistä tulpan johtoa ja uusi hattu+tulppa paikoilleen.
jos tämä ei auta niin vasta sen jälkeen pureutua syvemmälle sähköihin.

[Bitbull]

Nyt on saatu bensansaanti ongelma korjattua niin sit eilen reissussa rupes kettuilemaan todennäköisesti virtalukko, koska meno oli aika nykivää ja pikaisen katsomisen tuloksena oli. Että virtalukon päästä oli juotoksista punainenjohto irti ja melkein musta/valkoinen? Sanokaa jos olen asiassa väärässä? Onko virtalukon johtojen paikat alapuolelta katsottuna Ylävasen punainen, yläoikea musta, alavasen musta/valkoinen ja alaoikea vihreä. Tai jos jollakin on kuvaa niin olis ihan jees. Tuli nimittäin nykästyä " viisaana" virtalukko pois ja en katsonut johtojen paikkojen ensin

[Bitbull]

Onko kellään tietoa mihin paikkoihin pitää comanche 200cc johdot tinata virtalukkoon et saa sen toimimaan? Neljä johtoa musta, punainen, vihreä ja musta/valkoinen.

[Bitbull]

Olisi semmoinen kysymys bashan 200:sta. Lähtee käyntiin ryyppy päällä mut kun ottaa ryypyn pois päältä niin kestää vähän aikaa käynnissä ja sammuu tai sit jos pysyy käynnissä ja antaa vähän kaasua niin sammuu. Mistä voisi vikaa lähteä etsimään? Ilmausruuvvi jos on melkein kiinni niin kierrokset on korkealla mut ei kärsi laittaa kaasua yhtään muuten sammuu.

[vaniljacreme]

ei taida saada tarpeeksi bensaa. ilmaruuvia aukipäin. jostain syystä moottori laihalla. sama ilmiö vähän ennen bensan loppumista nostaa kierroksia eikä kärsi painaa kaasua kun sammuu. ainakin mulla useassa eri vehkeessä käynyt näin.

[Bitbull]

Oliko ilmausruuvi siinä imukaulan alapuolella todella vaikeassa paikassa?

[Bitbull]

Niin ja oli tarkoitus sanoa tyhjäkäyntiruuvi eikä ilmausruuvi

[Tumppiz1]

Itel alko toimii ku vaihoin 110suuttimen ja laitoin vaahtomuoviputsarin ja suurin vika oli puolalle tuleva johto ei ollu kiinni kunnol/kosketus häikkää ja nyt toimii joka kierrosalueel ilman pätkimist

[abe192]

itellä on toi bashan 200cc 07 kone alussa pätki isoilla kieroksilla no nyt se pätkii jo puolikaasullakkin se on vähän ihan kuin ei sais ilmaa tai jotain kaikkea oon kokeillu melkein eli kaasarin purin ja puhistin suutin on 115 imukaula oli ehyt .isomat viat tuli esiin ey säädin ilmanoton silleen et ruuvasin kiini siitä 2,5kierosta auki ja sääjin tyhjäkäynin mut ei toimi kulmenpänä timiskohan ehkä hetkenparemin ehkä mut röpöttää isoilla kieroksilla kamalasti.tehoputki on vaihettu eli ei ollu putkessakan vika kaasari on 30mm.osaako joku sanoa paljon pitää olla tarkasti toi ilmaruuvi noissa.ilmotelkaa pian