Comanche 200cc - Kaasuttimen säädöt

[janneta]

Tärinä se löysyttää. Vedä jousta vähän pitemmäksi ja laita vaikka putkiteippiä kierteeseen tai tervaa niin pysyy tärinässä paikallaan ja voi vielä säätääkin.

[el5]

Tuo tärinä kyllä irrottaa kaiken muunkin. Hmm, pitääkin laittaa emäntä illasta ajamaan pari kierrosta pellolla...

Äkkiseltään näytti haulla löytyvän ohjeita pääsuuttimen ostoon mutta saakos noita seosruuveja jostain?, jos ostais varuiksi jos taasen tulee tiputettua johonkin.
(jousi löytyi n.5m päästä tallin ovelta, mutta sitä ruuvia en ole vielä tosiaan löytänyt)

Saattaa olla että jos jossain vaiheessa budjetti antaa periksi niin tulee ostettua joku muu kaasari tuohon, sellainen jossa on seosruuvi vaikka kyljessä, ja johon voi löytää varaosiakin (tosin korjaussarjasta joutuu maksamaan saman mitä tuollaisesta kaasarista).

[el5]

Ajattelinkin jo että kyllä joku on tarpeeksi kettuuntunut tuohon ruuvin sijaintiin ja siihen löytyy työkalu ja löytyhän se http://pitposse.com/popiscadto.html
Eli ruuvvari jossa on kulma ja pitkä varsi.
Ja kulmavaihteella oleva ruuvari, http://pitposse.com/po90de14inhe.html

Noita kulmavaihdejutskiahan on siellä täällä, mutta tuppaavat olemaan liian isoja tuollaiseen väliin.

[hääräri]

Pientä apua kaivataan ettei tarvitse kaikkea mahdollista koettaa.....
Eli kovilta kierroksilta kun helppaa kaasusta käyttäytyy kuin bensa loppuisi eli hyytyy ja kun sitten taas koskee kaasuun niin ennenkin on veto taas päällä paukauttaa putkesta.
Onko oireet siihen että pitäisi olla suurempi pääsuutin. Tällä hetkellä 125 paikalla ja kaikki on muuten säädöissä ja toimii moitteettomasti lukuunottamatta kyseistä oiretta. On ehkä myös havaittavissa pientä tehon hiipumista ylikierroksilla. Alhaalta vääntää komeasti.
Kiitos jo etukäteen