Moro!
Kipinäongelma kulminoitui rikkinäiseen CDI:hin, taitaa olla aika tyypillistä..
Mönkijä lähti heti uudella CDI:llä käymään, mutta sammuu heti, kun vähänkään yrittää tarjota kaasua.
Rikkaalle ei ainakaan jää, sillä pakokaasu ei haise. Vaihdoin kaasuttimeen CDI:tä odotellessa itseltäni ennestään löytyneen 130 suuttimen, oli käyttämätön eli ei ole tukossa.
Jos tarjoaa hyvinhyvin rauhallisesti kaasua, nousee kierrokset max sekunniksi tyhjäkäynniltä 1200 rpm -> 1500rpm kunnes alkaa tukehtumaan. Jos vähänkään tarjoaa enemmän, sammuu laite heti.
Puola oli entiseltään rikki, vaihdoin Bilteman "suurtehopuolan" paikalleen ja tällä siis käynnistyi CDI:n jälkeen. Puola tarpeeksi virtaa (hyppäsin myös akulta testiksi).
Täyttyykö teillä kokonaan bensansuodatin? Tässä hädintuskin 1/3 polttoainetta sisällä.. Käytin bensapumpun irti ja putsasin/tarkistin tiivisteet. Ei vaikutusta.
Ohitin myös polttoainehanan, ei vaikutusta.
Ei reagoi mitenkään, vaikka laittaa seosruuvin (oletettavasti seosruuvi, vasemmalla puolen kaasarin alhaalla edessä) kiinni kokonaan tai pyörittää kierroskaupalla auki. Ei auta laittaa myöskään normiin kiinni + 1,5 kierrosta auki.
Muuta säätöä en ole kaasarista löytänyt. Neula muistaakseni 2-asennossa.
Ajatuksia/ideoita??
Bull 2 300 Sammuu, kun antaa kaasua. Käy tyhjäkäyntiä
Re: Bull 2 300 Sammuu, kun antaa kaasua. Käy tyhjäkäyntiä
Itse itselleni vastaten.
Tyhjäkäyntipiiri oli osittain tukossa. Paineilmalla putsattu ja hyvin pelaa.
Tyhjäkäyntipiiri oli osittain tukossa. Paineilmalla putsattu ja hyvin pelaa.