Hawai/Comanche/Bombercat jne. 200cc parantelut

Rusty · Viesti Kirjoittaja **Rusty** » 27 Kesä 2007 09:58

Eikös se pätki jos kiertää rajoittimeen?

Minulla mittari näyttäää parhaimmillaan 99, mutta luotto tuon mittarin näyttämään on aika pieni.

Tuo C7HSA ei välttämättä ole oikeanlainen tulppa, DR8E pitäisi olla. Olen välillä ajellut tuolla alkuperäisellä LG:n tulpalla ja sekin on toiminut ihan hyvin.

Mikä olisi hyvä ilmasuodatin modaus? Mopoihin tarkoitettua PowerFilteriä en mielellään laittaisi, kun suodatus teho ei ole kuulemma kovin häävi. Pölyävillä hiekkateillä tulee ajeltua. Jokin pestävä+hyvä suodatus+hyvin virtaava olisi hakusessa... Mitenköhän noi autoihin tarkoitetut yleismalliset (K&N, BMC, Pipercross) kartiovapaavirtaussuodattimet toimisivat? Tai sitten em. ja muiden valmistajien (GYTR...) oikeasti ATV/crossipyörä käyttöön tarkoitetut suodattimet?

jalu78 · Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 27 Kesä 2007 09:58

pitääpä testata powerfiltterillä joka oottaa valmiina hyllyssä

siis vähä pätkii ei ota kunnolla kierroksia rajottimeen asti...

Nassikka · Viesti Kirjoittaja **Nassikka** » 27 Kesä 2007 11:34

Kiitokset PK:lle kauan odotetusta vastauksesta!

jalu78 · Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 27 Kesä 2007 16:15

jalu78 kirjoitti:pitääpä testata powerfiltterillä joka oottaa valmiina hyllyssä siis vähä pätkii ei ota kunnolla kierroksia rajottimeen asti...

ei vaikuttanu powerfiltteri...lisää ideoita!

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 27 Kesä 2007 16:24

Nassikka kirjoitti:Kiitokset PK:lle kauan odotetusta vastauksesta!

Ollos hyvä. Oliko samanlainen kartio?
Jos ei, niin ota se vanha osa mukaan, ja mene sellaseen autotarvikeliikkeeseen, jossa on hyvin kamaa hyllyissä. Sielä hyllynvälissä vertailemalla ehkä löytyy sopivat. Liikkeissä on myös tukkureiden kuvastoja, joista kuvia/mittoja vertailemalla ei tarvi ihan summissa hakea.

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 27 Kesä 2007 16:38

jalu78 kirjoitti:
jalu78 kirjoitti:pitääpä testata powerfiltterillä joka oottaa valmiina hyllyssä siis vähä pätkii ei ota kunnolla kierroksia rajottimeen asti...
ei vaikuttanu powerfiltteri...lisää ideoita!

Joo, ei sillä PowerFiltterillä mitään tee.
(Liian pieni, huono suodatus yms.)
Vakiosuodattimessa ei ole mitään vikaa, aja sillä niin kauan kunnes tukkeutuu. Sitten tilalle joku kunnollinen "vaahtomuovitötterö"

Minäkin epäilen, että sulla on liian iso se 120 pääsuutin. 115 toimii, mutta 110 pitäis kokeilla. Sattaapi olla vielä parempi?
Koita säätää ilmaruuvia. (Vaikka joku 1/4 kierros aukipäin)

Ja tulpaksi se NGK DR8EA. Kärkiväli 0,6-0,7 (Käyttöohje s. 24)
(Se 7 tulppa kuuluu niihin "Monkey koneisiin" laitteisiin...)

Ja se bensahanahan oli jo tietysti otettu kokonaan pois letkun välistä?? Se porailuhan on turhaa hommaa, ei se sillä parane. Ainoa oikea paikka sille on roskakori.

Tzorbas · Viesti Kirjoittaja **Tzorbas** » 27 Kesä 2007 17:19

Tutun näkönen suodatin http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=525 koko on 43mm niinku alkuperäisessä. Onkohan kukaan kokeillu tuota Tyscon 250 28mm kaasaria ? http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=555

lottesse1 · Viesti Kirjoittaja **lottesse1** » 27 Kesä 2007 21:50

missäs kohtaa sen rajottajan pitäis tulla kun mulla kiertää helposti 10 000 ja ei vielä pätki mut ei voi enempää tönäri konetta kierrättää tulee meinaa tikut kohta pihalle kun tuskin on mitään race kamaa sinne laittaneet.

Huhtah · Viesti Kirjoittaja **Huhtah** » 30 Kesä 2007 11:24

olisko 10500rpm ja kyllä kestää kierrättää rajottimee huoletta.

asian vierestä, onko kukaa löytäny mitää hyviä comanche videoita? kovasti oon ettiny mutta huonolla menestyksellä

whisky · Viesti Kirjoittaja **whisky** » 30 Kesä 2007 12:02

http://www.youtube.com/results?search_query=bashan

Nassikka · Viesti Kirjoittaja **Nassikka** » 30 Kesä 2007 13:10

PK kirjoitti:
Nassikka kirjoitti:Kiitokset PK:lle kauan odotetusta vastauksesta!
Ollos hyvä. Oliko samanlainen kartio?
Jos ei, niin ota se vanha osa mukaan, ja mene sellaseen autotarvikeliikkeeseen, jossa on hyvin kamaa hyllyissä. Sielä hyllynvälissä vertailemalla ehkä löytyy sopivat. Liikkeissä on myös tukkureiden kuvastoja, joista kuvia/mittoja vertailemalla ei tarvi ihan summissa hakea.

En oo vielä kattonu, kun ei oo veneenrakennus kiireilteä kerenny, mutta ku veneen saa kuntoon niin lähtee mönkiä purkuun. Palloniveliä ei irti saa, joten taidanpa tehdä uudet tukivarret, saapa samalla leveyttä, ajattelin myös käyttää hawai/commanche tukivarsia kavennettuna, mutta ei ilmeisesti paras mahdollinen vaihtoehto?

Jippanen · Viesti Kirjoittaja **Jippanen** » 30 Kesä 2007 16:11

No nyt tuli toi trapper 200, sama kun comanche mut siin on mittari (ei oo tl malli) ja käsisuojat.Miinuksena on kyl totisesti valot, ne näyttää n.1,5m päähän, ei niitä pystys säätään mitenkään vai pitääkö ostaa vaan joku lisä valo nokalle?

Sukkis · Viesti Kirjoittaja **Sukkis** » 30 Kesä 2007 18:10

Aikasemmin tossa kyselin et kuuluuko muilta ihmeellistä kolinaa kiinanihmeen takapäästä..

Ite luulin sillon, että kolina lähtee ketjuista mutta nyt se on koventunut ja huomasinkin, että kolina lähtee jarrulevystä joka liikkuu huomattavan paljon edestakaisin samoin kuin koko jarrumöhkäle (mikälie nimeltään

). kolina kuuluu varsinkin hiljaisessa vauhdissa ajellessa sekä silloin kun tekee äkkinäisen jarrutuksen.. Tsekkailin ja tutkiskelin ja kokeilin kaikki mahdolliset pultit ja mutterit mutta kaikki oli kireällä.. ei haittaa ajoa tai jarrujen toimintaa millään tavalla mutta ääni on ruma..

Pitää vissiin sanoa ekassa huollossa, että laittaa ton kanssa kuntoon.. eikö eka takuuhuolto Comanche 200cc TL-mallissa ole 300km kohdalla, mitä muuten pitää sisällään (ei oo huolto/ohjelappuset nyt käsissä)??? itellä nyt ajettu 170km...

jalu78 · Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 30 Kesä 2007 18:41

pitäskö ottaa vähä rälläkällä sitä ohjauksen rajoitinta leveämmäksi ku on ni kömpelö paikallaan kääntymään onko kukaan moista tehny sen mitä tossa kattelin ni pitäs siellä olla joka paikassa varaa enemmän kääntyä...

Nassikka · Viesti Kirjoittaja **Nassikka** » 30 Kesä 2007 19:37

Sukkis kirjoitti:
Ite luulin sillon, että kolina lähtee ketjuista mutta nyt se on koventunut ja huomasinkin, että kolina lähtee jarrulevystä joka liikkuu huomattavan paljon edestakaisin samoin kuin koko jarrumöhkäle (mikälie nimeltään ). kolina kuuluu varsinkin hiljaisessa vauhdissa ajellessa sekä silloin kun tekee äkkinäisen jarrutuksen.. Tsekkailin ja tutkiskelin ja kokeilin kaikki mahdolliset pultit ja mutterit mutta kaikki oli kireällä.. ei haittaa ajoa tai jarrujen toimintaa millään tavalla mutta ääni on ruma..

En tiedä commanchesta, mutta joissain jarruis se on ihan tarkotuksella sellanen, tosin sielä on sellaset kumit välis että se ei kolise, mutta pääsee liikkumaan jarrulevy akselilla edestakaisin ja jarrusatula myös vähän, natikassa jarrulevy on pelikkä booreilla, eikä sitä pidä paikallaan kun jarrusatrula.