Hawai/Comanche/Bombercat jne. 200cc parantelut

[whisky]

"Vanhaa" rupes lapsettaan ja joutu käydä gps:llä kellottaa varttimaili
Tollasen luvut eka repäsyllä ja kuskilla on painoa se 110 kg

30/06/2007 19:59

0-400 m: 24.2 s
0-400 m: 77.4 km/h

0-10 km/h: 1.0 s
0-20 km/h: 2.1 s
0-30 km/h: 3.2 s
0-40 km/h: 4.5 s
0-50 km/h: 6.5 s
0-60 km/h: 9.2 s
0-70 km/h: 15.0 s

0-100 m: 9.2 s
0-200 m: 14.6 s
0-300 m: 19.5 s
0-400 m: 24.2 s

0-10 km/h: 3 m
0-20 km/h: 8 m
0-30 km/h: 16 m
0-40 km/h: 30 m
0-50 km/h: 57 m
0-60 km/h: 99 m
0-70 km/h: 207 m

0-100 m: 60.0 km/h
0-200 m: 69.5 km/h
0-300 m: 75.5 km/h
0-400 m: 77.4 km/h

Peak: 85 km/h

0-40 mph: 11.2 s
0-1/4 mi: 24.3 s
0-1/4 mi: 77.5 km/h
0-1/4 mi: 48.1 mph

testattu N95+Tomtom GPS+Tempes

[Sukkis]

Ite luulin sillon, että kolina lähtee ketjuista mutta nyt se on koventunut ja huomasinkin, että kolina lähtee jarrulevystä joka liikkuu huomattavan paljon edestakaisin samoin kuin koko jarrumöhkäle (mikälie nimeltään ). kolina kuuluu varsinkin hiljaisessa vauhdissa ajellessa sekä silloin kun tekee äkkinäisen jarrutuksen.. Tsekkailin ja tutkiskelin ja kokeilin kaikki mahdolliset pultit ja mutterit mutta kaikki oli kireällä.. ei haittaa ajoa tai jarrujen toimintaa millään tavalla mutta ääni on ruma..

En tiedä commanchesta, mutta joissain jarruis se on ihan tarkotuksella sellanen, tosin sielä on sellaset kumit välis että se ei kolise, mutta pääsee liikkumaan jarrulevy akselilla edestakaisin ja jarrusatula myös vähän, natikassa jarrulevy on pelikkä booreilla, eikä sitä pidä paikallaan kun jarrusatrula.

joo oon kuullu ihan samaa kyllä et tarkotuksella on "väljästi" kiinni.. mut sitä vaan ihmettelin et ääni on koventunu viimeaikoina ja se on oikeesti tosi ruma kolina.. ei kuulosta ihan normaalilta.. mites muilla Comanche omistajilla?? liikkuuko jarruosat paljon ja koliseeko jos sitä heiluttelee??

[DSP]

Mullaki liikku se jarrulevy. Ei ole kiinni kuin jarrusatulalla. Leikkasin nesteletkua palasen ja laitoin sen klemmarilla kiinni akseliin sinne renkaan puolelle. Pitäs vielä sinne toiselle puolelle jotain kehittää. Se ääni on pirun ruma. Hiljaa kun ajelee ja kääntää oikelle tai sitten ku mönkkä on kallellaan kuuluu hirveä kilkatus.

[PK]

Mullaki liikku se jarrulevy. Ei ole kiinni kuin jarrusatulalla. Leikkasin nesteletkua palasen ja laitoin sen klemmarilla kiinni akseliin sinne renkaan puolelle. Pitäs vielä sinne toiselle puolelle jotain kehittää. Se ääni on pirun ruma. Hiljaa kun ajelee ja kääntää oikelle tai sitten ku mönkkä on kallellaan kuuluu hirveä kilkatus.

Kiinni vaan jarrusatulalla... Sepäs onkin jännä jarrulevy
Ei varmaa kannata enää jarrutella.
Olisko se kuitenkin vaikka booreilla siinä taka-akselissa?

Asiaan: Pieniä välyksiähän noissa kuuluukin olla, että satula keskittyy levyyn jarrutettaessa, ja palat kuluu siten tasaisesti. (yksimäntäinen jarrusatula)
Eli yleensä jarrulevy on ns. uiva siinä akselilla. Ei sen tietenkään säteittäisesti tarvisi kovin montaa milliä liikkua.

[Sukkis]

Mullaki liikku se jarrulevy. Ei ole kiinni kuin jarrusatulalla. Leikkasin nesteletkua palasen ja laitoin sen klemmarilla kiinni akseliin sinne renkaan puolelle. Pitäs vielä sinne toiselle puolelle jotain kehittää. Se ääni on pirun ruma. Hiljaa kun ajelee ja kääntää oikelle tai sitten ku mönkkä on kallellaan kuuluu hirveä kilkatus.

joo kuulostaa ihan samalta.. no mut hyvä kuulla et muilla sama ongelma ettei oo jotaki menny paskaks.. no koht on toi 300km takuuhuolto ni voishan sitä sanoo et too tollekki jotaki

[Nassikka]

Joo, onhan siinä boorit mutta sivuttais suunnas paikoillaan pysyy vaan satulan avulla.

[jarppi]

Mullaki liikku se jarrulevy. Ei ole kiinni kuin jarrusatulalla. Leikkasin nesteletkua palasen ja laitoin sen klemmarilla kiinni akseliin sinne renkaan puolelle. Pitäs vielä sinne toiselle puolelle jotain kehittää. Se ääni on pirun ruma. Hiljaa kun ajelee ja kääntää oikelle tai sitten ku mönkkä on kallellaan kuuluu hirveä kilkatus.

joo kuulostaa ihan samalta.. no mut hyvä kuulla et muilla sama ongelma ettei oo jotaki menny paskaks.. no koht on toi 300km takuuhuolto ni voishan sitä sanoo et too tollekki jotaki

Mulla tuntuu olevan sama ongelma että kuuluu inhottava kitinä takaa...oikeastaan kuuluu vain silloin kun ei ole veto päällä ajaessa sitä ei kuulu yhtään.En ole saanut vielä paikannettua muuten kuin että takaa oikealta kuuluu perää ja etupäätä olen laskenut jonkin verran ja katukummit kans laitoin...http://kuvablogi.com/blog/6220/4/

[skiidu]

Niin kuuluu mullakin sama kolina aina silloin tällöin kun jarruttaa.Koko jarrusatula liikkuu melko vapaantuntuisesti..

Nyt näkyy olevan noita madallussatseja myynnissä.Jokos joku on iskenyt paikoilleen?
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.ph ... id_cowcat=

[Tzorbas]

Jarppi ootko muuttanut takaswingin akselin paikkaa kun laskenu noin paljon perää ? Eikös se ketju osu siihen akseliin liikaa ? Mulla alkanu kanssa kuuluun oikealta rutinaa, veikkaan et laakerit alkaa olleen moro.

Onkohan tuossa madallussarjassa laskettu perää millä tavalla ??

[PK]

Jarppi: Jos takapäästä kuuluu kitinää, niin koitapa kiristää pyörän navat taka-akseliin. (Olikohan 30mm hylsy) Mulla se kitinä loppu siihen.

Pistäs ihmeessä kuvia ja lisätietoja tuosta sun madallusprojektista. Ja renkaista, merkki, hinta jne.
Noi Kone Teamin madallussarjat on iskarin alapään "siirtolatat". Sekä eteen että taakse. Mielestäni iskareiden lyhennys (tavalla tai toisella) on parempi ratkaisu. Alustasta ei tule niin pintakova ja jäykkä.

Tzorpaksen kuvailemaa rutinaa kuuluu mullakin esim risteyksiin tultaessa. Lähde selvittämättä... Pitää varmaan odottaa, että vika tulee ulos, eli hajoaa.

Lauantaina huomasin, että syylärin flekti ei pyöri enää mullakaan. Kilometrejä n.650. No, onneksi on jemmassa pari 120mm hyvälaatuista laitepuhallinta. Purettu vanhasta Compaq serveristä. Sielä ne on pyörinyt 5 vuotta jatkuvasti, eli sisäänajettu. Kai ne sen kestää kun tuo alkuperäinenkin.
Onko kukaan saanut takuuseen erilaisia puhaltimia?

[Sukkis]

paljonko ootte muuten joutunu pulittamaan € ekasta 300km takuuhuollosta... onkohan kaikilla samat hinnat

[der_alte]

mut en kyl maksa palikoista paljoa,luulin et lyhyemmät iskarit ois tai jotain.voi kai sitä itekki jotku raudat vääntää.jousen säätö vaati takapäässä aika rajuja toimia omassa,pakko oli otella irti ja ruuvipenkkiin,ei hellinny säätömutteri suosiolla.

[Sukkis]

paljonko ootte muuten joutunu pulittamaan € ekasta 300km takuuhuollosta... onkohan kaikilla samat hinnat

no kainy joku on Comanchensa huoltanu?? A. Laantee stadissa pyytää 110€ ni mietin että onkoha käypä hinta..

[jarppi]

Jarppi ootko muuttanut takaswingin akselin paikkaa kun laskenu noin paljon perää ? Eikös se ketju osu siihen akseliin liikaa ? Mulla alkanu kanssa kuuluun oikealta rutinaa, veikkaan et laakerit alkaa olleen moro.

Onkohan tuossa madallussarjassa laskettu perää millä tavalla ??

alapuolen ketju pikkasen ottaa siihen kiinni mut ei minusta liikaa siihen hankaa...alunperinän se yläpuolenketju ottaa siien pikkasen kiinni.
aikas heikot on laakerit ku kilsoja mulla on vasta noin 300
tossa on muutama kuva minun versiosta kuinka saadaan perä alas.
http://kuvablogi.com/blog/6220/4/

[der_alte]

täytyy tehdä,kiitos hyvistä kuvista.auttavat suunnittelussa !