200cc parantelu

[retale76]

väsäsin joutessaan vielä rosterista toisen putken: http://www.retale.net/uusiputki.html

loppussa kuvia siitä

[B12]

väsäsin joutessaan vielä rosterista toisen putken: http://www.retale.net/uusiputki.html

loppussa kuvia siitä

Onko tehoihin mitään vaikutusta?

[retale76]

on. varsinkin jos koneelle on jo muutenkin tehty jotain.

[tsuupparu]

komian putken oot saanu aikaseks!

[yaguza]

väsäsin joutessaan vielä rosterista toisen putken: http://www.retale.net/uusiputki.html

loppussa kuvia siitä

onko ulko vai sisämitta toi 40mm tossa putkessa, lähinnä että kuinka paksu putki pakoaukkoon mahtuu? ton kyssän voi ymmärtää monella tapaa

kun mopo ei oo lähettyvillä ni tarvis tiedon jotta pääsis ostamaan putkea joka mahtuu sopivasti siis sinne aukkoon

[retale76]

ulkomitaltaan 40mm. ei enää paksumpaa kannata tai saa sorvailla muttereitakin kanteen..

[tsuupparu]

Pienien ongelmien jälkeen on härveli kuljettanut taas 3 päivää töihin ja takaisin! viri boxistakin tuntuu olevan enemmän apuja mitä korkeemmaksi saa puristuksia!
Nyt eron jopa huomaa kunnolla!
Toivottavasti härveli kestäisi nyt kasassa pitempään kuin 200km!
Retaleelle kiitoksia holkki vinkistä!

[retale76]

juu tuntuu toi holkki kestävän. itellä varmaan jo 500km takana ja todellakin urkuauki työstän menee koko ajan, eikä ou viel veivi paukahtanu pihalle (näillä on pakko ajaa täysillä et etes joltain tuntus vauhti)

[hdsdhffsh]

Asensin nyt tuon lämpömittarin retale76 hyvillä ohjeilla, mutta nyt pitäisi saada tietää mikä on tuon koneen normaali lämpötila. 50-60 astetta näyttäisi olevan vaikka miten huuattaa, ehkä tyhjäkäynnillä voi nousta sinne 70c. flekti yllätäin ei toimi. -5 oli pakkasta kun tuossa testailin.

[tam74]

Asensin nyt tuon lämpömittarin retale76 hyvillä ohjeilla, mutta nyt pitäisi saada tietää mikä on tuon koneen normaali lämpötila. 50-60 astetta näyttäisi olevan vaikka miten huuattaa, ehkä tyhjäkäynnillä voi nousta sinne 70c. flekti yllätäin ei toimi. -5 oli pakkasta kun tuossa testailin.

täällä kans kaivattas ohjeita lämpömittari asennukseen lähinnä anturin paikka.

[retale76]

mulla lämmöt ajaessa siinä 80 paikkeilla ja jos ilman flektiä jättää tyhjäkäynnille niin lähemmäs 100 menee jo. tosin näissä halpa mittareissa saattaa olla lukemat mitä sattuu.

[hdsdhffsh]

Kuullostaa kohtuu oikealta. pitää vielä kokeilla mitata nesteen lämpötila jollain muulla mittarilla. Termostaattikin näytti olevan auki kun sitä ihmettelin, siis kun otin sen pois lämpimästä koneesta. Mutta toisaalta kun tunnustelin vesiletkuja niin ei ne kyllä tosiaankaan kuumia ollut ja jäähdytysnestekkin mitä lensi käsille kuumasta moottorista ei todellakaan ollut kuumaa, vaan sellaista 50-60 asteista ehkäpä. Termostaatin pitäisi auveta 60 asteessa. Ehkäpä ilmauksesta olisi apua, koitin kaikkea räpeltää mutta lopputuloksesta en tiedä

[hdsdhffsh]

täällä kans kaivattas ohjeita lämpömittari asennukseen lähinnä anturin paikka.

Eli ensin pitää etsiä termostaatin kotelo, vasemman käden puolella lähellä bensahanaa, pikkuinen mötikkä mihin tulee 2 paksua vesiletkua ja yksi ohut. Sitten penkki irti niin näet anturin paikan termostaatin kotelossa irroittamatta mitään kaasuttimen vieressä (mönkijästä takaa päin katsottuna vasemmalla kaasarista). Siihen kairaat reiän olikohan se nyt 9millin vai 9.5 terällä ja pyöräytät kierteen rööriin jollakin pultilla tai sitte ihan helpoimman kautta kierresarjalla. Itse laiton vielä liiman tapaista kierteisiin ihan reilusti ettei ala vuotamaan. Kotelo on luultavasti alumiinia niin siihen kyllä tarttuu se anturi kiinni vaikka siellä olisi minkalainen kierre siinä reiässä, väännät vaan kunnolla momenttiin ja bilteman anturi on vielä kartion mallinen niin tulee jämpti. Ja termostaatti kannattaa ottaa pois kotelosta. Ja kotelo irti koneesta.

Eli kotelossa on oikea tehastekoinen paikka anturille, mutta reikää siinä ei ole.

[B12]

250 Kinroadissa (sama kone kuin Shineray STIXE) on anturikin valmiina. Antusrin ohmilukemat eivät kay Bilteman mittarille, mutta Bilteman anturi menee heittämällä tilalle. Syylärissä on flektille termostaatti, mutta termaria ei ole kytketty, vaan flekti on on/off napista kytkettävissä.

Havaintona sellainen, että talvikelillä ja flekti päällä lämmöt eivät nouse kuin sinne 50-60 astetta. Termarin kanssa lämmöt nousevat 90 asteen tuntumaan, jolloin flekti lähtee päälle, ja lämmöt tippuvat nopeasti 70 asteeseen ja flekti sammuu. Talvikelissä flekti ei pyöri kuin lumessa kaasu pohjassa möyriessä pienellä nopeudella. Katuköröttelyyn riittää ajoviima ja lämmöt pysyvät siellä 80 asteen tienoilla. Ainakin Kinroadissa flekti on liian tehokas jatkuvasti päällä pidettäväksi ja kone ei lämpene kunnolla.

[tsuupparu]

Jonkin aikaa on nyt härveli kestänyt jo kasassa! Ostin tuossa uudet kumit taakse kokoa 20-11-10! kiihtyvyyteen ei juuri mitään eroa vaikka vanhat oli 22-11-10! huippunopeus laski vaan reilusti! pitää käydä taas etsimässä jostain 17 piikkinen etu ratas, vanha kun tuli lahjoitettua kaverille, kun luulin ettei sitä itse enää koskaan tarvitse...