Comanche 50cc ei käynnisty sähköstartista

[Kiinailmiö]

Nyt rupesi kiinnostamaan. Kuinka korjasit tuon starttinappulan? Mulla on sellainen kutina, että vika on sielläpäin...

[Kiinailmiö]

Olen purkanut senkin kertaalleen. Starttinappulan metallipinnat (ne mitkä saavat aikaan starttaamisen toisiinsa osuessaan) olivat likaiset. Hioin pinnat santapaperilla, mutta eipä auttanut sekään.

[Agurapii]

Vasaralla pskaks koko nappula ja johdot uuteen nappulaan joita saa jostain sähköliikkeistä ja tadaa sehän toimii

[Planet]

Kaivellaas vähän vanhaa aihetta kun löytyi haulla.

Kyseessä 50cc Kazuma, jossa oli startin solenoidi sökönä. Uudella solenoidilla käytetty kertaalleen.
Mutta nyt toisella kerralla, ei startannut vaan akku alkoi hyytyä ja laitettiin laturi kiinni. Kerran kokeiltiin startata laturin ollessa kiinni, mutta solenoidi alkoi vain pärisemään.
Laturi irti ja uusi yritys, muttei tapahdu mitään, solenoidi myös ihan mykkänä. Akussa näyttäisi olevan 12.5V , mitattu myös että 12V tulee solenoidille asti.
Startti ei pyörähdä, vaikka solenoidin navat oikosulkee. Suoralla 12V virralla kyllä pyörähtää.
Ottikohan solenoidi tuosta laturista itteensä vai meniköhän jotakin muuta rikki?

[Tykkipekkajr]

"Startti ei pyörähdä, vaikka solenoidin navat oikosulkee. Suoralla 12V virralla kyllä pyörähtää. "

Ei mene minun jakeluun, miten tuo yhdistelmä voi olla mahdollista. Jos yhdistät (oikosuljet) solenoidin navat vaikka lenkkiavaimella, virta kulkee lenkkiavaimen kautta, eikä solenoidin.

Oliko molemmissa testeissä käytössä mönkijän oma akku? Solenoidin pärinä viittaa yleensä joko huonoon kontaktiin tai akkuun.

[Planet]

"Startti ei pyörähdä, vaikka solenoidin navat oikosulkee. Suoralla 12V virralla kyllä pyörähtää. "

Ei mene minun jakeluun, miten tuo yhdistelmä voi olla mahdollista. Jos yhdistät (oikosuljet) solenoidin navat vaikka lenkkiavaimella, virta kulkee lenkkiavaimen kautta, eikä solenoidin.

Oliko molemmissa testeissä käytössä mönkijän oma akku? Solenoidin pärinä viittaa yleensä joko huonoon kontaktiin tai akkuun.

Starttiin annoin suoraa virtaa 12V virtalähteestä.
Vika ilmeisestikin akussa, startatessa akun jännite putoaa 12.5V => ~4-5V ja solenoidi pärähtää.
Täytyy purkaa/lataa akku uudelleen ja testata sitten.

[Tykkipekkajr]

Joo, akku rikki/tyhjä.
Lataa akku täyteen ja anna seistä yön yli ilman että siinä on mitään kytkettynä. Aamulla mittaa lepojännite, jos näyttää alle 12,5 koita elvyttää akkua purkamalla/lataamalla. Jos taasen näyttää alle 12v, vaihda suosiolla akku.

Tuohon ei taida akku maksaa montaa euroa, niin itse en ainakaan leikkisi vanhan akun kanssa pitkään.

[mr.Kreivi]

Tästä kun on näemä vasta puhuttu niin aiheeseen liittyen kysymys: Akku oli död vuosien seisonnan jälkeen, laitoin uuden akun. Hälytin huutaa eikä reagoi kaukosäätimen eikä avaimeen (kaukosäätimeen tulee kyllä valo eli patteria ilmeisesti on) Onko ideoita miten saisi rauhoittumaan? Kyseessä on siis 50cc 'monkin moottorilla' ilmeisesti Comanche vihreä kömpiäinen.