comanche 4x4

[knot62]

Kiertokangen laakerithan ne siellä on palaneet ja luultavasti myös kampuran...


http://a6.vox.com/6a00fa967d4e8c0003011016b86f46860d-pi

[qaw]

Hmm mikäs sen leipos, kun näillä vehkeillä ei ole tapana kovin helposti leipoo kiinni jos kaikkia nesteitä vaan on koneessa on tarpeeksi.

Oiskohan tällä tekemistä asian kanssa:

Moottorista lähtevä huohotin iso letku irti putsasrikotelosta ja kotelon reikä tukittu. Letkunpää irtonaisena jossain. Tästä johtuen ei kannata uittaa mönkijää sen syvemmällä. Tyhjäkäynnillä kyllä puhaltaa, mutta kaasuttaessa imee.

[retale76]

ei ole mitään tekemistä tuolla letkulla kampuran voitelun kanssa, varsinkaan jos suodatin sentään paikoillaan ja ei ole imettänyt vettä öljyn sekaan. mutta en usko jotta knot niin tumpelo olisi ollut..

[knot62]

Öljyn puute siis tuon teki kun ajelin 60km rajotinta vastaan ja takas päin ajoin noin 5km ja sit hyytys... joku jostain siis joko vuotanut tai jotain... kiinni ei onneksi palanu, mut takuuseen uudet osat ja koneoppia... Siis aika yksinkertanen toi moottori, kun ei oo vaihteistookaan...

[qaw]

ei ole mitään tekemistä tuolla letkulla kampuran voitelun kanssa, varsinkaan jos suodatin sentään paikoillaan ja ei ole imettänyt vettä öljyn sekaan. mutta en usko jotta knot niin tumpelo olisi ollut..

Jaa mikä suodatin?

[retale76]

siinä letkussa on semmoinen pieni suodatin välissä. ennen kuin se menee putsariin. musta muovikotelollinen

[knot62]

siinä letkussa on semmoinen pieni suodatin välissä. ennen kuin se menee putsariin. musta muovikotelollinen

Noups... ei ollu tehtaan jälkeen ainakaan. moottorin huohotinletkusta, kun on kyse nii meni suoraan yläkerrasta putsarin koteloon letku.

[retale76]

juu aika monesta jättäneet pois. esim omassa 200 oli kun taas kaverin ei mutta sen taas linhaissa oli. shinukan koneissa tuli mukana ihan moinen.
mutta joka tapauksessa suodattimen idea siinä on estää enimpien öljyjen meno ilmanputsariin.

[knot62]

Tarviiko tähän enää lisätä mitään. Kuva kertokoon asiansa Tai no sen verran viellä, että laittakee vaan sen jenkki ohjekirjasen mukaan ölyä EI suomalaisen ohjeen.

[Janishell]

Tarviiko tähän enää lisätä mitään. Kuva kertokoon asiansa Tai no sen verran viellä, että laittakee vaan sen jenkki ohjekirjasen mukaan ölyä EI suomalaisen ohjeen.

Mitäs öljyy oot käyttäny? Itse käytän Mobil 4t Racing 15w50 täyssynteeettistä, niin ei ole ollu mönkiössä ongelmaa öljyn suhteen.
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... cing4T.asp

[Harre]

Tarviiko tähän enää lisätä mitään. Kuva kertokoon asiansa Tai no sen verran viellä, että laittakee vaan sen jenkki ohjekirjasen mukaan ölyä EI suomalaisen ohjeen.

voisitko selventää tälläsellen newbielle vielä et miten toi jenkkien ohje eroaa suomen ohjeesta?
pistin omaan koneeseen valvoline durablend 4T 10w-40 öljyt

[riksa]

Ainakin omassa commussa oli äsken kone pöydällä ja se magneettokoppaan tuleva stefa oli hapertunut ja sen myötä olisi varmaankin mennyt kampura soseeksi jos olisin ajellut lutu pohjassa. Onneksi ajo oli ollut tätä ennen rauhallista kömpimistä metikössä. Nyt paikallaan uusi stefa ja sen kunto pitänee tarkistaa vuoden välein koska sekin on kinkki versio. En muuten epäilisi kumi osien kestävyyttä mutta , omastani menossa esim 3 kaasarin kurkku kun hapertuneet poikki

[Janishell]

Ainakin omassa commussa oli äsken kone pöydällä ja se magneettokoppaan tuleva stefa oli hapertunut ja sen myötä olisi varmaankin mennyt kampura soseeksi jos olisin ajellut lutu pohjassa. Onneksi ajo oli ollut tätä ennen rauhallista kömpimistä metikössä. Nyt paikallaan uusi stefa ja sen kunto pitänee tarkistaa vuoden välein koska sekin on kinkki versio. En muuten epäilisi kumi osien kestävyyttä mutta , omastani menossa esim 3 kaasarin kurkku kun hapertuneet poikki

Tuolta sivulta tilaamaan osa nro:23 niin pitäisi saada "laatu" stefan koneeseen, koska kyseessä on Yamahan osa.
http://www.easyparts.nl/showdrawing/251 ... Cover.html

[knot62]

Tarviiko tähän enää lisätä mitään. Kuva kertokoon asiansa Tai no sen verran viellä, että laittakee vaan sen jenkki ohjekirjasen mukaan ölyä EI suomalaisen ohjeen.

voisitko selventää tälläsellen newbielle vielä et miten toi jenkkien ohje eroaa suomen ohjeesta?
pistin omaan koneeseen valvoline durablend 4T 10w-40 öljyt

ELikkäs jossain tästä on ollut aiemminkin puhetta.
Suomalaisessa ohjeessa mitataan öljyt kiertämällä mittatikku kierteineen pohjaan ja jenkissä vaan painamaan kierteitä vastaan, Eli jos ajatellaan jenkki ohjeen mukaan niin minulla on ollut kokoajan minimi rajassa öljyt. GOT IT?

Ja muutenkin laittaakaa perä/t sekä voimansiirto öljyt sen jenkkien mukaan, toimii paremmin.

Eli joku sanokoon koneen max ölymäärään millilitroissa ja miten sen mittaan tikulla suhteessa 1/1
Kone on sen hassusessa kulmassa ja kun halkasin niin kampikammioon todellakin sitä öljyä kaivataan jenkkiiohjeen mukaan.

[Janishell]

Tarviiko tähän enää lisätä mitään. Kuva kertokoon asiansa Tai no sen verran viellä, että laittakee vaan sen jenkki ohjekirjasen mukaan ölyä EI suomalaisen ohjeen.

voisitko selventää tälläsellen newbielle vielä et miten toi jenkkien ohje eroaa suomen ohjeesta?
pistin omaan koneeseen valvoline durablend 4T 10w-40 öljyt

ELikkäs jossain tästä on ollut aiemminkin puhetta.
Suomalaisessa ohjeessa mitataan öljyt kiertämällä mittatikku kierteineen pohjaan ja jenkissä vaan painamaan kierteitä vastaan, Eli jos ajatellaan jenkki ohjeen mukaan niin minulla on ollut kokoajan minimi rajassa öljyt. GOT IT?

Ja muutenkin laittaakaa perä/t sekä voimansiirto öljyt sen jenkkien mukaan, toimii paremmin.

Eli joku sanokoon koneen max ölymäärään millilitroissa ja miten sen mittaan tikulla suhteessa 1/1
Kone on sen hassusessa kulmassa ja kun halkasin niin kampikammioon todellakin sitä öljyä kaivataan jenkkiiohjeen mukaan.

1,5l kun laittaa ölppää koneeseen öljynvaihdon jälkeen niin silloin ei ole ölppää koneessa liikaa ja eikä liian vähän öljyä.