comanche 4x4

[Harre]

Kyllä 27 tuumaset kendan karhuntassut on passelit bulliin kunhan ilmalla kompensoi koko eroa etu- ja takarenkaan välillä eikä sitä nelivetoakaan tarvi enään kokoajan Tosi hyvät ajaa maantielläkin,paljon kevyemmin kulkee kuin vanhoilla cf moton kumeilla.

paljonko renkaan ympärysmitta kasvoi? ja mitenkä hidas möngintä onnistuu noilla isommilla kumeilla kytkintä liikaa rasittamatta?

[triippa]

Renkaan ympärysmitta pysyi melkein samana kun vertaa nuihin aikaisempiin cf moton kumeihin jotka oli 25/8 ja 25/10 mutta leveyttä tuli sopivasti lisää.Variaattorissa on muistaakseni 11 gramman rullat ja eteenpäin pelaa mun ajossa ainakin,pakkihan on pitkä muutenkin.

[joniv]

osaakos kukaan sanoa että mikähän mahtaa olla kun comsulle antaa kierroksia, hetkellisesti käyttää vaikka kaasun melkein tapissa ja saman tien kaasu pois niin meinaa sammua kun kierrokset tippuu tyhjäkäynnille.. voiko olla ilman tai bensan saannissa tyhjäkäynti normaalisti joku 1200-1400 ja pelaa tosi hyvin mutta kyrpii tuo "tukehtuminen" joka ilmenee vain kun kunnolla kierroksia ja vapauttaa kaasun.. kertokaapas jos on kokemuksia

[Janishell]

Juuh itselläkin on samanlaisia käynti ongelmia kun vehjes on sopivan lämpönen. Kaasarin seossäädöt ei pahemmin auttanu ongelmaan. Jotenkin luulen että tuo käynti ongelma liittyy jotenkin kaasariin ja sen ryyppyyn.

[joniv]

itelläni tekee tuota aina, ei väliä onko kone lämmin vai vähän viileempi, kummiski ootan aina et ryyppy on kytkeytyny pois ennenku rupeen antaan hanaa.. jonku viitisen minsaa annan aina käydä ennen ku rupeen ajeleen.. ja sit samasa kun kaasutat ja kiekat laskee niin joku resonointi kuuluu..kuin tärinää/kolinaa, kuulunu uudesta asti.. sellasen huomion tei ku oli varin kotelo pois että remmi lerpattaa pirusti kun kaasuttaa ja päästää tyhjäkäynnille.. saattaa se mekkala kuulua siitä varin remmistä joka hieman lerpattaa ennenku rauhottuu tyhjäkäynnillä.. löytyykö muilta ylimääräsiä ääniä sit vielä semmonen homma että alatukivarret hölkkää eteen-taakse suunnassa jonkumillin ehkä 5mm sen verran että kolauksen kuulee ajettaessa huonossa maastossa.. elikkä kokeilkaapas ottaa eturenkaasta kiinni ja liikuta mönkijää eteen-taate kahtomalla sitä alatukivartta?? löytyykö välystä ihtiäni tuo haittaa, puslat on ok, en tiä kuuluuko tuo välys olla vai onko sieltä jääny jotku prikat pois ku tätä on josaki kasattu.. prikoilla tuon välyksen sais ainaki pois.

[Nitro75]

Vaihdoin variaattoriin kevyemmät rullat, mutta nyt ilmenee ongelma, että vaihteen joutuu laittaamaan päälle kun kone ei ole käynnissä. Ja veto meinaa olla päällä ilman jotta kaasuvipuun koskee. Mitenhän tuo on säädettävissä?

[joniv]

oisko jotain tullu nyt vähän väärin ei kokemusta tuollaisesta.

[Nitro75]

Ei oikeinpaljon ole mahdollisuuksia mennä väärin Kun en irrottanut kuin etuvarin pyörän ja vaihdoin rullat. En tarkalleen ottaen tiedä kuinka kytkin toimii, mutta ongelma on nimenomaan siinä että kytkin ei irrota. kuinkahan leveälle niitä takavarin levyjä pitää oikein levittää kun laittaa remmin paikoilleen? Voisiko vika olla siinä?

[Janishell]

itelläni tekee tuota aina, ei väliä onko kone lämmin vai vähän viileempi, kummiski ootan aina et ryyppy on kytkeytyny pois ennenku rupeen antaan hanaa.. jonku viitisen minsaa annan aina käydä ennen ku rupeen ajeleen.. ja sit samasa kun kaasutat ja kiekat laskee niin joku resonointi kuuluu..kuin tärinää/kolinaa, kuulunu uudesta asti.. sellasen huomion tei ku oli varin kotelo pois että remmi lerpattaa pirusti kun kaasuttaa ja päästää tyhjäkäynnille.. saattaa se mekkala kuulua siitä varin remmistä joka hieman lerpattaa ennenku rauhottuu tyhjäkäynnillä.. löytyykö muilta ylimääräsiä ääniä sit vielä semmonen homma että alatukivarret hölkkää eteen-taakse suunnassa jonkumillin ehkä 5mm sen verran että kolauksen kuulee ajettaessa huonossa maastossa.. elikkä kokeilkaapas ottaa eturenkaasta kiinni ja liikuta mönkijää eteen-taate kahtomalla sitä alatukivartta?? löytyykö välystä ihtiäni tuo haittaa, puslat on ok, en tiä kuuluuko tuo välys olla vai onko sieltä jääny jotku prikat pois ku tätä on josaki kasattu.. prikoilla tuon välyksen sais ainaki pois.

Mullakin on ollu noissa puslissa välystä, mutta prikat sinne väliin niin autto ongelmaan

[Janishell]

Ei oikeinpaljon ole mahdollisuuksia mennä väärin Kun en irrottanut kuin etuvarin pyörän ja vaihdoin rullat. En tarkalleen ottaen tiedä kuinka kytkin toimii, mutta ongelma on nimenomaan siinä että kytkin ei irrota. kuinkahan leveälle niitä takavarin levyjä pitää oikein levittää kun laittaa remmin paikoilleen? Voisiko vika olla siinä?

Ootko varma että etuvari ei ole jumissa, elikkä liikkuuko se etuvari kun kaasuttaa normaalisti?

[Nitro75]

Ootko varma että etuvari ei ole jumissa, elikkä liikkuuko se etuvari kun kaasuttaa normaalisti?[/quote]

Se pyörii ihan normaalisti kaasutettaessa.

[qaw]

Se pyörii ihan normaalisti kaasutettaessa.

Tokihan se pyörii, mutta liikkuuko sivusuunnassa?

Kaverilla oli vastaavanlaista ongelmaa, kun yksi rulla oli kasatessa lipsahtanut poikittain.

[Nitro75]

Laitoin kyllä huolellisesti uudet rullat paikoilleen, mutta pitääpä tarkastaa asia. Ongelma täytyy kyllä liittyä jotenkin tuohon etuvaariin, kun en takavaria irroittanut ollenkaan.

[Harre]

mulla ei oo joniv:n kaltaista sammumista, mikä voipi johtua siitä että mulla tyhjäkäynti on nostettu 2000:iin jotta kävis nätisti eikä sammuilis tyhjäkäynnillä. Nyt on tosin parikertaa tehnyt sen että sammuu suoraan ajosta ja pysähdyttyään startilla lähtee nätisti käyntiin. vaihdoin uuden puolan ja katsellaan miten käy.
toisessa etutukivarressa on myös pitkittäistä väljää sekä tukivarren pulttit hölskyy runkokorvakkeissa pikkasen. takapäässäkin oli alkavaa klappia kun eilen sitä kattelin.

[Harre]

HUH, pohjapanssari ois valmis (8mm hd pe). vielä tarvis tehrä etutukivarsisuojat sekä ohjausiskarin asennus, lumiaura+ apurunko jne... kovat ajohalut ois, mutta tehrään kaikki kerralla pois