Mites tuo öljy politiikka onko moottori öljy samalla vaihteistossa ja kytkimessä vai onko molemmilla omansa? Mikä olisi öljy mikä pysyy sisällä ja toimii?

Tieliikennevehkeessä on kuulemma jokin erikoinen konstruktio, eli siitä en tiedä, mutta krossipelissä on ihan tavalliseen tapaan vaihteisto, moottori ja kytkin samassa liemessä. Moottoripyörään tarkoitettua öljyä siis (tai vaikka delvaccia). Motul 5100 olen käyttänyt omissa mopoissa ja mönkijässä.

Ehdottomasti mineraali pohjasta. Muuten alkaa kytkin luistella. Testattu on: 3 settiä massa levyjä, kahdet teräksiset välilevyt ja kokonaan uus kytkin.

Tarviiko siinä olla moottoripyörä lisäaineistus?

moottoripyörä öljy märälle kytkimelle ainakin tohon shinerayhin menee.

aar kirjoitti:Tarviiko siinä olla moottoripyörä lisäaineistus?

Tarvii

Ite laitoin seuraavaa:
Motul, Quad 4t, Mineral, SAE 10W40

Toi Mahkin mönkijä on upeeee

Bel-Ray Thumber toimii loistavasti, hyvät kokemukset myös yammussa.

Millainens tuo öljynsuodatin on onko pestävä vai vaihdettava? Niin ja mistäs sellaisen saaa?

aar kirjoitti:Toi Mahkin mönkijä on upeeee

kiitoksia vaan

Kuinkas tuo teboilin 4T Superbike Oil 15W-50 onko kokemuksia muilla?
Mulla on nyt ne tuolla koneessa/laatikossa, mut jotenkin tuntuu et
hilkulkulla on kytkimen luistaminen. En ole vielä kyllä vaihtanut niitä
jäytkempiä jousia, mut kumpi sitten autaa enemmän, motulit askiin
vai tiukemmat jouset? joku kertokoon

Booriksella on parempaa kokemusta jousista ja vääristä öljyistäkin, mutta laita ihmeessä tota Motulia kiukaaseen. Sillä toimii vallan loistavasti.

Sanosin, että on enemmän öljyistä kiinni se luistelu. Ite vaihdoin jäykemmät jouset ja uudet massalevyt, laitoin jotain synteettistä kytkimen lisäaineellista öljyä ja samantien alko luistamaan.

Käyttäkää ihmeessä mineraali öljyä!!!

Ja eikun motuli kauppaan

-m-