Outoa vikaa ilmeni comanhce 200cc TL mallissa. Välillä käy ja kukkuu hyvin, mutta yht,äkkiä sammuu ja lähtee käyntiin just just ja jos hipaseekaan kaasua niin sammuu heti. Oireiluun kuuluu myös että kierrosluku näyttö menee lähes pimeäksi. ei näytä kierroksia juuri ollenkaan.
Sitten saattaa taas yks´kaks rupee toimimaan ja pystyy pari kilometriä ajamaan ja vika taas tulee päälle.
Tietäiskö kukaan mistä on kysymys?
Eli siis
- Sammuu kesken ajon
- käynnistyy juuri ja juuri
- jos koskee kaasuun niin sammuu heti (Tukehtuu?)
- Kierrosluku mittarilta katoaa kierrokset
- välillä pystyy ajamaan kyllä silleen että ei näy kierrokset mittarissa mutta silti tehoton ajaa.

Kiitollinen olisin neuvoista.

Moikka..

Itellä oli tota tukehtumista omassa shinerayssa ku ajeli täydel kaasul.. kokeile ens kerral ku tekee noin ni avaat bensatankin korkin ja takas kii ja starttaa.. itsellä tosiaan ei saa mistään korvausilmaa ni voipi olla et syynä tämä. En tiedä mistä tuo mittarinvalo johtuu. Voisko jotenkin virrankäyttö olla syynä. Et akku ois jotenkin huono tms. eli ku sammuu ni ei lataa -> akku huono -> valot himmenee.. vai himmeneekö esim. ajovalot kans?

Ite porasin 5mm terällä keskelle tankin korkkia reiän, sit 4mm letkua ja sen ujuttaa piiloon ettei näytä antennilta.. Tulppa vaihdettu?

Mulla mittaristosta katoaa toisinaan kierrosluvunnäyttö, ja korjaantuu kun kääntää virrat pois ja taas takaisin päälle. Tuo käyntiongelma on ilmennyt itselläni kerran kaatosateen jälkeen, ja lähti kylmänä käyntiin kuin palmun alta, ja parinsadan metrin ajon jälkeen hyyty. Lähti jotenkuten käymään tyhjäkäynnillä ja ryypyllä ja ei suostunut ottamaan kierroksia millään. Ryypyn kansaa kikkailua ja varovaisesti kaasua lisäten pääsin liikkeelle, ja kun oli tullut ajeltua jonkun aikaa niin rupes taas toimimaan. Viaksi paljastui bensatankkiin päässyt vesi, ja nyt seisoo
Kinkki yöt pressun alla, ja aina on toiminut. Kumma sinällään, sitä vettä ei mene sinne tankkiin ajaessa, monetkin kaatosateet ajeltu, mutta jos seisoo paikallaan, niin vettä pääsee tankkiin, ja ilmeisesti se kiinalaisella tarkkudella toteutettu bensatankinkorkki on syyllinen.

joo vettä menee pensatankin korkista sisään
mutta ku vaihtaa mankin pensatankin korkin ni toimii

Ei johdu vedestä bensan seassa... eikä ilmansaannista. Kumpikin jo katottu.

kaasarissa roska/imukurkku halki tjsp.
Tai joku sähköpiuha kulunut rikki ja sitten välillä ottaa oikoseen, tai akussa kenno/-ja rikki eikä tahdo välillä virta riittää...

mulla teki sitä että vaihtoin kaasariin isomman suuttimen 88 tais olla vakio ja sitten tuuppasin sinne dellorton 100 suuttimen, samallainen kuin se vanhakin mutta hieman isompi... kaasu pohjassa joka vaihteella alkoi räkimään ja lopuksi sammui, hetken odottelun jälkeen lähti taas normaalisti käyntiin

korvausilmaongelma tämä ei ole
ja luistin neulan säädöllä ei vaikutusta

mietin vaan nytte että oisko kiinan pojilla käyny niin että neulaventtiilin reikä on pienempi kuin se 100 suutin ja imee kammion tyhjäksi ja hetken odottelun jälkeen taas saa bensat kaasariin, koska osakaasulal ajettaessa toimii matkaajossa ihan hyvin.

letkut oli tosiaan vaihdettu ja hana ohitettu.

säädä bensan pintaa kuasarista. itellä korjaantu sama vika sillä.

joo pitääpä testata, säätelin kylläkin sitä silloin suuttimen vaihdon yhteydessä mutta ilmeisesti en tarpeeksi, pitää kokeilla uudestaan.

ens kerralla kun sulla sammuu toi niin otappa tulppa irti ja kato tuleeko kipinää ja mimmosta kipinää. itellä kipunoi miten sattu mut silti välil toimi ihan hyvin.

tulppa on vaihdettu ja vika jatkuu.. tosin vois se vika olla puolassakin.. pitää tutkii vähän enemmän kun parempi päivä koittaa

tai tulpan johdossa/hatussa.

Nyt on tulpan johto vaihdettu (siinä oli murtuma jo aiemmin). Ei vaikuttanut vikaan. Löysin kyllä Ilmanputsarin kaulasta ison repeämän mutta ei vaikuttanut vikaan vaikka sen korjasin.. Pitää tutkia vielä kaasari ja putsata jos sinne olis joku isompi roska mennyt, koska vaikuttaa siltä että jaksaa mennä jos ajaa kaasu pohjassa, jos hetkeksi höllää ja antaa kaasun tasaantua niin sammuu kun yrittää kiihdyttää uudelleen.

Onko ilmanputsari kovin öljyinen?

Ei oo ilmanputsari öljyinen kun ei oo sitä koteloa siinä enää.. Tänään putsasin kaasarin ja vaihdoin bensa filtterin.
Alan epäillö että syy voisi olla CDI Boxissa.