Ajo "pomputtaa" ?

[Kinroader]

Missähän vika voisi olla, kun aivan kuin joka renkaan pyörähdyksellä mönkkäri pompahtaa? Olen nostanut etu ja takapään ilmaan ja katsonut renkaiden tasaisuuden, kun niitä pyörittää ja heittoa on joka renkaassa noin 10-15mm. Onko tuo normaali vaihtelu? Onko siis vika akselissa, vanteissa vai renkaissa? Onko kellään teistä ollut samaa vikaa ja kuinka se on korjaantunut?
Auttaisko uudet kunnon vanteet?

[knot62]

vanteet sekä renkaat auttaa, jos sulla on alkuperäset nappulat jotka ei ole tarkoitettu highway menoon. Myös laakereiden ja puslien vaihto auttaa.

[Vatku]

Renkaat ja vanteet näissä useimmiten(aina) menee uusiksi jos meinaa ajella muualla kun montulla. Tapauskohtasta onko se suurin vipatus renkaista vai vanteista. Molemmat vipattaa satavarmasti. Mutta tätäkin asiaa käsitelty täällä monessa paikkaa.

[Jeremy]

Oma Comanche alkoi "pompittamaan" hyvillä katurenkaillakin....
Vika tuohon löytyi paskoista taka-akselin laakereista!

[Kinroader]

Kiitos kaikille tiedoista, hyvin olette asioista perillä. Olen täällä aloittelevana mönkijämiehenä kysellyt muutakin ja aina olen saanut hyvia ja asiallisia vastauksia. Kunnon porukkaa olette. Kiitos.

[vude07]

tilanne on tämmöne. marraskuus ostin kömpian, ja sillä ajeltu vaan lumisil teillä. onhan se tärryyttänyt ja pomputanut jonniverran ku ei n eturenkaat ole olleet pyöretät. mu pikku paineet ku pitänyt ni talven pysty ajelee. nyt ostin alkuperästen kanamunanmuotosten renkaitten tilalle katurenkaat eteen. Niin pomputtaa iha sikana. noin 40kmh pystyy ajaa sit meinaa lähtee mettää
koko vehe. nyttte ku keulast ottaa kiinni ja nostaa kömpiää ilmaa noin 5cm ni oik puoli nousee tönkönä ilmaan ja vasen puol pysyy maassa. luulin et iskari on sökö. mutta vaihoin iskareitten puolta niin sama homma . iskarit joustaa ihan hyvin ku painaa keulasta, molemmat samallalailla. mikä mättää? iskarit ku irroittaa ni molemmat puolet ´toimii samallalailla. ei ahista tukivarret et ottas ne jotenki kiinni.
v....tu yritäppä ajaa ku toien puoli joustaa ja toinen tönkkö

[Kimi]

tilanne on tämmöne. marraskuus ostin kömpian, ja sillä ajeltu vaan lumisil teillä. onhan se tärryyttänyt ja pomputanut jonniverran ku ei n eturenkaat ole olleet pyöretät. mu pikku paineet ku pitänyt ni talven pysty ajelee. nyt ostin alkuperästen kanamunanmuotosten renkaitten tilalle katurenkaat eteen. Niin pomputtaa iha sikana. noin 40kmh pystyy ajaa sit meinaa lähtee mettää
koko vehe. nyttte ku keulast ottaa kiinni ja nostaa kömpiää ilmaa noin 5cm ni oik puoli nousee tönkönä ilmaan ja vasen puol pysyy maassa. luulin et iskari on sökö. mutta vaihoin iskareitten puolta niin sama homma . iskarit joustaa ihan hyvin ku painaa keulasta, molemmat samallalailla. mikä mättää? iskarit ku irroittaa ni molemmat puolet ´toimii samallalailla. ei ahista tukivarret et ottas ne jotenki kiinni.
v....tu yritäppä ajaa ku toien puoli joustaa ja toinen tönkkö

Kuullostaa tutulta. Mulle käynnyt kahteen otteeseen samalla lailla. Ensimmäinen kerta kun etupää oireili ihmeellisesti, niin swingin pusla oli toiselta puolelta kadonnut, ja korjaantui pomi puslilla. Toisen kerran oireili vastaavasti, kun runkoputkihässäkkä oli vääntynyt kieroon, siihen löytyi apu rautakangesta, jolla väänsin rungon suoraksi ja pieniä vahvistushitsauksia ja tukirautoja, ja taas toimii.

Voihan se olla että sulla on joku ihan muukin ongelma Commussa, mutta tarkista nuo nyt ensiksi.

[Mattsoni]

Missähän vika voisi olla, kun aivan kuin joka renkaan pyörähdyksellä mönkkäri pompahtaa? Olen nostanut etu ja takapään ilmaan ja katsonut renkaiden tasaisuuden, kun niitä pyörittää ja heittoa on joka renkaassa noin 10-15mm. Onko tuo normaali vaihtelu? Onko siis vika akselissa, vanteissa vai renkaissa? Onko kellään teistä ollut samaa vikaa ja kuinka se on korjaantunut?
Auttaisko uudet kunnon vanteet?

Ite ostin noin kuukaus sitte comanchen ja se oli just tuommosta että hyppyytti niin törkeesti ettei tohtinut ajaa yli 40km/h ja kaveritki näki ku ajoin että melkeen pomppii renkaat ilmassa ku niin tajuttomat soikeat renkaat No ite kävin biltemassa ja ostin katurenkaat jotka laitettiin vakio vanteille ja ilman tasapainoitusta ja kyyti parani 400% vanteissa kelpaa kyllä kunhan saa vaan äkkiä nuo vakio kumet pois.. Voisin väittää että sullakaan muuta vikaa ku renkaat sillä itsekkin epäilin että mulla vähintään runko kiero kun tuon ajoin kotia

Tuohon lisäystä että voin lämpimästi suositella Bilteman rengassarjaa, 179euroa.. Ajo muuttu aivan totaalisesti

[vude07]

puslat kunnossa. uuvet renkaat on pyöreet ja tasapainotettu.
mut toi runko homma on vissii vikana. nyt ku tarkemmin kattoo nii oikkeen puolen runkoputki mihi ylätukivarsi tulee kiinni on paljon ylempänä. alaputki vähä vähemmän. prkl, näyttää siltä että sitä ois yritetty vääntää solmuun
rautakanki hommaksi menee

[Barossa]

mut toi runko homma on vissii vikana. nyt ku tarkemmin kattoo nii oikkeen puolen runkoputki mihi ylätukivarsi tulee kiinni on paljon ylempänä. alaputki vähä vähemmän. prkl, näyttää siltä että sitä ois yritetty vääntää solmuun
rautakanki hommaksi menee

Ei jumalauta.. ja tällaista meltoa laatua hyväksytään tieliikenteeseen.

[Mattsoni]

mut toi runko homma on vissii vikana. nyt ku tarkemmin kattoo nii oikkeen puolen runkoputki mihi ylätukivarsi tulee kiinni on paljon ylempänä. alaputki vähä vähemmän. prkl, näyttää siltä että sitä ois yritetty vääntää solmuun
rautakanki hommaksi menee

Ei jumalauta.. ja tällaista meltoa laatua hyväksytään tieliikenteeseen.

Tuo on kyllä ajettu tuollaseks tai jotain vastaavaa se on aivan varma...
Ei aina tarvi tulla trollaamaan kinukki osioon ku jollain jotain hajonnut, Kyllä ne polarikset ja hondatkin näyttää hajoilevan vaikka maksanut sen 5000€ enemmän

[Barossa]

Ei aina tarvi tulla trollaamaan kinukki osioon ku jollain jotain hajonnut, Kyllä ne polarikset ja hondatkin näyttää hajoilevan vaikka maksanut sen 5000€ enemmän

Jaa että trolli.
Joo, on se tossa voinu mennä kuskin piikkiin, mutta noin yleisestikin kun neuvotaan korjaamaan ohjauskulmia rautakankea apuna käyttäen. Jos ei ennen sitä kiinan rauta ollu pehmeetä niin varmasti sen jälkeen.
Merkkivehkeissä on vikoja siinä kun kinukeissa, eikä noi isommat kiinalaiset enää mitään "huonoja" olekaan.

[Mattsoni]

Ei aina tarvi tulla trollaamaan kinukki osioon ku jollain jotain hajonnut, Kyllä ne polarikset ja hondatkin näyttää hajoilevan vaikka maksanut sen 5000€ enemmän

Jaa että trolli.
Joo, on se tossa voinu mennä kuskin piikkiin, mutta noin yleisestikin kun neuvotaan korjaamaan ohjauskulmia rautakankea apuna käyttäen. Jos ei ennen sitä kiinan rauta ollu pehmeetä niin varmasti sen jälkeen.
Merkkivehkeissä on vikoja siinä kun kinukeissa, eikä noi isommat kiinalaiset enää mitään "huonoja" olekaan.

Joo tota oon miettiny itekki kun porukka korjaa ja muokaa rengaskulmia rautakangella, Eiköhän se pehmeä metalli sillon viimestään oo pehmeä ja kieroon mene tuosta edellisestä kommentista jäi uupumaan tämä " " hymiö, Huonoa huumoriahan se oli

[Kimi]

Tuo on kyllä ajettu tuollaseks tai jotain vastaavaa se on aivan varma...

Ei välttämättä, ei se runkoputkihässäkkä mullakaan mennyt korkkiruuviksi tapaturman seurauksena, vaan ihan normaali katukäytössä toisen etuiskarin antauduttua.
Tarkemmin kun tuota putkikehikkoa tutkii, niin ei siinä ole juuri mitään mikä estäisi putkihässäkän kiertymistä, mikäli jotain tavallisuudesta poikkeavaa rasitusta ilmenee.
Etummaiset pitkittäisputket vaatisivat ristituet pariin kohtaan, niin tuo rungon etuosa ei kiertyisi niin helposti.

[Kimi]

Joo tota oon miettiny itekki kun porukka korjaa ja muokaa rengaskulmia rautakangella, Eiköhän se pehmeä metalli sillon viimestään oo pehmeä ja kieroon mene

Viittaat ilmeisesti casterkulmamuutokseen, taivuttamalla ylätukivartta taaksepäin?
Makuasia kumpi parempi, koska laki kieltää hitsaamasta tukivarsia ja ilman casterkulmien muutosta tuo on hengenvaarallinen kapistus ajaa.
Ennen castermuutosta ei uskaltanut irroittaa kumpaakaan kättä ohjaustangosta ja kädet tangossakin oli tiellä pysymistä.
En ole kuullut että keneltäkään olisi ylätukivarsi hajonnut tuon taivutuksen jälkeen, mutta hatelikkoon on monikin ajautunut, casterit alkuperäis-säädöissään.