Nyt kun öljynlämpömittari on paikallaan ja toiminnassa lisää mittareita pitäis ohjaustankoon saada, eli onko kukaan laittanut 300 cc:een erillistä perinteistä kierroslukumittaria? Itse en oikeen välitä tuosta vakiopalkki-näytöstä. Löytyykö helposti 1-mukiseen nelitahtikoneeseen? Sitten mistä saisi mittariin sen tarvitseman singaalin(cdi-boxi, nykyinen mittari???).Käyttöohjeessa on kyllä sähkökaaviokin, mutta kun on sähköissä peukku keskellä kämmentä. Auttakee!!

Mulla olleessa mittarissa oli vain sellainen 20cm pätkä "tunniste piuhaa" joka yksinkertaisesti pyöriteltiin vain tulpanjohdon ympärille ja teippiä päälle, helppoa kuin heinänteko. Sähköt mittarille sitten jostakin, itse otin mittariston takaa virtalukosta.

Mittarit ottavat myös (ainakin aikoinaan kun autoihin rpm tarvike mittareita laiteltiin) lukemansa puolalle tulevasta, vai lähtevästä anyway sytkäpiuhasta, siis liitin mallia apico, siis piuhaan joka tulee sytytykseltä, näissä kärjettömissä sytytyksissa nykyään siis sytkäboxilta tuleva signaali.

kiitokset Hiikerille. Taidan laittaa puolasta singaalin mittarille. Niin ja tietysti ensin mittarikauppaan

Sitten kun kierroslukumittarin löydät niin kerro mistä. Itsellä myös etsinnän alla.
Ainakin nuo autoihin tarkoitetut mittarit on vain 4, 6, 8 sylinterisille.

Mulla tämä ja noitahan löytyy vaikka kuinka.
http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/ta ... 95/360-210

http://www.kikotin.fi/wepshop.htm

No niin. Nyt olis se kiekkamittarikin paikoillaan. Stormista hankittu Koso. Helppo kytkeä mukana tulevilla johdoilla, kaikki valmiina. Vähän turhaa toi 15.000 rpm mutta valikoimissa ei ollut muuta. Mittarissa ohjelmoitava vaihtovalo, maksimikierros muisti ja se on ohjelmoitavissa 2/4-tahtisiin sekä 1-4 pyttyisiin. Ohessa foto. http://www.aijaa.com/v.php?i=3091719.jpg

Mistä otit sen rpm signaalin? Rosvosin sen puolaan tulevalta johdolta ni ei oikein kunnolla toimi. Isoilla kierroksilla heittää aika pahasti. Ja mittari on kanssa koso.

Singaalin nappasin muistaakseni puolalta pikkujohdosta apikon haroitusliittimellä.