Pitäs saaha comanche 200 selkeä /helppo tajuinen ketjun kiristys ohje. Mistä muuten noita käypäsiä eturattaita voi ostaa ja moni piikkinen se piti vaihtaa tuon vaikion tilalle?

Eiköhän nuo tiedot löydy jo omasta topicista

Duster kirjoitti:Eiköhän nuo tiedot löydy jo omasta topicista

No tuosta eturattaasta menee ikuisuus sitä topicia ehtiessä, että moni piikkinen se on passeli ja mistä niitä voi ostaa. pitääkö siitä tietää joku malli kun menee sitä kaupasta kyselee??!! Muistelen että mopoissa eri tunturien malleissa jo vaihteli jo se käypäsyys, miten sit löytää kiinan härveliin..

Eturattaan urien jako on sama kuin 125cc hondassa tai yamahassa. Parhaiten saat sen selville kun meet lähimpään moottoripyöräosa liikkeeseen rattaan kanssa, niin se kaveri ettii sulle vastaavan hyllystä. Jos sellaista ei löydy niin sano sille että ottaa mitat rattaasta ja tilaa vastaavan.
Ei luulis olevan vaikeeta käyttää omaa mielikuvitusta.

eturatas = Honda CB
Ketjunkiristys ja muuta:
http://www.bashan-atv.com/modules.php?n ... ategories=

Haku ja pari minuuttia...

Noista 200:seen sopivista ketjupyöristä:

Eturatas (vakio 15 piikkinen):
http://www.jtsprockets.com/61.0.html?&L ... tnr=JTF259

Takaratas (vakio 40 piikkinen):
41, 43 ja 49 piikkiset (pitäisi sopia kiinnitykseltään suoraan paikalleen):
http://www.jtsprockets.com/61.0.html?&L ... tnr=JTr833

Toinen vaihtoehto takarattaaksi on Yamaha DT 50:n takaratas, mutta sen jako on väärä eli 420. Käytännössä tämä tarkoittaa että ketjun lenkki on oikean mittainen, mutta kapeampi kuin 428 ketjulla. Toisin sanoen DT 50:n ratas on kapeampi kuin alkuperäinen. Et tiedä onko tuolla kapeudella kuinka paljon käytännön vaikutusta, mutta siitä löytyy enemmän koko vaihtoehtoja ja kiinnitykseltään rattaan pitäisi sopia suoraan paikalleen:
http://www.jtsprockets.com/61.0.html?&L ... tnr=JTr832

Sitten vain marssit tarvikeliikkeeseen ja sanot että haluat esim JTF259.17 -rattaan (eli 17 piikkinen eturatas)... Toki noita rattaita löytyy muiltakin valmistajilta, mutta noilla pääsee alkuun.

Viisaimmat korjatkoon jos meni väärin..

Joo, eli DT50 ratas sopii suoraan, mutta on tosiaan kapeampi.. Omassa en ainakaan ole vielä huomannut mitään kulumiseroja, luulisin että ketjut ovat vähän kovemmalla..

Mulla ei ala millään pysyä kettinki paikollaan tuossa 200cc comanchessa. Vaikka kiristää joka kerta ennen ajoa, silti lähtee heti kun painaa kaasua vähän reippaammin. Ajattelin uutta ketjunkiristimen rullaa, kun näyttäis vetävän kieroon kettinkiä (alkuperänen kulunut). Teillä tietenkin aika vaikea antaa neuvoa, mutta ajattelin silti kysyä jos jollain olis joku näppärä niksi.

Menee hyvä talvi aivan hukkaan kun ei pääse luisua vetään

Osta uus ketju (428) ja tarkista rattaiden kunto. Ketjut ovat niin halvat, ettei kannata paljoa käyttää aikaa tahimiseen.