Tehopekan sivuilla näytti olevan kuvia 2009 mallisesta 250 cc koneella olevasta Comanchesta. Samoin on maininta että 200cc malleista tulee parannetut 2009 vuosimallit myös. Eroja näyttää ensivilkaisulla olevan yllättävänkin paljon:

http://www.tehopekka.fi/tuotteet.html?id=14/590

- Runko penkin takaa
- Perä paljon alempana
- Katteita vähän viilattu
- Etunapojen pulttijako kasvanut
- Uudet renkaat
- Kuvissa näyttäisi olevan takana mahdollisesti 9" vanteet? Tekniset tiedot puhuvat kuitenkin 10 tuumasta, mutta ei näytä siltä
- Kahvasuojat
- Uusi mittaristo
- Uudet vilkut
- Uusi takavalo
- Uusi rekisterikilven teline takana
- Uusi etupuskuri
- Uusi pakoputkisto (ainakin 250cc)

Jos 200cc mallissakin on noita samoja parannuksia niin vaikuttaa itse asiassa ihan mielenkiintoiselta. Esim. etunavat, järkevämpi pulttijako, matalampi jousitus ja 9" takavanne olisivat todella tervetulleita uudistuksia.

Asiallisen näköinen tuo 250, eikä ollu ku 100€ kalliimpi ku 200cc!

Onko näitä vielä kenenkään käsiin eksynyt? Itse mietin tämän ja shineray250stixen välillä. Työ matkoille ja hauskan pitoon

tatu77 kirjoitti:Onko näitä vielä kenenkään käsiin eksynyt? Itse mietin tämän ja shineray250stixen välillä. Työ matkoille ja hauskan pitoon

Vähän pahoin pelkään, että jos näillä comanchen bashoilla lähtee pitenpää noin 20 km työ matkaa ajaa, niin tuo hymiö vois ennemminkin olla Kun jättää välille ja sen takia myöhästyy töistä. sit taas pomolle selittämässä
Mut hauskan pitoon varmaan ihan ok. kunhan ei hirmu kauas lähde pitää ettei hauskuus lopu **tutukseen.

ss-vg kirjoitti:

tatu77 kirjoitti:Onko näitä vielä kenenkään käsiin eksynyt? Itse mietin tämän ja shineray250stixen välillä. Työ matkoille ja hauskan pitoon

Vähän pahoin pelkään, että jos näillä comanchen bashoilla lähtee pitenpää noin 20 km työ matkaa ajaa, niin tuo hymiö vois ennemminkin olla Kun jättää välille ja sen takia myöhästyy töistä. sit taas pomolle selittämässä
Mut hauskan pitoon varmaan ihan ok. kunhan ei hirmu kauas lähde pitää ettei hauskuus lopu **tutukseen.

Nii no ei kait nää nyt mihinkää matka-ajoon oo tarkotettu. 9km pitäs päästä suuntaa ja toisee. Onko jotain perusteitä miks nää jättää matkalle vai ihan hatusta heitetty väite? Onks Bashanit ollu jotenki huonoja pelejä? Ei näissä mitää hirveen monimutkaista tekniikkaa ole mut kerro toki lisää jos tietoa löytyy.

Ens viikolla saapuu myyntii, liikkeestä kerrottiin.

Omani ei ole jättänyt kertaakaan tielle.

X-Race kirjoitti:Omani ei ole jättänyt kertaakaan tielle.

Sama täällä, päivittäiset työmatkat ja muut mantsailut kuljettaa varmasti perille..siis 07 200cc.

Kehukaa vielä vähän lisää Bashania niin käyn hakemassa sen 250cc 2009 kunhan saan eka prätkän myytyä alta pois. Kerran ajanu puol tuontia työpaikan liikuntapäivänä jollain 4x4 vehkeellä eli ei oo kauheesti kokemuksia mönkkäreistä.

tatu77 kirjoitti:Kehukaa vielä vähän lisää Bashania...

Ainakin 2007-2008 mallisissa 200 -kuutioisissa on etupään geometria niin pahasti pielessä, että vehje on ihan ajokelvoton ilman muutoksia. Sellaisella vehkeellä ei kuuluisi voida ajaa yli 10km/h. Maastossa ja pienessä nopeudessa ominaisuudet vielä riittävät.

Itte oon tässä jo jonkin aikaa kattellu tota 250cc mut hiukan mietityttää tuo 5,5l polttoaine tankki

Kertokaas te ketkä omistatte melkein samanlaisia vehkeitä että paljos tollasella tankillisella pääsee. Onko tuo jotenkin pienempi tankki kun normaalisti?

noin 100-120km ajotyylistä riippuen pääsee tankillisella..

X-Race kirjoitti:

tatu77 kirjoitti:Kehukaa vielä vähän lisää Bashania...

Ainakin 2007-2008 mallisissa 200 -kuutioisissa on etupään geometria niin pahasti pielessä, että vehje on ihan ajokelvoton ilman muutoksia. Sellaisella vehkeellä ei kuuluisi voida ajaa yli 10km/h. Maastossa ja pienessä nopeudessa ominaisuudet vielä riittävät.

Onko kenelläkään tietoa onko tuossa 2009 mallissa muutettu etupään geometriaa?

no en hirveästi säihkästäs tuota "geometriaa". 10 minsan homma saaha ajettava keulasta.

Mulla meni ehkä 20h. Tukivarsien irroitus, holkkien sorvaus, levyn palasten leikkaus, alkuperäisten nivelten irroitus, hitsausjigin teko, hitsaus, maalaus, asennus, pyöräkulmien säätö.

juu toiset tekee hitsaamalla toiset käyttää väkivaltaa ja lopputulos on ihan yhtä kestävä ja hyvä systeemi..

luultavasti tästä saa taas vääntää kättä ja kantoja, mutta jokainen tallaa tyylillään. toiset ajaa postilaatikon väliä ja toiset ajaa oikeasti. ja totta että pallonivelten vaihtoon menee sitten enemmän aikaa