Auttakaas nyt miestä mäessä, olen viisi päivää selannut sammyatvta kaikki comanche osiot läpi, mutta en löytänyt mitään kytkimen korjaus ehdotuksia..
Eli onko tietoa tai edes hyviä arvauksia minkäs vehkeen levyt siihen mahdollisesti sopisi, entä jouset, ja onkos muilla luistanut kytkin pahasti??
Odotan kovasti ja innolla vastauksia, joten kiitos jo etukäteen..

5500km ajettu vakiolla ja vielä tuntuu toimivan.
Luistaahan se, jos ei säädä tarpeen vaatiessa tai ihan väärät öljyt.

Motul 3000 ja oikea säätö on avain toimimiseen.
Ja siihen kannattaa lisä palautin jousi laittaa, kun se vakio on ihan turhanpäiväinen. Niin ei jää luistamaan ja kuluttamaan levyjä nopeaan.

vaijeri on löysätty ihan täysin, jopa pieni klappi, ja tänään tosiaan laitoin pienen ns palautus jousen, ja toimi vähän paremmin, mutta ei vieläkään ielestäni pidä ihan kokonaan, niin ja öljytkin on tosiaan motulia

voi sonta, siis 700km kohdalla vaihdoin alkuperäiset levyt pois ja jammun tilalle, mut nyt nekin meni, mikä halvattu.... siis ei kanna, piti hyvin, mutta nyt taas luistaa.. siis noin 600km ajon jälkeen. eihän se keskisäätö tulpan alta vaikuta muuta kun mekanismiin, levyt luistaa vain niitä neljää jousta vasten, eli onko alkuperäiset jouset aivan liian löysät?? en oikein muutakaan keksi.. kommentoikaa, ja omia kokemuksia mukaan, kiitos, kohta menee muuten hermot


sitten vielä itse ajamisesta, voiko olla että mopo ei vain kestä suo ajelua , siis turun lentokentän metsissä, on siis enempi enduroa kun krossia, hitaasti mennään ja kytkintä käytetään paljon.. mutta tällä uudella kytkimellä en ehtinyt kun neljä metsäreissua tekemään, siis onko vainnäin ettei crossi kestä kunnon suo/metsä retkiä, vai onko jotain korjattavissa..

AAARRRRGGGHHHHHHHHHHHHHH!!!

mulla kans toi crossimalli siinä rupes kytkin luistaa sit ostin uudet levyt ja ne yllätävästi murentui konetilaan ja sitte eiku vanhat levyt tilalle ja en tiä mitä pitäs tehdä ku se kytkin ei millää rupee pelittään...

Kytkinjouset on suhteellisen edukkaita, kannattaa vaihdella samalla levyjen kanssa. Jommat kummathan noissa kinuskeissa vakiona on surkeat kun kytkimet on aivan kulutustavaraa, tai sitten molemmat. Omaan Suzuki GN250-kopiokoneeseen laitoin EBC:n 10-15% jäykemmät kytkinjouset (EBC-CSK26) ja EBC:n levyt (EBC-CK3359, ovat just oikeat mitoiltaan ja määriltään!). Hyvin on toiminut. Jossain Comanchen 300cc versiossahan nuo on samat, mutta onko se sitten TL vai Cross, sitä en tiedä.

Nuo omat orggikset ja nuo tilaamani EBC:n levyt oli tämän kokoiset mitä tässä -> http://www.emc24.fi/product_info.php?cP ... s_id=14354

minkähä kokoset kytkinlevyt pitäis olla comanche 300cc monkkäriin ku en taho löytää oikeen kokosia mistään... voisko joku laittaa linkkiä oikeista.... pitäs päästä ajelemaan