Tuossa tuli möhköllä jouduttua melkoisen rankkaan vesisateeseen kesken ajoa, ja vissiin ei tykännyt kamalasti...
Pysyi kyllä käynnissä mutta valot, vilkut,mittari alkoivat pätkimään. Myös kun virta-avaimen kääntää asentoon 1 niin mittaristo on täysin pimeä eikä inahdakkaan starttinapista painettaessa. Vetonarusta kyllä tärähtää heti käyntiin.
Akku on uusittu 1vko sitten. Olisko nyt kosteeta jossain, vai hajosko jotain?

Bashan atv 250 s- 5b

Knockout kirjoitti:Tuossa tuli möhköllä jouduttua melkoisen rankkaan vesisateeseen kesken ajoa, ja vissiin ei tykännyt kamalasti...
Pysyi kyllä käynnissä mutta valot, vilkut,mittari alkoivat pätkimään. Myös kun virta-avaimen kääntää asentoon 1 niin mittaristo on täysin pimeä eikä inahdakkaan starttinapista painettaessa. Vetonarusta kyllä tärähtää heti käyntiin.
Akku on uusittu 1vko sitten. Olisko nyt kosteeta jossain, vai hajosko jotain?

Bashan atv 250 s- 5b

Koitappas ohittaa se virtalukko, Se noissa kerää ainaki vettä ku ämpäri ja lopuks ei saa kosketusta ollenkaan.. itellä just sama homma ku oli ajettu noin 300km, nyt on ihan vaan lisävalo katkaisin siinä suojattuna

Juuri näin, ja Honda Monkeyn lukkoa tilalle, niin saattaa pysyä tontillakin.
Toinen joka myös osaa tuon veden imemisen taidon, on tuo starttirele, kannattaa vaihtaa normi rele tilalle.
Ja jos haluat valokatkaisimien ja vilkkujen ym.ym toimivan aamukasteessa, niin kaikki katkaisijat täyteen CRC:tä kerran kuukaudessa, niin toimii sitten nekin.

Ookei.
Kuitenkin kaikki sähkölaitteet toimii, kun narusta nykäisee käyntiin, ja sammuu kun painaa katkaisijasta tai vääntää virtalukosta asentoon 0.

Knockout kirjoitti:Ookei.
Kuitenkin kaikki sähkölaitteet toimii, kun narusta nykäisee käyntiin, ja sammuu kun painaa katkaisijasta tai vääntää virtalukosta asentoon 0.

Juu juu ei sitä uskokkaan mitä tuo virtalukko voi tehdä noissa Kannattaa koittaa ainakin ja tosin se startin rele joka muistaakseni akun vieressä.. Meinaan että jos joku vähäkään oikosulussa tuossa vehkeessä niin alkaa laite näyttään enemmän joulukuuselta ku mönkijältä

Knockout kirjoitti:Ookei.
Kuitenkin kaikki sähkölaitteet toimii, kun narusta nykäisee käyntiin, ja sammuu kun painaa katkaisijasta tai vääntää virtalukosta asentoon 0.

No vaikka niissä ei juuri nyt vikaa olisikaan, niin on vain ajan kysymys milloin virtalukko ja startin rele hajoaa.
Ja jos oikein haluaa hifistellä, niin purat kaikki katkaisijat atomeiksi ja vaseliinia täyteen, niin ei tarvitse tuota CRC:tä käyttää. Itse en ole jaksanut, ja jos unohtuu CRC:t laittaa ennen sadekelejä, niin vilkut lakkaa toimimasta, pitkät palaa jatkuvasti ja jarruvalo jää hehkumaan, vaikka virrat katkaiseekin virtalukolta.
Mutta kaikkeen tottuu.

Olisko tuohon tarkoitukseen jotain tiettyä HYVÄÄ ainetta, kun ei sitten jaksaisi kokoajan olla CRC:tä ruiskimassa? !

Perjaatteessa ei ole mitään väliä, mitä vaseliinia niihin tunkee, mutta jos aikoo talvellakin ajaa, niin kannattaa jotain kohtuu notkeaa ainetta käyttää.

Ok. talveksi menee lämpimään halliin.

Jotain on kyllä vikanavikana!!

Alkuun lähti vetonarusta käyntiin ja vilkut, valot, mittari toimi. Sitten laittelin Crc:tä mm. liittimiin ja hetkenperästä lähti kyllä käyntiin vielä narusta mutta vilkut, valot yms eivät enää toimineet... jonkin ajan kuluttua ei enää lähtenyt edes vetonarusta käyntiin?? Voisiko virtalukko tehdä tuollaista? Mistäköhän saisi vastaavan?

Mattsoni kirjoitti että ohittaisin virtalukon...? Taisi olla kolme johtoa, eli mitkä yhdistän?

Akun vieressä kolme mötikkää (ja joku niistä starttirele? ) Otin sivusta katteita pois ja rungossakin oli joku mötikkä minkä vieressä oli sellainen alumiininen viuhka...

Kuviakin osista olisi mutta miten niitä saa tänne??

[quote="Knockout"]Jotain on kyllä vikanavikana!!

Alkuun lähti vetonarusta käyntiin ja vilkut, valot, mittari toimi. Sitten laittelin Crc:tä mm. liittimiin ja hetkenperästä lähti kyllä käyntiin vielä narusta mutta vilkut, valot yms eivät enää toimineet... jonkin ajan kuluttua ei enää lähtenyt edes vetonarusta käyntiin?? Voisiko virtalukko tehdä tuollaista? Mistäköhän saisi vastaavan?

Mattsoni kirjoitti että ohittaisin virtalukon...? Taisi olla kolme johtoa, eli mitkä yhdistän?

Katon ku kotia pääsen johtojen värit, ite laitoin pelkän lisävalo kytkimen niitten 2 johdon väliin eli virta ON/OFF, 3 johtoa jää lojumaan eli tappo napista olen sammuttanut itse.. Mutta pomminvarma ratkaisu tuohon vaivaan.. Laitan johtojen värit 4 jälkeen tänään niin voit koittaa


EDIT, anteeks myöhäinen vastailu

Juu olikin neljä johtoa.
Duunissa sähkäri mittasi virtalukon ja ei kyllä antanut mitään elonmerkkeja missään asennossa...

Mutta...

Tuossa kuvia "osista" !

Mitähän mahtavat olla, että tietäisi jatkossa / ja jos vaikka uusisi kaikki jos nuo nyt oireilee noihin söhköihin jotenkin??


http://www.aijaa.com/v.php?i=6538573.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=6538575.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=6538578.jpg

Knockout kirjoitti:Mutta...

Tuossa kuvia "osista" !

Mitähän mahtavat olla, että tietäisi jatkossa / ja jos vaikka uusisi kaikki jos nuo nyt oireilee noihin söhköihin jotenkin?

1=starttirele 2=joku rele myös minkä käyttötarkotusta en millään keksi kun ei siihen tule kuin yks virtakaapeli 3= vois olla CDI-boksi mutta ei nää riittävän tarkasti

Nyt virtalukko ohitettu, mutta ei lähde napista (aivan mykkä) eikä vetonarusta käyntiin!!!
Olisko nyt sitte se starttirele?? Vaikkakin ihmettelen että eihän toi rele vaikuta mitään jos narusta nykii käyntiin?