200cc tieliikennemallin takajarrun kiinnityslaippa on muuttunu väljäks ja kilisee jarruttaes nii perkeleesti. Liikkuu joka suuntaa hiukan, eniten akselin ympäri. Purin ja tutkin ja purin vähä lisää mut selvyyttä en saanu. Kuin olis vääränkokone laippa kokonaansa, jonka ei pitäis olla mahollista ku viel kesällä toimi varsin hyvin.
Ja isompaa lukkorengasta siihen ei mahu, on takapuolelta sen verra tiukka edelleen.

Tohon vaivaan auttaa kun tekee M10 kierteen siihen tappiin jota vasten se rauta kolisee ja mutteri siihen. Loppuu kolinat mutta ainakin meikäläisellä se rauta jämähti siihen niin kiinni ettei saa ketjuja kiristettyä . Kyllähän se siitä taas herkistyy kun vähän hyttysmyrkkyä ja vasaraa näyttää... Mut kolinan saa kyllä loppumaan tolleen jos se häiritsee.

Häiritsee khyl ja palat kuluu epätasasesti. Eikä käsijarrua saa kiristettyä tai lonksuu ja kolisee ain ku vehe liikkuu.

itelläni sama vika! sen kyllä pitää vähän liikkua sivuttain mutta ei kuitenkaan noin paljon! itsekkin purkanut ja ihmetellyt mutta luulen että se johtuu osittain aivan loppuun ajetuista jarrupaloista!

Sama vika täällä! Aattelin tehä tuon jenkan siihen tappiin ja vasta puolelle sorvata pieni holkki että levy kiristyy oikealle tasolle..ja jos vaikka kiristäis sen vasta ketjujen kiristyksen jälkee nii saa ketjutkin kireelle

Minä tein sinne ison sokan ja jarrusatulan holkin väliin läkkipellistä sellasen välipellin. loppu kolinat ja ketjut saa kiristettyä. On Kiinan poijjaat unohtanu toleranssit ja välystä on liikaa. Foorumilta löytyy topicci missä ohjeet.

Itelä kolisi kans ja otin koko tapin pois ja laitoin siihen pultin jossa vain parin sentin matkalla kierteet. Väliin jousi joka painaa satulaa kiinnikettä vasten. Loppu kolinat.