eli mönkijä lähtee käyntiin narusta ilman ongelmia, mut starttaessa sähkö startilla kuuluu vaan sellainen suhina (tssss) ihan niinku joku tuuletin pyöris, mut mitään ei tapahdu, eli onko startti mennyt sököks? antakaas vinkkejä miten korjata, miten paikannan vian jne... tietoa ei ihan kauheana näistä vehkeistä oo mut jos saan hyvät ohjeet niin kädet kyll on taitavat ja ongelmat hoituu

Jos tosiaan haluat selvittää vian niin ainoat vaihtoehdot on joko purkaa konetta sen verran että näet startin rattaat , tai sitten irroitat startin ja katsot onko siinä vikaa. Startin irroitus helppoa mutta koneen purkaminen vaatii sitten uudet öljyt + uudet tiivisteet sekä sen rikki olevan osan. Mikäli laite muuten ajokunnossa niin suosittelisin pitämään kasassa ja ajelemaan sellaisenaan, purat sitten talvella kun on vähemmän ajoa. Kannattaa varmistaa kaikkien varaosien saatavuus ennekuin purkaa toimivaa konetta, ettei jää sitten kone levälleen eikä pysty kasaamaan puuttuvan osan takia.

Niinpä, jos tossa 300cc:ssä on samanlainen koppa startilla kuin "pikkuveljessä" niin 2 pulttia auki niin näkee että mitä siellä tapahtuu vai tapahtuuko mitään. Kuvauksesi perusteella siinä ei pyöri kuin sähkömoottori.

joo kyllähän sillä muuten ajaa, mut on vähän vatutti kun sammui tuossa yks päivä valoissa kun olin vasta ostanut tuon vehen, niin autoja takaja ja sä oot vetäämässä narusta mönkijä käyntiin niin olis se paljon mukavempaa kun startti pelais sähköllä missä kohdassa siis tuo startti sit voi olla jos kävis sen katsomassa, onko se siinä vasemmalla sen naru hommelin sen kopan takana? jos sais kuvia tms että tajuais vähän paremmin mitä lähden metsästää sieltä mönkijästä olisin erittäin kiitollinen

Se mitä noista yleiskuvista joita netistä löysin, siis mönkijän ulkokuvia ei teknisiä piirrustuksia. Niin näyttää siltä että itse starttimoottori on koneen edessä pakoputken alla ja rataspää on siinä kopassa missä se vetonarukin on, vetonarukopan aukaisulla selviää jo aika paljon.

ok, kiitos, näillä tiedoilla jo pääsee aika pitkälle kun huomenna käyn tutkimassa tapausta vähän tarkemmin mikä siinä on.

nyt kävin irrottamassa startin, startti vaikutti toimivalta mut se kolo moottorissa mihin startti meni siinä ei näkyny mitään ratasta mitä startti vois pyörittää, otin kuvan mut en muista miten saan ladattua foorumille. jos kerrotte miten saan ladattua vois ladata. mut mikä ratas se voi olla minkä startin pitäis pyörittää?

ja sitä tässä mietin mihin se ratas on hävinny jos sitä ei kerran näy. jos se on tippunu jotenkin koneeseen sehän voi hajotta sen?

Reijässä pitäisi näkyä jokin hammasratas johon se startin akseli ottaa kiinni ? jos putoaa niin menee siihen vetonaru koppaan. Taitaa olla pakko avata se koppa niin selviää mitä on rikki / irti

ei ku niin joo, katsoin väärin, ajattelin että se on tipahtanut koneeseen eikä siihen kopaan no sit se ei oo paha

ei oo siinä narukopassa mitään ratas hommeleita, miten saan liitettyä tänne kuvia? laitan kuvat niin näkyy vähän paremmin mimmonen homma siinä on.

avaa johonkin kuvapalveluun oma "kansio" ja liität sen osoitteen tänne palstalle niin linkin saajat voivat katsoa kuvia mutta eivät näy suoraan sivulla, esim: http://kuvablogi.com/
http://photobucket.com/

.

eli ilmeisestikin pitäis tuo koppa irrottaa missä on tuo punainen tiiviste, mut uskoltaisko sitä vai onko just siinä sit ne öljyt ja osat tippumassa. että kehtaisko sinne sormet työntää vai teenkö vaan enemmän vahinkoa?

tuo punainen tiivistetahna kertoo heti sen että kone on joskus ollut purettuna. Öljyä sieltä tulee kun sen avaat mutta irtonaisia osia ei pitäisi olla, hieman epäilyttää tuo reikä josta vastakappale selvästi puuttuu. Onko mahdollista että se ratas on joskus hajonnut ja ei vaan ole löytynyt uutta ja kone kasattu ilman. Reikään voit sormen laittaa kunhan kone ei ole käynnissä. Mutta näyttää siltä että joudut sen punaisen tiivisteen suojaaman puolen aukaisemaan jotta mysteeri selviää. Koeta saada uusi tiiviste siihen tai sitten hommaat tiiviste tuubin ja poistat tarkasti kaiken tuon punaisen töhnän koska muuten kasaamisen jälkeen vuotaa varmasti, tiiviste pitää uusia kokonaan mutta sen voi tehdä samallatavalla kuin siinä on aiemmin tehty.