Laitoinpa uuden topicin vaikka etsimällä ois EHKÄ voinu löytää vastauksen.

Eli kysymys on:
Mistä kannattaisi etsiä vikaa kun Kelua pomppii ku hullun vehje yli 80km/h ja vähemmän kun vauhti ylittää 60km/h?

Olen tehnyt jo seuraavat toimenpiteet ajonvakautuksen parantamiseksi: Laakerit (KOYO) edessä molemmin puolin ja takana. Noin 2vko vanhat, Nylonipuslat ylä ja alatukivarsissa sekä swingissä. Takarenkaan "kiinniskset" hitsattu akseleihin kiinni ja ne EI pompota. Renkaat tasapainoitettu ja hyvin pitkälti pyöreät. ehkä 0.1mm saattaa olla heittoja. Raidetangon päät vaihdettu ja jämäkät. Ylä ja ala pallonivelet tutkittu ja rasvattu sekä kiristelty ja on jämäkät. Madallustakin on edessä noin 40mm ja takana 60-80 mm.
Aurauskulmat säädetty, ja hieman (n. 2-4mm aurausta). Olen kokeillut haritusta sekä 0 kulmia ja ne on suoraan annelista... Rautakanki kulmat (oliko nyt sitte camper vai caster) säädetty. Ja sit se toinen kulma (oliko nyt sitte caster vai camper) on säädetty niin et renkaat hieman A kirjaimen muodolla keulasta katsottuna...

Ei muuten haittaa mutta kun käpälät ei meinaa pysyä kiinni stongassa ku yrittää päästellä kovempaa...

nosta keula ilmaan niin että renkaat pyörii vapaasti, pyöräytä rengasta käsin ja katso silmämääräisesti onko rengas kiero, omissa etukumeissa oli kudos vaurio joka havaittiin noin. ja pompotti keulaa yli 55 vauhdissa ihan reippaasti.

No sitä/niitä pyöriteltiin rengaskoneessa.. ei silmiin pistävää heittoa. Kokeiltu myös toisilla renkailla ja sama homma.

Iskareissa jotain häikkää? Kuullostaa suhteellisen ihmeelliselle...

ok. sitten antaa periksi joku nivelistä tai noi iskarit, noitakin voi yrittää kotikonstilla koittaa mutta tarkkaa tietoa ei niin saa. Mönkijä tasaiselle alustalle ja keula ilmaan molemmat renkaat yhtäaikaa, katsot edestä harittaako / roikkuuko toinen puoli eritavalla samalla voi yrittää heilutella vanteita sivusuunnassa jospa on klappia jossain. Jos näin et mitään havaitse niin sitten pakko alkaa vaihtamaan osia kunnes vika korjaantuu.

Noi orkkis etuiskarit kannattaa kattoo tarkkaan, esim puslat ja miten just käyttäytyy kun nostat keulasta ilmaan. Mulla teki joskus samaa, iskarin alapusla oli väljä.

Ookei. Kokeilen edellämainittuja toimenpiteitä. Jotenki tuntuu et se pompotus ei ole ylös alas vaan sivuttain??? Tietty hitunen ylös alas suunnassa joo mut silleen....ravistaa sivuttain

ootko kokeillu pyörittää niitä etupyöriä siinä paikallaan? Siis ettei ole etunapa kiero.

hemuli81 kirjoitti:ootko kokeillu pyörittää niitä etupyöriä siinä paikallaan? Siis ettei ole etunapa kiero.

Joo olen. ihan suoralta vaikuttais

oon itsellä huomannu että maxxiksen kumeista vaikka ei ole pystyheittooa paljoo ja siinä 70kmh jälkeen alkaa vatkaamaan niin huomasin että se kumi alkaa muljuamaan sivuttain ja sitten alkaa ravistus.sen voi kokeilla nostamalla mönkkä pukeille sillai että varmasti pysyy ja eikun hanaa

Pietu71 kirjoitti:oon itsellä huomannu että maxxiksen kumeista vaikka ei ole pystyheittooa paljoo ja siinä 70kmh jälkeen alkaa vatkaamaan niin huomasin että se kumi alkaa muljuamaan sivuttain ja sitten alkaa ravistus.sen voi kokeilla nostamalla mönkkä pukeille sillai että varmasti pysyy ja eikun hanaa

Jotain tällästä se on. Pitää lyödä gammopaineet renkaisiin. nyt siel on noin 1,5bar. Ja renkaat on kings tire

Siis onko sulla eturenkaissa 1.5 paineet , siinä tapauksessa koitappas pienemmillä paineilla jos loppuisi pomppiminen . Mulla on TL mönkijöissä noin 0.9 eturenkaissa , tuota ei edes huoltoasema mittarilla näe vaan pitää mittauttaa tutun työpaikalla.

Oon kokeillu 0,5 0,75 1,0 1,25 1,5 1,75 ja 2,0 barin paineilla. Ei eroa. Meillä duunissa kalibroitu digipainemittari. tarkoitettu vähän eri käyttöön mut sovittimella onnistuu... Ei apua

Tuossa hieman tutkittuani asiaa, SAATTAA olla et vika olis etuakseleiden yläpallonivelen kiinnityksissä. Tai siis ne reiät tuntuis soikealta, mikä kuullostaa mahdottomalta. Otin nivelet irti, putsasin, rasvasin ja takaisin. Kierteisiin kuparitahnaa et saa joskus viel auki. Sen verta tiukkaan pistin. Jos jollakulla olis neuvoja... Mikä parasta, eli eikä siinä vielä kaikki. Huomasin et Tyhjäkäynnin seosruuvi puuttuu... Hmph. On sit tippunu johonki matkalle. Ammulla duunista tullessa jo ihmettelinki ku käy tooooodella huonosti tyhjäkäyntiä noh, vika löytyi.... kait se täytyy isompaa kaasaria kattella. tai ainaki osia nykyiseen kopioon...

Vielä kerran purettu osiin. Ei niis yläpallois välyystä oo... Ala pallon lonksuu. Mut iha vaa hitusen ja oikealta puolelta kuskista katsottuna. Tais tulla alatukivarsien osto...