Pikku mönkkäriä vaivaa seuraavanlainen ongelma. Sähköstartin napista ei startti käynnisty (eikä tietenkään moottorikaan). Työntämällä kone lähtee käyntiin todella herkästi ja käynnissä ollessaan startti reagoi jokaikinen kerta napin painamiseen. Jos koneen sammuttaa tappokytkimellä ja yrittää heti perään käynnistää sähköstartilla, käynnistyy startti sekä kone. Mutta jos pitää esim. muutaman sekunnin tauon, startti ei enää toimikaan.
Onko jollakin vastaavanlaisia ongelmia ollut (ja mahdollisesti ratkaisua ongelmaan...)
Tämä olisi tietenkin täytynyt kertoa ja ensimmäisessä viestissä. Akku on "täysi", eli ei suostu ottamaan enää virtaa itseensä laturista, eikä startti toimi yön yli latauksen jälkeen, vaikka laturin piuhat olisivat kiinni.
Akku rikki . Itsellä 200cc comanchessa oli sama ongelma ja vika korjaantui uudella akulla. Akku on voinut mennä tyhjäksi jonka jälkeen pakkanen on niin sanotusti "raiskannut" akun eli hajoittanut sen.
Edit: eli akku ei silloin ota vastaan virtaa
"Ei oo muuten pokkaa mennä tosta syvästä ojasta?" "Miten niin ei ole?" "Se on kyl eri asia jos ei pysty" "no? En vai?... Voi v***u! vedätkö ton vinssin kiinni tohon puuhun?"
koitas pistää ruuvimeisseli startin releen molempiin napoihin jos käynnistyy niin vika voi olla releessä tai muualla sähköissä
"Ei oo muuten pokkaa mennä tosta syvästä ojasta?" "Miten niin ei ole?" "Se on kyl eri asia jos ei pysty" "no? En vai?... Voi v***u! vedätkö ton vinssin kiinni tohon puuhun?"
itsellä ei ihme kyllä kärähtänytt silloin kun pistettiin kuorma-auton laturin kanssa käymään
"Ei oo muuten pokkaa mennä tosta syvästä ojasta?" "Miten niin ei ole?" "Se on kyl eri asia jos ei pysty" "no? En vai?... Voi v***u! vedätkö ton vinssin kiinni tohon puuhun?"
Kun releen navat yhdistää ruuvimeisselillä alkaa startti toimimaan. Vika on siis kohdennettu releeseen tai muihin sähkövempaimiin ennen sitä. Voisiko vika olla tappokytkimen käynnistinnapissa? Rele voi tietenkin itsessään olla tohjona (voikohan moisen todentaa jotenkin?).
Onko alla olevan linkin osa oikea comanchen 50cc mönkkäriin?
Tuo ainakin sopi 200cc, veikkaan että sopii 50cc:kin
"Ei oo muuten pokkaa mennä tosta syvästä ojasta?" "Miten niin ei ole?" "Se on kyl eri asia jos ei pysty" "no? En vai?... Voi v***u! vedätkö ton vinssin kiinni tohon puuhun?"
Noniin rele tilattu, toimitettu ja testattu...ei apua ongelmaan (rele kuitenkin oletettavasti toimiva). Homma karkasi tämän jälkeen lapasesta ja tein rosvoliitoksen releestä katkaisijalle ja yritin tehdä käynnistimen nro 2. Lopputuloksena virta-avaimesta käynnistämällä käynnistyy startti ja myös sammuu. Ei menny niinku trömmsoossa
jatketaan omakohtaista tarinaa eli huomasin kun pistin uuden releen paikoilleen että ei toimi ajattelin että helv... menopelimarket ja tilasin tuontitukusta joka ei myöskään toiminut sen jälkeen aloin tutkia missä vika viaksi paljastui startti nappula
mutta tsemppiä vaan
"Ei oo muuten pokkaa mennä tosta syvästä ojasta?" "Miten niin ei ole?" "Se on kyl eri asia jos ei pysty" "no? En vai?... Voi v***u! vedätkö ton vinssin kiinni tohon puuhun?"
. Itsellä 200cc comanchessa oli sama ongelma ja vika korjaantui uudella akulla. Akku on voinut mennä tyhjäksi jonka jälkeen pakkanen on niin sanotusti "raiskannut" akun eli hajoittanut sen.
.
