Eli mitä kaikkea olen tehnyt pojan 50cc Comache Crossiin jotta siitä tuli "hyvä".
Asiat eivät ole tekojärjestyksessä mutta muistilista jolla saa pikkukiinalaisesta lapsi/isä ystävällisen...
0. Kaikkien mahdollisten ruuvien, mutterien ja nippelien läpiläynti. Ne nyt ei vaan ole kunnolla kiinni ja/tai ne aukeaa hetken päästä. Liimaa ja nyloccia ja nordlockkia joukkoon.
1. Tankki irti, muovipurut pois, muovipurseet takin korkkiosasta kalvaimella pois
2. Bensaletkut + bensasuodatin uusia
3. Kaasarin puhdistus uudet tiivisteet (neulan säädin keskiasentoon)
4. Imuilmaletkun teippaus (murtuu saumat)
5. Kaasuvaijerin säätö (kantoi ensin eli oli pikkuisen kireällä enkä heti tajunnut miksei mene säätöihin)
6. Peukkukaasun asennon säätö "eteenpäin" jotta junnu ylettyy siihen paremmin
7. Kaasarin säätö kun ylläolevat on ensi tehty.
8. Venttiilien säätö, enkä mitannut mitään. Sekä imu että pakopuoli kantoi. Löysäsin molempia sen verran että niissä on juuri ja juuri välystä, hyvä on noin.
9. Tulppa
10. Uusi isompi akku biltemasta
11. Rungon muokkaus niin, että mahtui öljyproppu aukeamaan.
12. Öljyn vaihto
13. Vaijereiden järjestely niin että sarvien kääntäminen ei vaikuta vaijereihin, eivätkä vaijerit kääntämiseen. Olivat aluperin aika surkeasti hujan hajan.
14. Takaiskari irti, prässiin, jousi irti, se pillillä kuumaksi ja painoin kasaan niin paljon että jousi/iskaripaketin sai lopuksi kasattua ilman prässiä. Alkoi jousto toimia tuolla ~28kg kuskillakin.
15. Ratastuksen vaihto. Oli 14/37 ja tilalle 12/48. Kokonaisvälitys muuttuu siis ~2,64 -> 4,00. Alkuperäisellä kiinassa arvotulla välityksellä ongelma oli että piti saada riittävästi (liikaa) kierroksia jotta epäkesko ottaa kiinni, jolloin huippunopeus oli myös vähän kovanpuoleinen, vaikka kaasun liike olikin rajattu minimiin. Hondan eturatas, Kawasakin takaratas ja PV:n ketjut.
16. Venttiilit vanteisiin ja rengasrasvaa "kilo" jotta alkoi ilmat pysyä sisällä.
17. Etupään olkavarren puslat pitäis uusia kun pyörät "kaataa" sisäänpäin. Vielä menettelee.
18. Jarrukahvoja lämmitin puhaltimella ja käänsin sisäänpäin jotta sopii junnulle paremmin
Summatakseni, nämä kiinan ihmeet vaatii paljon muutakin kuin kovaa ajoa.
